Cal3b

Tu as vu que bollore a vendu sa branche logistic a cga cgm ? ( les français) ? C'est peut être poir ca que tu n'as pas eut de devis... Poir info, combien t'as couté le shipping stp ? Car je reflechis poiur un nouvel import mais comme depuis le covid les prix auraient augmentés mes donnee datent un peu.

Bon ben voila comme ma polara, pas de papiers tu peux rien faire. Il peut se rapprocher de la behva il y a une procedure pour la perte de documents de bord : https://www.behva.be/perte-de-documents-de-bord/ C'est un dossier payant que je n'ai jamais fait parce que la flemme de payer. Mais ca vaut le coup de tenter ( et de me faire.un retour par la meme occasion ).

Salut il acheté la voiture en belgique sans carte grise belge ? Si oui, la voiture na donc jamais eut de papiers et ce n'est pas un pb de loi, ça a tjrs été le cas a moins que le voiture soit d'avant 1954 ( doute sur l'année). Et cest bizarre que la ffve ai fournit une attestation sans ces documents, ils.ont toujours fait parti de la liste de papiers a fournir. Pour le dédouanement c'est bizarre, il n'y en a pas venant de belgique, on fait juste un quitus fiscal au service des impôts de sa commune ( si il y a un service des impôts sinon il est dans la ville plus grande la.plus proche). De plus le document ffve ne remplace pas les documents legaux ( carte grise et cie ) qu'il a toujours fallu fournir pour une immatriculation. Enfin, le documents ffve trop ancien ?? C'est nouveau ça ?

Cool ! Je suis en recherche d'une ancienne pour traîner la famille en vacances alors cest chouette le l6. L'intérieur faudrait une autre photo poir mieux voir mais cest propre en tout cas. Cest la meme tete que les polara de ces années !

Tu l'as mise en vente sur facebook ?

Dingue !!! Ca vaut le coup de tenter

Cest une piece dans la.boite auto qui sert a passer les vitesses. Mais regarde d'abord tout ce que disent les copains. D'abord s'assurer du plus simple. https://www.atfspeed.com/th400-valvebody-auto-manual-high-horsepower.html

Je viens de lire sur un forum d'un gars qui avait le meme pb que toi sur une dart 76, c'était le valve body.

Non pas la peine d'essayer cest pas ça si ca se produit quand tu passes une vitesse et pas apres avoir roulé. Je trouve ton ralenti un peu élevé non ? Ou alors cest la video.. Mais c'est une.histoire comme le dit phil et cquicuila. C'est un truc qui s'est usé avec le temps, ca peut etre un joint hs, un switch qui sencrasse, un tuyau qui se bouche ou se perce...

Deja essayer le plus simple, roule sans bouchon de reservoir histoire de voir si cest pas un pb de mise a l'air du réservoir. Elle redemarre a chaque calage a chaque fois sans pb ? Elle cale que quand tu fais une manœuvre ? En passant la marche arrière ?

Je voyais leur annonces dans les magasines d'américaines a l'époque.. je suis alle voir l'histoire sur le site web et cest quand meme assez fascinant, ils ont commencé a la bonne epoque et ont pu avoir de tres beaux modèles. Je n'ai jamais trop compris l'image en demi teinte qu'ils avaient.

Merci a vous deux !

Salut a tous ! Je dois remplacer le joint de queue de boite sur la th400 du cadillac ( corbillard sur chassis commercial) et j'aimerai commander la bonne pièce directement. Quelqu'un saurait me renseigner sur la bonne dimension ? Jai vu ceux la : ce sont les bons ? https://www.corvette-avenue.com/c2-joints-trans-transmission/310-joint-spy-sortie-de-boite-th-400-bm4.html https://www.classictransmissionsolutions.com/th400-extension-tail-housing-leak-sealing-kit-seal-transmission-leak/

Oui l'isorel tu peux faire des entailles et le plier. Cest pas mal le go chrome ! Ca s'achète ou ?

Concernent la couleur, le seul conseil que je te donnerai c'est d'éviter les couleurs sombres qui sont un cauchemar a entretenir et a garder propre. C'est magnifique le triple noir, mais c'est tout le temps du travail.

Non j'avais une corvette on avait supprimé le starter aucun pb. Mais a toulouse.

Et si on la noie on appuye a fond sur l'accélérateur en démarrant Sinon le starter n'est pas le.pb ( sauf si il reste fermé tout le temps) la voiture n'a pas forcément besoin dun starer pour démarrer. regarde le basique en 1er : est ce que ca giscle dans le carbu quand tu actionne l'accélérateur ? Et estce qu'il y a bien un etincelle ?

Bonjour vous avez recu la voiture et pas les papiers ? Si vous avez les papiers de toute façon il faudra un ct pour avoir la cg. Il vous fait obligatoirement la cg américaine et le dédouanement. Pour avoir la cg il faudra la ffve aussi.

Non farine de ble il gere qd meme sous ses airs d'en avoi rien a foutre.

Tellement sympa que maintenant il a un copain : the getaway !

Tu veux dire a froid non ? On controle l'huile chaude. Moi je le fait a froid aussi car je me dit ( mais peut etre bêtement) : si je fais mon niveau correctement a chaud, lorsque la voiture est froide, le niveau indiqué est forcément bon car il n'y a pas de perte.

Non tu la fait expédier aux us et puis ( mais bon la il faut une solution pour le transit a moins que l'emballage fournit par le fabricant fasse l'affaire) tu peux la faire venir par bateaux toi même. Je l'ai fait quand jai acheté une caisse nue. Mais le vendeur avait fabriqué un support sur roulettes.

Genial ca en plus pas si cher !

Bon courage !

Absolument et on en parle depuis des.annees. il devrait il y avoir comme dans certains états us une procédure pour les vehicules sans papier : cg provisoire pendant x mois ou années le temps de l'enquête et après tu as un cg validée.