Cal3b

Bon ça fait plus que 10 heures la !

Donc en 1987 le 305 chez gm il y a : camaro, caprice, malibu, elco, buick reglal, firebird, et les trucks. ca fait un paquet. Je dirai caprice ou camaro.

47 chvx le 8.2 gm...

Salut et bienvenue. en tout cas ta mésaventure servira pour tout le monde !

3000$ c'était donné qd meme

bizarre son histoire...

Dans la rue tout le monde la voit.

C'est quel type de distributeur ? Condensateur ?

on dirait vraiment une Torino. Pas du mopar pour moi en tout cas .

2l2d je suis aussi mitigé. Je les ai contacté 1 fois, j'aurais bien fait un echange d'un de leur vehicule contre ma monaco 70. Jai eu une reponse laconique genre " on ne propose pas cela.. " alors qu'ils indiquent "reprise" sur leur banderole et qu'ils étaient clairement gagnants. Il connaissaient pas la voiture et en avaient un peu rien a faire... Bon...

Je me souviens on a fait des rapatriements a l'arrache avec des repro de plaques us sur du carton.. des plaques fantaisies.. les.fdo n'ont rien dit.. Il y a aussi l'époque ou les assureurs acceptaient d'assurer une voiture encore en plaque us en attendant qu'onleur envoie la nouvelle cg dans l'année, je pense que ça ne se fait plus... a confirmer...

Je vais demander.

Oh mais jy pense ! Je remonte pour le we du 7 et 8 septembre j'atterris a charleroi et je vais a winenne. Ya pas moyen de la voir par hasard ?

Oui aller au havre c'est bon quand tu es pas trop loin sinon c'est vraiment stressant et long. J'ai fait livrer a marseille une fois c'était déjà mieux.

Tu as bien contrôlé tes 12v sur les culots ? Je ne.connais pas me système buick, chez mopar cest assez simple : 12v en direct depuis la batterie jusque la boite a fusible. Repartition sur des circuits identifiés par leur couleur ( orangr = eclairage intérieur, jaunes = commande eclairage de courtoisie, rose : accessoires, brun = alimentation, etc.. Donc facile : 12v boite a fusible puis interrupteur de feux en position park, on doit avoir tout l'éclairage sauf les phares. Donc a partir de la on peut suivre le 12v.

Je sors d'une cession électricité sur la monaco 70, je peux vous dire que y'a moyen de foutre le feu : mefiez vous des culots a double plot surtout avec les plots merdique qui peuvent sortir du culot. Si il ny a pas d'ampoule, les plots bougent, viennent de toucher et fond cramer les cables. Toujours laisser l'ampoule dans le culot si elle est hs et qu'on a pas le modèle a remplacer.

Bon a savoir ça !

Sinon en France je peux me renseigner pour te la faire passer mais ça changera rien pour la belgique.

C'est dingue le résultat... Et dire que je galère a comprendre le faisceau électrique de la monaco.. J'espère la voir en vrai !

L'ancien proprio de ma corvette c3 68 n'utilisait que de la mobil 1 - 10w40 100% synthétique. Pas possible de la trouver en France... Jai pris la meme chose mais dans une autre marque, Rimula. Je change pas ce qui fonctionne bien jai toujours une pression parfaite a froid et a chaud.

Et 44 ( ou 47 ) le 8.2l cadillac.. qu'est ce que j'en ai payé des cg de 440... bon pas de dizaines non plus mais bon.. ras le bol des gros moulins.

Puree un avc, t'as déjà du bol de pouvoir répondre sur le forum.. Le toubib dit quoi ? Tu vas ou as deja modifié ton regime alimentaire ? ( bon l'exercice tu en fait déjà.. )

Il faut se valoriser. Quand on sait faire on sait faire.

Mais tu fais quoi comme boulot maintenant ? Tu dis que tu a été carrossier 3 ans il y a 10 ans ?

c'est incroyable, magnifique.