Cal3b

Oui verifier la planéité et sinon un peu de graisse ca peu aider ?

Punaise je comprends rien a ce qui se passe ici. 😵‍💫

Sinon tu prends un break...

il me semble de guss ( sur le forum ) l'avait fait sur sa challenger car elle vibrait trop et ça avait résolu le truc.

C'est beaucoup trop flou votre histoire pour se faire un avis. Perso je suis un mec cool mais si je paye pour voir un truc on m’interdit pas d'aller le voir. il a payé sa place pour son expo avant de venir sur internet ou pas en fait ? si il se ramène comme ça sans se renseigner ok, bon ben y'a les gros cons avec leurs bagnoles merdeuses, c’est pas grave on savait pas et s'en va pas la peine de faire une scène parce qu'on est pas capable de se renseigner avant. Mais si il a réservé ses places et qu'on lui a pas dit que c'était réservé et pas accessible c’est pas la même chose. il dit avoir présenté des places donc payées avant.. il y a des dates sur le ticket ? là il y a erreur de la part du gestionnaire.

Fairr caler un moteur est tres simple peu importe le moteur : boucher l'arrivée d'air.

Qu'est ce que c'est kitsh !

Je vais faire mon vieux con mais c'est quoi exactement ces fameux paliers quon ne peut pas refaire ? J'ai ma petite idée mais devant les doctes avis je me pose la question. A l'époque de la visite sur mars, un bout de ferraille empêcherait de remonter un moteur. Je suis desole je suis comme ça. Je sais qu'il y a des règles, des mesures, des réglages mais le moteur, a l'origine, il part bien de bout de ferraille fondus dans un moule puis usinés. Pourquoi ce serait impossible a refaire ?

bah c'est un peu facile là... l'acheteur stoppe la vente, non, il y a un problème quand même : le pro informe d'un problème sur le véhicule, c'est pas l'acheteur qui stoppe c'est le pro qui ne propose pas ce qu'on lui demande : une voiture c'est une voiture sous entendu avec title. c'est quand même gros - même aux usa - qu'un vendeur français qui vend en france, propose des voitures qu'il sait pas immatriculables en France et que faute serait sur l'acheteur car il refuserait une voiture non immatriculable ! là il y a vraiment un truc qui m'échappe. et ça tien devant un tribunal ça aux usa ? le pro " vends " une voiture mais n'a pas vérifié le title avant ?? c'est pas une ficelle un peu grosse ? ici en France ça tient pasn le pro étant réputé expert, c'est à lui de tout vérifier et d’assumer les erreurs. ce que je veux dire c'est que je me doute bien qu'il a jamais eut de voiture à vendre mais devant un tribunal le juge doit s'en douter aussi et ce simple fait doit attirer son attention car d'une, soit le vendeur " ment " soit ( pas de voiture ) soit il est idiot et a sciemment proposé à la vente une voiture qu'il sait invendable.

Si tout est d'origine ca a l'air dun bloc de 71 (culasses et bloc).

Tu as pu discuter avec des gens ?

Purée... stp dis moi que t'es bourré de thunes et que tu t'en remettras... Enfin cest pas possible ce pays.. tu peux arnaquer les.gens tranquillement comme ca et les flics bougent pas

🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Merci pour les photos !

Merci pour le lien. Donc ils n'ont pas totalement disparus! Je pensais que si. Quel bel effort de préservation. A noter que ce sont aussi les blancs qui les ont sauvés.

Il reste encore des bisons ou ce sont des croisements ?

Le pb apparait en roulant ( c'est a dire que qd tu roules la voiture ralenti petit a petit jusqu'à caler ) ou qd tu ralentis apres avoir roulé et là le regime de ralenti ne tient plus et la voiture cale ?

Et sinon pb de mise a l'air du reservoir ?

Enfi il peut prendre les compressions tout seul personne n'y verra rien.

Salut il faut absolument que tu partes du plus simple en premier. Ta voiture fonctionne avec 3 choses : - de lessence - de l'air - une etincelle Si a un moment ca merde c'est une de ces 3 choses. Commence par le plus simple, l'essence et elimine les possibilités une par une ( si ca n'a pas été fait). fait ce que lion king te dit cest tout con et ca élimine tout l'arrière de la voiture ( deja tu sauras que ca vient pas des feux stop :D). branche la pompe sur un bidon et va rouler, si les symptômes persistent alors le pb est entre la pompe et le carbu. Pour la bobine et le condo a changer ca coûte rien. Pour tester je sais pas faut regarder le web Tu as deja essayé de faire l'essai sans rouler ? En laissant en park tu accelere comme si tu roules et est-ce ca le fait ? Ce serait peu etre interressant de regarder a ce moment la non ? Ou alors tu roules et qd tu sens que le pb arrive tu ta gares et tu regarde qi tu voiq qqchose... Ca peut paraitre con mais on sait jamais. Ensuite, donc tu as mis le bidon et le pb continue donc qd ca cale tu va voir dans le carbu si tu as de l'essence. Si oui pas de pb de carburant donc pb situé entre le carbu et les cylindres, si non, pb de carburant. Peut etre ca vaut le coup a ce moment mais difficile je pense ( ou inutile ) de retirer une bougie ? Si elle est humide ( mais le sera telle ? avec la chaleur ) alors pb allumage. Je sais pas les autres dites moi si je dis de la merde.

Oui cest ce que je dis mais bon.. ca fait echos a un autre topic sur les préjugés sur les voitures américaines et en fait ils sont rependus par les propriétaires eux même. Pour un quidam c'est une super bagnole, pour un oeil averti, ca donne une mauvaise image. Enfin cest pareil pour tout... C'est bien pour cela que je vais passer la mienne au banc des que possible, comme ca j'aurai des reponses exactes a donner peu importe le résultat.

Salut Je suis par hazard en vacances et il y a un meeting US avec expo de voitures. Petit meeting, très bien organisé comme toujours, animations pour enfants, concerts etc.. peu de voitures mais ca ca ne veut rien dire. 3 anciennes et 4 ou 5 récentes. Parmis ces anciennes 1 corvette c3 75 et maintenant que je devient un vieux con qui connait un peu ces voitures je sais pas pourquoi mais faut que je vous raconte les niveau de n'importe quoi de ce que j'ai vu et entendu. J'avais limpression d'être sur la lune avec tous les poncifs habituels autour de la voiture us et c'est vraiment la politesse ( ou pas.envie d'y passer des heures ) qui fait qu'on ne dise rien face a des inepties. Donc j'arrive et au loin on distingue les voitures, mustang ( que je commence a appecier de plus en plus ) chevelle, camaro, corvette.. chouette une corvette, je vais peu etre pouvoir discuter voiture avec le proprio ( ouais maintenant que jai une corvette faut que je parle de corvette, imaginez si je collectionnais les boites de couscous ). Et cest la que je sais pas vous mais je pense qu'il doit il y avoir une certaine image a donner. On peut avoir une bagnole en restauration mais pas.faire semblant que cest la 8e merveille du monde. Une bagnole en état daily mais faut pas en faire des caisses et pas non plus presenter une auto de loubard. Je sais pas si je me fait bien comprendre car chacun a ses moyens et je ne veux pas jeter l'opprobre sur le propriétaire qui en plus semblai tres gentil car il passe tout son temps ( des heures littéralement) a parler avec les beotiens. En fait ce qui me choquait c'est plus les reflexions des gens autour, au regard de l'état de la voiture vue par moi qui ne decouvre pas ces voitures et aussi les bribes de discussions entendues qui etaient tantôt droles tantôt inquietantes. Bref, la corvette belle de loin mais loin d'être belle. Je m'approche plein d'espoir et je sais pas mais ca doit vous le faire aussi quand vous regardez une auto mais les yeux se regalent de l'état général puis immédiatement vont se fixer sur tous les points de defauts connus et là elle les cochait tous, avant de regarder les details et la non plus rien n'allait. Deja le millésime pas le plus désiré : 75 l'année ou elles sont le moins puissantes sur le papier. Et une première reflexion entendu " ah regarde ca ca vaut des sous ! " Alors oui certainement regardons l'état : peintre qui cloque ( sur de la fibre je me demande ce qu'il y a en dessous), pas d'origine, je me pense un peut dans l'habitacle et je voir un habillage de montant qui se barre, les fixations perclues de rouille. Je me dis que la birdcage doit pas etre en forme... en effet je baisse les yeux et lecart entre la porte et l'aile ne laisse aucun doute : avec plus de 2 cm et une porte qui sur le bas chevauche l'aile, birdcage hs, la voitre en l'état est morte. ok pas grave il le sais peut être ce se repare meme si cest un defaut majeur. ( je note que le CT est recent ). Jai tenté de ma.pencher pour voir l'état de la fixation de la caisse mais je ne l'ai pas.vu. en baissant les yeux je tombe sur la baie de parebrise.. je mendis cest normal ce trou beant ? Je ne sais tjrs pas quoi mais il me semble qu'il manque un truc. La voiture ayant vraiment la côte bcp de gens s'arrêtent, discutent, la trouve belle, je continue mon analyse silencieuse. cet interieur noir n'était il pas rouge a l'origine comme le laisse suposser la peinture mal posée ? N'y a t-il pas un neiman sur la colonne de direction dorigine et non pas un trou ? Le capot finit par s'ouvrir sur un 1 bon kg de de peinture noire avec au centre un moteur rougeot-noiratre " avec plein de pieces perfo ". Serieux dégueulasse. Un moteur degeu d'origine ca passe cest la voiture en état d'usage mais un moteir kustom degeu ca fait vraiment voiture pas entretenue car si on customise c'est justement pour mettre en valeur. - Ca consomme ? Demande un passant. ( et la vous avez compris) - entre 20 et 30 litres au 100. ( là mon cerveau fait 3 tours ). - mais c'est normal, il y a plein de pieces performance. ( la mon cerveau refait 3 tours ). - ah bon ? Dit le passant. Le reservoir est de combien ? - 60 litres. ( ouf une information a peu près juste je retourve foi en l'humanité) mais je fais 200 km avec le plein ! ( oula ! Et rien ne vous choque ? ) Enfin bordel ! 200 km avec un plein non seulement sa voiture a la vue de l'état général doit etre mal réglée mais le moteur est hs ! Et on annonce ça fièrement ! Je passe sur l'épisode du capot des modeles 75 originaux par rapport aux autres, je ne vois pas où mais j'ai jamais eut de 75. La différence entre les capot bb et sb incompréhensible ( jai pas compris que qu'à dit le mec car il laissait entendre que sa voiture avait un capot comme les bb tellement elle est puissante). Sur les moteurs aux cylindrées mal maîtrisées ( 424, 329 etc... ) mais ça on est pas tous experts. Ah oui ! Le jeux aux roues arrières. Donc j'apprends qu'il est normal que sur une corvettte la roue bouge quasi librement quand on la met roues pendantes. Voilà, je ne veut blaisser personne mais je sais pas pourquoi ça me choque. Je tiens a repeter que le proprio était de bonne foi et sympathique mais cest clairement une.corvette a 5000 euros achetee il y a 10 ans et n'ayant eut aucun entretien serieux.

Cest quoi comme pompe a essence ? Tu sait si la voiture chauffe ?

https://www.kijiji.ca/v-classic-cars/moncton/1982-amc-spirit/1616475316

Mdr comet est fâché parce que phil lui a dit que son amx cest un poumon. He Comet ! ( tu le répètes pas ) mais 80% des us sont des poumons ( y'a que ma corvette qui avance ). En plus c'est une bonne raison de l'avoir, elle avance pas mais elle en jette !!!