pretender03

J'ai eu regardé pendant de nombreuses années .....

Comme Phil nettoyage de tous les contacts

Et ?

ben tu mets un HP sur le ayephone ou tu as téléchargé un bruit de V8 rageur

Comme quoi il y a bien eu des crasses qui sont passées par là.....

Parce que tu crois que 99% des produits qu'on achète, y compris de marque, sont fabriqués ou ?

La prochaine fois que je vais à Evian, si j'ai un moment, je prends la navette et je viens voir ça !! !

Tu pourrais avoir des surprises ........

Franchement, question musique pour les pieds, c'est loin d’être le mieux qu'on faisait à l'époque Là on peut parler de musique en 1979 !

Je veux pas faire la déclaration en douane C'est un coup à se faire tout dépoter pour contrôle, le tout à ta charge bien sur ....

+ de 20m2 > permis de construire

C'est d'enfer ce truc !

Je confirme ......

Tu t'attaques à quoi maintenant ?

Et t'as eu ça pour 600 balles ? J'y crois pas !!! Le proprio t'as filé une tonne de pièces avec ou il sort de révision ? Ya que comet pour nous sortir de plans comme ça,

Bosch et Hella entre autre, font des kits de conversion vers du H4 faut aller fouiller dans leur catalogue Mais faut refaire un circuit de puissance sérieux avec relais etc ....

Ça se trouvait à une époque dans tous les bons magasins de jouet

allez, le même en 2 portes

tout simplement une crasse dans le logement d'un tiroir et qui empêche le bon déplacement de celui ci

Les mecanos auto en ont rarement quand on parle de marbre, c'est ça: Bestiole qui fait au moins 1m de long sur 600 et qui pèse le poids de 50 ânes morts minimum

Un tiroir genre 362, 357 sur ton schéma mais yen a plein ..

Ben justement, maintenant que tu en a une en rab, tu peux la démonter méticuleusement, tiroir par tiroir et l'ausculter a temps perdu Je suis sur que tu vas trouver un tiroir gommé .....

D'ailleurs, j'ai pas trop compris pourquoi tu as changé ta valve body Sur le TS (c'est la même boite) quand ça a commencé à déconner, je l'ai déssossé complet, démonté les tiroirs, nettoyé et changer les joints et les solénoïdes et roulz

Avec toute la modification du sytème de freinage, je te souhaite bonne chance ..... et un gros carnet de chèques

Ce qui me fait plaisir, c'est que je ne raconte pas que des conneries .... Avant la limite du VL en Allemagne était a 7.5T ..... De plus en Allemagne , ils prennent en compte seulement le poids à vide et en déduisent la charge utile dans la limite des 3T5 On peut en arriver à des aberrations ou un excursion est homologué VL avec un poids à vide de 3T4 ...... pour un PTAC de 3T5 ... Mais pour certains PU 2500 en cabine simple et benne longue, ca peut le faire ....