pretender03

sur les GM 3800, la bombe nettoyant contact est ton amie ! va falloir investir dans un shop manual sinon t'es pas sorti des ronces Pour cette année là compter dans les 150$ en neuf, après faut fouiller sur ebaymotors , il y a parfois des bonnes occases

Pas bon les gars ! Il a une 1995, c'est l'année de merde au niveau OBD ! Si c'est une prise 16 boches OBDII mais câblée en OBD I mais avec le cablâge différent des OBD I GM appelle ça le OBD 1.5 Il faut un adaptateur sinon nada ! Si il fait le mauvais jump, il va griller l'ECM épicétout ! Le coup du trombone ne marche pas avec les obd II Il faut impérativement trouver sur le shop manual la fiche ground et le diagnostic terminal pour pouvoir le faire Enfin, sur les transport , c'st comme ça

Tu n'as pas eu les réponses espérées car dès qu'il y a de l'électronique , ça peut venir d'une foultitude de choses Commence par le commencement et après tu commanderas les pièces ad hoc A moins que tu ais de l'argent à gaspiller En plus tu as de la chance, c'est une 95 donc OBD 1.5 Pour ta boite, tu as fait le niveau ?

Tu as déjà parlé de ce problème sur un autre post, ca serait bien de pas se disperser Quand tu mets le contact est ce que le voyant SES s'allume? Donc on va recommencer, la lecture des codes défaut donne quoi?

Ah bon?, Eagle c'est un inconnu ? On m'aurait trompé à l'insu de mon, plein gré ?

non il yen a d'autres mais faut faire gaffe sachant qu'AC DELCO ne fait pas tout

Ben tu regardes, tu verras bien

merki

Euh ? Tu bosses dans un garage et tu ne sais pas prendre des compressions ! Ya pas un problème là?

Lecture seulement et pas d'effacement

c'est un capteur de vilebrequin, rien a voir Un capteur d'arbre à cames , c'est ça

Normalement maintenant oui car sinon ils ne peuvent plus bosser mais certains ne sont pas compatibles pour les US

lecteur OBD II

Le moins pire à regarder, c’est direct auto sur C8

Cales japonaises

Sympa le reportage

Avant de commander, passage au scan, des fois qu'il y ait autre chose Perso, je commande là: http://shop.cars-stripes.com/ bien souvent pas plus cher que de commander aux US et on évite la douane Sinon su Ebay, on trouve pas mal de choses

ben c'est du pontiac ! Comme elle est de 96 obligation de passer par le scanner car OBDII Normalement, c'est le capteur PMH comme sur beaucoup de 3.8 De toute façon tu as gagné une vidange moteur (avec le filtre kivabien) sinon tu va s avoir des soucis de pression d'huile (15W40), une vidange de boite avec addition de lubegard Aussi ne pas oublier de nettoyer toute la connectique avec du nettoyant a contacts car beaucoup de merdes des GM des années 90 viennent de là

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Protection enfant Certains modèles européens ont aussi cette spécificité pour eviter que les minots passent par la fenêtre

c'est simple en France , aucun ! bien souvent copie d'articles US Quand ce sont des articles Français , une très forte proportion de baignoires en plastique, de poneys échappés de l'enclos et de leur copie Bien souvent, faut pas parler tarif car ça pourrait facher certaines oreilles

ça je sais, mais c'est un L27 ou L36 ? série I ou série II

Pas si rare que ça, c'est sûr que comparé à une clio La mécanique et les trains roulants sont en grande partie communs avec le trans sport si c'est du L27 pour le moteur Tout le nécessaire de base est dispo en France ( oscaro, AD disribution, ebay, etc), alors oublie rockauto Après faut émigrer en Allemagne ou en GB tant que ces c*ns sont encore dans l’Europe Va dans une concession OPEL et si le magasinier est pas trop con, tu auras des bonnes surprises

Chez n'importe quel bon crémier Moteur L27 ou L36

ben oui, c'est pas une clio que tu achètes .... De toute façon , il n'y a pas 36 solutions : Soit tu achètes une voiture nickel et tu y mets le prix soit tu achètes une voiture moyenne et tu sors la CB pour acheter les pièces et encore plus si tu fais sous-traiter Pour finir, trouver un modèle très peu diffusé à côté de chez soi relève plus du miracle qu'autre chose !