STG

Si c'est sous le chassis ou dans un coin qui ne se voit pas, et qu'il n'y a pas trop de surface, t'emmerdes pas la vie: brosse métallique en souplesse, puis un coup de rustol en bombe dessus. Attendre que ça sèche, un coup de peinture noire pour métaux anti rouille (le truc pour les portails extérieurs, chez brico dépot), et terminé.
 
Je fais ça sur toutes mes voitures, j'en remet une couche tous les 2 ans, ça les fait bien durer.

C est une magnifique "fullsize",    durant mes années collège, le père d un camarade avait ce modèle en rouge et phares masqués.  Quelle frime quand il nous embarquait dans cette péniche. cela devait etre  une Chrysler France.
 
Une survivante à vendre en France
https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2360375097
 


 
 
Le chanteur "Yéyé" Christophe en a eut une.

C est une magnifique "fullsize",    durant mes années collège, le père d un camarade avait ce modèle en rouge et phares masqués.  Quelle frime quand il nous embarquait dans cette péniche. cela devait etre  une Chrysler France.
 
Une survivante à vendre en France
https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2360375097
 


 
 
Le chanteur "Yéyé" Christophe en a eut une.

De toute façon maintenant elle sont en panne bien avant que la rouille puisse apparaître…

OK avec tous sur les reglages ,mais penser à vérifier aussi l’indice thermique de ces bougies  avec la reco constructeur :une bougie trop froide va s’encrasser a vitesse grand V , si elle n’atteint pas la température cible où elle s’auto-nettoie 

Nettoyer les cosses, changer les ampoules déjà. Si le reflecteur est abîmé mettre de l'alu derrière

Les plaques "fausses", genre séries vendues en bureau de tabac il y a quelques années, ont toutes les mêmes numéros.
 
Quasi sûr que celles-ci sont authentiques. Ce qui ne veut pas dire que ça vaut cher, surtout dans cet état-là...

Faut refaire ton calage de l allumage a 6 ou 8 degré et des rupteurs a 0.45 mm

Il ne peut y avoir que deux raisons pour qu’un joint plat fuit : soit les plans de joint ne sont pas plats ( je ne sais pas comment tu as vérifié) soit il n’est pas plaqué ( tu peux essayer de mettre une rondelle sous les têtes de vis pour être sûr de ne pas être à fond de filet).

On le retrouvera à la vente tôt ou tard....

Allez cadeau
https://www.rockauto.com/fr/catalog/ford,1979,ranchero,5.8l+351cid+v8,1136876,belt+drive,belt,8900
 
C'est quoi ces mécanos qui savent pas chercher une courroie sérieux... on parle pas d'un truc super compliqué quand même

Faut que tu dises à ton mécano de changer de métier...
Tu démontes tes 4 courroies, tu vas dans une crémerie genre Auto distribution (ou autre fournisseur de pièces auto )et ils vont te les trouver tes corroies ....

Ce qui est vissé, est la ligne rigide qui monte au carbu. Le gros diamètre est l arrivée du réservoir et l autre le retour

Si ça se trouve le compresseur n'est pas HS.
Le roulement se change et d'ailleurs quand il s'use c'est parce qu'on ne met pas la Clim en marche. 

Pour casser un pont avec un moteur de tracteur, faut y aller. Cela serait étonnant. 

Pas besoin d'un starter pour démarrer ? Sous les tropiques, admettons...
Mais en Savoie l'hiver, bon courage!

Billets d'avion : c'est dès maintenant qu'il faut s'y prendre, plus tôt aurait été mieux. Le truc, c'est de passer un temps fou sur les plateformes genre Go voyages, opodo etc., repérer les tarifs qui te vont, avec quelle compagnie, et acheter sur le site de la compagnie. Sinon, en cas de binz, tu as deux interlocuteurs qui se renvoient la balle.
 
15 jours = plutôt côte est que ouest, vu les 2 jours de délai qu'il faut pour vraiment récupérer du décalage horaire.
Préférer un vol direct, même si c'est souvent (pas toujours) plus cher : les transferts rallongent le temps de voyage, mais aussi le délai de récupération s'ils sont en pleine nuit. En cas de vol avec escale, TOUJOURS avec la même compagnie (ou des compagnies "jumelles" genre Air France/KLM/Delta Airlines), sinon c'est encore la même histoire d'interlocuteurs multiples.
 
Argent : renseigne-toi auprès de ton banquier pour savoir les frais que tu auras pour les paiements et retraits au distributeur (ATM) autres qu'en euros. Souvent, plus la somme est petite et plus c'est cher (mieux vaut tirer 300$ que six fois 50$). Si c'est trop cher, il va te proposer une carte plus chère (genre Premier ou Gold ou autre) avec moins de frais, dis-lui qu'il a bien raison et que sur certaines banques en ligne c'est gratuit, il va certainement grincer des dents, mais (s'il connaît son métier) te "faire une proposition que tu ne pourras pas refuser" .
 
Pour 15 jours, essayer de se limiter à un ou deux Etats (un peu plus sur la côte Est, où les Etats sont plus petits) : les distances sont importantes, avec rien du tout entre deux spots, contrairement à l'Europe où il y a des trucs à voir tous les 50 à 100 km au plus.

Petit hors- sujet  pour ceux qui ont une "récente" équipée de ce contacteur de choc ou contacteur à inertie ,  ça fait un bon antivol , suffit de lui coller une pitchenette avec le manche d'un tournevis et la pompe de gavage est coupée , en cas de vol la voiture part et cale définitivement 50 m plus loin faute de carburant....
Faut juste pas oublier de ré-armer en appuyant sur le bouton avant de reprendre l'auto

Salut
 
C’est le canister qui récupère les vapeurs d’essence du réservoir si je ne m’abuse. 

Bien haute... en 1966 il n'y avait pas de ceintures a l'arriere, donc c'est pas obligatoire y compris aujourd'hui..

Bonjour, au revoir, de rien.

 
 

Un copain a fait importer une Chevrolet Monte Carlo de 1972, c'est grâce à elle qu'on s'est rencontré d'ailleurs lors d'un rencard . Récemment j'ai fait un tour à son volant et j'en ai profité pour faire une vidéo détaillée !
Installez-vous confortablement elle dure 25 minutes !
 
Dites-moi en commentaire ce que vous en pensez.
 
 

En espérant que ce ne soit pas encore un étoile filante, qui , une fois son renseignement obtenu, s'évanouisse dans la nature 

Tu ne crains pas que 2 filtres à la suite avec la même capacité filtration en microns limitent le débit pour la pompe ?
(en général les montages en duo mettent un préfiltre un peu plus large en microns avant le filtre final , j'avais en tête 30 puis 5 microns pour mon toyota )
 

Vraiment  bouffé,   une caisse neuve Dynacorn
https://dynacornclassicbodies.com/chevrolet-camaro/