Cal3b

Salut Je suis par hazard en vacances et il y a un meeting US avec expo de voitures. Petit meeting, très bien organisé comme toujours, animations pour enfants, concerts etc.. peu de voitures mais ca ca ne veut rien dire. 3 anciennes et 4 ou 5 récentes. Parmis ces anciennes 1 corvette c3 75 et maintenant que je devient un vieux con qui connait un peu ces voitures je sais pas pourquoi mais faut que je vous raconte les niveau de n'importe quoi de ce que j'ai vu et entendu. J'avais limpression d'être sur la lune avec tous les poncifs habituels autour de la voiture us et c'est vraiment la politesse ( ou pas.envie d'y passer des heures ) qui fait qu'on ne dise rien face a des inepties. Donc j'arrive et au loin on distingue les voitures, mustang ( que je commence a appecier de plus en plus ) chevelle, camaro, corvette.. chouette une corvette, je vais peu etre pouvoir discuter voiture avec le proprio ( ouais maintenant que jai une corvette faut que je parle de corvette, imaginez si je collectionnais les boites de couscous ). Et cest la que je sais pas vous mais je pense qu'il doit il y avoir une certaine image a donner. On peut avoir une bagnole en restauration mais pas.faire semblant que cest la 8e merveille du monde. Une bagnole en état daily mais faut pas en faire des caisses et pas non plus presenter une auto de loubard. Je sais pas si je me fait bien comprendre car chacun a ses moyens et je ne veux pas jeter l'opprobre sur le propriétaire qui en plus semblai tres gentil car il passe tout son temps ( des heures littéralement) a parler avec les beotiens. En fait ce qui me choquait c'est plus les reflexions des gens autour, au regard de l'état de la voiture vue par moi qui ne decouvre pas ces voitures et aussi les bribes de discussions entendues qui etaient tantôt droles tantôt inquietantes. Bref, la corvette belle de loin mais loin d'être belle. Je m'approche plein d'espoir et je sais pas mais ca doit vous le faire aussi quand vous regardez une auto mais les yeux se regalent de l'état général puis immédiatement vont se fixer sur tous les points de defauts connus et là elle les cochait tous, avant de regarder les details et la non plus rien n'allait. Deja le millésime pas le plus désiré : 75 l'année ou elles sont le moins puissantes sur le papier. Et une première reflexion entendu " ah regarde ca ca vaut des sous ! " Alors oui certainement regardons l'état : peintre qui cloque ( sur de la fibre je me demande ce qu'il y a en dessous), pas d'origine, je me pense un peut dans l'habitacle et je voir un habillage de montant qui se barre, les fixations perclues de rouille. Je me dis que la birdcage doit pas etre en forme... en effet je baisse les yeux et lecart entre la porte et l'aile ne laisse aucun doute : avec plus de 2 cm et une porte qui sur le bas chevauche l'aile, birdcage hs, la voitre en l'état est morte. ok pas grave il le sais peut être ce se repare meme si cest un defaut majeur. ( je note que le CT est recent ). Jai tenté de ma.pencher pour voir l'état de la fixation de la caisse mais je ne l'ai pas.vu. en baissant les yeux je tombe sur la baie de parebrise.. je mendis cest normal ce trou beant ? Je ne sais tjrs pas quoi mais il me semble qu'il manque un truc. La voiture ayant vraiment la côte bcp de gens s'arrêtent, discutent, la trouve belle, je continue mon analyse silencieuse. cet interieur noir n'était il pas rouge a l'origine comme le laisse suposser la peinture mal posée ? N'y a t-il pas un neiman sur la colonne de direction dorigine et non pas un trou ? Le capot finit par s'ouvrir sur un 1 bon kg de de peinture noire avec au centre un moteur rougeot-noiratre " avec plein de pieces perfo ". Serieux dégueulasse. Un moteur degeu d'origine ca passe cest la voiture en état d'usage mais un moteir kustom degeu ca fait vraiment voiture pas entretenue car si on customise c'est justement pour mettre en valeur. - Ca consomme ? Demande un passant. ( et la vous avez compris) - entre 20 et 30 litres au 100. ( là mon cerveau fait 3 tours ). - mais c'est normal, il y a plein de pieces performance. ( la mon cerveau refait 3 tours ). - ah bon ? Dit le passant. Le reservoir est de combien ? - 60 litres. ( ouf une information a peu près juste je retourve foi en l'humanité) mais je fais 200 km avec le plein ! ( oula ! Et rien ne vous choque ? ) Enfin bordel ! 200 km avec un plein non seulement sa voiture a la vue de l'état général doit etre mal réglée mais le moteur est hs ! Et on annonce ça fièrement ! Je passe sur l'épisode du capot des modeles 75 originaux par rapport aux autres, je ne vois pas où mais j'ai jamais eut de 75. La différence entre les capot bb et sb incompréhensible ( jai pas compris que qu'à dit le mec car il laissait entendre que sa voiture avait un capot comme les bb tellement elle est puissante). Sur les moteurs aux cylindrées mal maîtrisées ( 424, 329 etc... ) mais ça on est pas tous experts. Ah oui ! Le jeux aux roues arrières. Donc j'apprends qu'il est normal que sur une corvettte la roue bouge quasi librement quand on la met roues pendantes. Voilà, je ne veut blaisser personne mais je sais pas pourquoi ça me choque. Je tiens a repeter que le proprio était de bonne foi et sympathique mais cest clairement une.corvette a 5000 euros achetee il y a 10 ans et n'ayant eut aucun entretien serieux.

Cest quoi comme pompe a essence ? Tu sait si la voiture chauffe ?

https://www.kijiji.ca/v-classic-cars/moncton/1982-amc-spirit/1616475316

Mdr comet est fâché parce que phil lui a dit que son amx cest un poumon. He Comet ! ( tu le répètes pas ) mais 80% des us sont des poumons ( y'a que ma corvette qui avance ). En plus c'est une bonne raison de l'avoir, elle avance pas mais elle en jette !!!

Je te donne un dicton que je viens d'inventer pour t'aider dans la négociation : " une bagnole unique, c'est merdique ." ( veridique ).

quel travail ! Mais quel travail !! 😲😲

Et tes impressions de conduite ? Moi pour l'instant je prend la mienne tous les jours avec ce beau temps

Oui mais les.bras disent merci A chaque fois que je prend la mienne je me dit chouette, jai rien de complexe pas de pb et c'est super radical. Dès que je dois me garer je pense a installer une d.a ! 🤣 Il doit bien.il y avoir un entre deux.. une d.a mecanique qui imite une assistance hydraulique ? Et c'est quoi alors comme moteur ?

Excellent ! En plus la 69 est pour moi la plus parfaite ( jai une 68 que je trouve plus originale ) car elle bénéficie du retour client de la 68 et cest la seule ou on peut mettre des échappé latéraux légalement.. Pas de direction assistée non plus ? Cest qd meme assez sportif.. elle a ete enlevé sur la mienne.. 😅 Pourquoi une 69 et pas une 68 ou une 70 ou 71 ?

Ca ressemble a une poignée de corvette c3. Ca a du se poser sur pas mal de gm. Par contre cest pas moche !

ce sont des voitures peintes ???? pas une photo ?

Merci de pas dénigrer les voitures des autres, donner un avis négatif ok mais faut pas penser au dessus de la mêlée parce que tous, ici, on est tous des cons qui avont loupés les plus belles affaires du siecle qd toutes les voitures us étaient " de la merde pas fiable ". ( perso je me serais ecoute il y a 10 ans je finissait de payer mon appartement en delorean et je parle pas des dodge cornet 70 a 8000e et charger 68 a 16000$ " trop chères "... ) Je pense aussi que 9k cest trop car la voiture n'apporte rien niveau style mais a part lui dire qu'il vaut mieux rater une bonne affaire que d'en faire une mauvaise... si ce sont tes économies de 10 ans garde les, si tu as les moyens et que tu veux cette voiture alors va y. A 9k la voiture doit etre parfaite ! Renseigne toi et si tu parviens de demontrer la singularité de cette auto alors va y. Ps : sans méchanceté j'aime tout le monde ici. ( avec un peu de naïveté aussi c'est vrai, il est parfois bon d'être un peu mechant si on pense que qqun va faire une connerie )

Il ne sera pas impacté par les zfe si cg collection, enfin, pour 5 ans.

Elle ne doit pas en etre loin.

Fun fact Donc mon ami nettoie la voiture et decrouvre les numero de moteur : J'ai été surpis de voir une croix de fer et c'est bien dorigine, ca veut dire que le vilebrequin a ete rectifié. sinon cest propre !

Et oui je navais plus de lieu de stockage et javais vu trop grand pour la restauration donc obligé de la vendre. Mais bon je vous que maintenant que je lai vendue tout le monde en parle ! 🤣

le carter avs c'est un cb de cfm ? vous le revendez pas ?

Oui je suis toujours en relation avec lui. J'espère quil pourra mener ce projet a bien. C'est un jeune qui m'a l'air motivé et qui veut se donner les moyens de faire cette restauration.

merci !! ça résoud pas mal de questions ! pas de radio et pas de AM

Merci a tous pour ces renseignements. Cet antiparasite peut on le remplacer par n'importe quel autre ? Car je ne le trouve pas sur rockauto et je pense que cest plutot qqchose de générique non ?

et sinon encore un truc que je ne comrpend pas : pourquoi 2 condensateur ? 1 avec les vis platinées et 1 sur la bobine ? il n'y en a pas un de trop ? ils n'ont pas le même role ? merci en tout cas à tous ! DC toujours au top !

Merci je te pose une video de mon ami car en fait le.cable ne sert pas a un starter auto mais autre chose.. sûrement sur le distributeur. ( mon ami montre le.boitier d'avance mais je pense pas ) As ton avis pas de lien.entre tout cela ( l'électrique) et le fait que la.voiture ne tienne pas le.ralenti ? Le.ralenti ce serait autre chose ? received_312622827459711.mp4

Merci pour ta reponse. Tu sais pourquoi on en as pas besoin ? On a un soucis depuis un moment : la voiture demarre bien met ne tiens plus le ralenti elle cale si on lache l'accélérateur. Tu aurais une idee ? Circuit idle du carbu ? Une.coupure de courant qqpart ? Prise dair ?

Bonjour, j'ai besoin d'une explication au sujet du carburateur 4160 de chez holley, utilisé car carbu entre 67 - 70 sur les mopar et renommé 4749-3. ma question concerne le bowl ai vent et le bowl vent rod. comment cela est il censé fonctionner ? la rod ne semble relié à rien du tout et il n'est actionné qu'une fois, en reltion avec le choke de l'autre coté. nous avons fait une vidéo : video-1641753849.mp4 il y avait aussi un fil cramé sur la carbu relié à l'allumeur ( ou la bobine je sais plus ) . merci pour votre aide !

je remonte le post mais le Holley 4160 était bien d'origine sur des mopar en 440 et 383, correct jusqu'en 1970. je dis cela car j'en ai un et j'ai des questions à poser