Olds 60's

t'assures grave mon Tof

la note aussi

j'ai récupérer mon radiateur qui à pris un coup de neuf montage prévu le week-end prochain

c'était le 28 la fête des voisins j'espere que bourré comme une année que tu racontait, qu'il ne viennent pas foutre le bordel sur les voitures...

ils vont être content des voisins dimanche prochain

non, ca doit etre Achille qui à envoyer l'article

hello, sympa ta Lebaron Je la préfère avec les paupières de phares ouvertes, ca me rappel ma MustangIII félicitation pour tes feux, si ils sont pas cassés, il y à pas de raison qu'elle sois refoulée au CT puis pour la maréchaussée, faut vraiment que tu tombe sur un casse couille, depuis que je roule en US je me suis jamais fait arrêter, avant j'avais une Ford escort MK1 et régulièrement je me faisait éplucher les papiers alors que la voiture était en bon état et en règle, allez comprendre...

oui y à même ma voiture en photo

La Coronet à Vierzon sur le dernier Nitro

effectivement comme dit JJ, si le tuyaux est cassé à raz du bout, tu as peut être la possibilité de recouper le bout proprement de récupérer l'olive et de refaire un collet battu (sous réserve que le tuyaux est assez de marge pour le rebranché à la boite...) Si c'est pas possible, la solution la plus fiable est de démonté entièrement le tuyaux et d'en refaire un entier sur mesure bon courage pour la suite PS: attention ne pas confondre un collet et un colley

hello Tuxstang, merci pour l'info, effectivement ca me semblait drole comme montage. Dans la boite j'avais bien les bushings supérieurs mais rien pour mettre en bas. Ces bagues à mettre sont en caoutchouc ou en fer? car je pourrais m'en fabriqué en mesurant le diametre et l'épaisseur et les mettre, il n'est jamais trop tard

he! non des AC Delco J'ai fait 200bornes aujourd'hui, rien à voir, l'arrière ne tape plus comme avant, plus de bruit et couinement dans la voiture et tenue de route meilleurs, le pied quoi

Lors du redémarrage de la voiture le mois dernier, je me suis rendu compte que le radiateur suintait à un endroit sur le nid d'abeille donc foutu. Démontage et cette semaine je l'emmène dans une boutique qui va le refaire à neuf. pour les novices quelques photos, déjà le vidangé à l'aide du bouchon en bas, il y à la méthode radical de débrancher la durit inférieur mais bon, c'est la douche assuré et du liquide partout : une fois vidé, j'ai débrancher les 2 durits. Ensuite comme c'est une boite auto, il faut démonter les 2 tuyaux qui arrivent au radiateur de boite, par chance ils sont venu sans cassé Ensuite il suffit d'enlever les 4 boulons qui tienne le radiateur à la voiture et de l'enlevé -_- bref, 15minutes après c'était fait la suite dés qu'il sera refait

Après quelques frayeur sur la route, je me suis enfin motivé et changé mes amortisseurs arrière qui était grippés. Il aurait fallut pour le bien repeindre le pont arr et les fixation mais se n'ai que parti remise, sécurité avant tout

ca c'est cool y a plus qu'à

bon boulot

et bin voilà une affaire qui roule c'est cool

oui alors, c'est toujours pas montés?

Non rassure toi Tof, c'est pas là bà Mais tout s'arrange, je devrait recevoir mes bonnes pièces prochainement

MP Jeremie

mince pourtant sur les vidéos il avait l'air de bien tourné? enfin tu va me dire mon grand père avant de mourir il allait bien ! la différence c'est que là ca se répare

non je m'inquiète pas, au pire c'est des petites sommes rien de grave par rapport à toi mais bon ca fait toujours chi.. quoi

ce week-end grande déception , j'ai reçu ma commande de pièces mais j'avais commander un radiateur de chauffage et j'ai reçu le radiateur moteur de plus il à pas aimer le transport et il est tordu à l'endroit ou l'on met le bouchon... J'ai commander aussi des amortisseurs mais ceux de l'avant ne vont pas, la fixation inferieur n'est pas bonne, ca va pas du tout sur la voiture, redégoutté... sinon le reste était Ok quand meme J'ai envoyé un mail au vendeur qui m'a répondu aussitôt, ca va s'arranger j'espère. Du coup pour me changé les idées j'ai passé mon samedi à gratter sous la voiture à enlevé la crasse et la terre qu'il y avait un peut partout, il restera un bon dégraissage et repeindre tout ca, c'est pas jolie. j'ai pensé à toi Comet en regardant la boite A reprendre en premier, le train avant, bien rouillé ... voilà quoi, du boulot en perspective

pourquoi, il etait déjà en panne ?

je pense que tu auras plus de réponse si tu post ca dans le salon mécanique