Olds 60's

bon boulot Mr le président

et bein dit donc, ca on peut dire que c'est une histoire sans nom bon courage pour la suite Cuda

pourquoi celui qui te l'à acheté ne s'en sert pas si ca fait 2ans qu'elle est dans une grange, c'est bizarre

as tu vérifié aussi ta capsule d'avance à dépression? elle est fixé sur le coté de ton allumeur, souvent elle est percé et n'a plus aucun effet. pour la tester c'est simple, tu débranche la petite durit qui arrive dessus et tu aspire doucement avec ta bouche, tu va le sentir tout de suite si elle est foutu. Après un bon callage de l'allumage à la lampe strobo et c'est tout bon.

j'adore le Cadillac Escalade j'en reve comme daily car mais le prix (désolé pour le hors sujet fifty)

quel cochon ce Tof

je viens de lire ton histoire, bon boulot que tu as fait accompagné par Lolo, il y à pas de raison qu'elle ne démarre pas cette Olds

non, moi je préférais en noir

En noir brillant il était très beau et agressif sinon tu peut le faire pailleté

ca fonctionnera pas, il faut que tu place ta poire en parallèle sur la pompe à essence . Le problème viens que la pompe à essence fait clapet à cause des membranes, tu va pouvoir pomper longtemps avant d'amorcer le carbu

oui ne te tracasse pas juste pour un par-choc comme le dit bouteillou, le par-choc doit être identique au MustangIII, tu doit pouvoir trouver ca facilement je pense Au fait, tu as pas pris une photo du moteur par hasard ? Moi je te vois bien au volant de cette Capri, alors va y cours

bon boulot par contre, dommage que tu es cablés tout le tableau de bord avec du fil noir, le jour ou ca va tomber en panne bonjour les dégats pour suivre un fil dans le faisceau Phil je pense que la 2ème photo était l'installation avant restauration. par contre si c'est pas le cas, avec le bornier d'armoire électrique, ca va pas durer longtemps déjà avec l'ampérage puis les fils qui vont se barrer. Quand je bossais en usine, tout les ans en été on faisait de la maintenance préventive et on passait nos journées à vérifier le serrage de tout les borniers et dieu sais qu'on en retrouvait qui étaient dévisser, alors sur une voiture avec les vibrations de la route, j'imagine même pas...

je plaisantait bien sur on suit l'histoire de près, j'espère que la CT qu'il va passé serra vierge car si il y à des frais en plus à faire tu va être obliger de négocier encore le prix Je pense par exemple aux roulements et au relais de direction qui on pas dut s'arranger depuis la dernière fois et peut être le freinage si il à pas rouler depuis longtemps. Également les pneus car tu disais qu'il faudrait prévoir de les changés...

ok cool

c'est cool ca comme caisse comme toi au 1er coup d'œil, on dirait une MustangIII mais la calandre est différente. Qu'est se qu'il y à de plus en option que la Mustang? après je pense que la mécanique est la même. On attend des news de cette belle bête. Perso, j'en avais jamais vu avant. PS: j'adore les planches au niveau des roues pour éviter que le chien pisse dessus

Tu à regarder si la crépine de la pompe à huile va aller si tu met la bosse au milieu? tu va surement être obliger de la modifier également

c'est un 4x4 que tu achètes, ca roule par tout les temps

bon courage tonton Baron surtout si tu bosses avec des moufles par ce froid

c'est cool ca, plus qu'à prendre une photos et envoyer ton dossier à la FFVE

Faut suivre, mais si elle y est toujours sa plaque derrière le par brise mais le numéro est illisible. Il veux savoir si il est écris ailleurs c'est bien ca BenFirebird ?

c'est cool ca pour la pompe à eau

c'est peut être normal, j'ai jamais mis le frein à main moteur tournant moi d'ailleurs je le met rarement, je met la boite sur "parc" ou quand c'est une boite méca je laisse une vitesse, surtout par ce froid c'est le coup à se que la câble reste bloqué dans la gaine par le gel et plus pouvoir repartir La dernière fois que j'ai utilisé mon frein à main c'était devant chez "le go", j'avais pas envi de retrouver ma voiture dans les vignes en bas de la colline puis la laissé sur la position "parc" en forte descente c'est le coup à se que le téton du blocage de l'arbre reste coincé dans la boite

elle à l'air super saine, belle voiture

à Reims c'est plutôt des faubourges on s'appelle pas tous Pommery, Taittinger ou heidsieck

beau boulot