Olds 60's

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Tout ce qui a été posté par Olds 60's

  1. comment tu sais que tu va recevoir un colis demain? un dont de voyance?
  2. Olds 60's

    Chevrolet Nova 1963

    l'exterieur aussi on les vois pas si tu met des enjoliveurs tout chromées comme moi
  3. Olds 60's

    Chevrolet Nova 1963

    oh! l'autre copieur!!! c'est vrai que le top du top c'est comme j'ai fait faire, sablage et peinture époxy en poudre cuite au four, c'est pas près de bouger. par contre ca coute beaucoup plus cher... Ton résultat à la bombe m'à l'air satisfaisant, tu as fait que l'exterieur de la jante ou l'interieur aussi?
  4. un peut de news ce week-end. Je suis aller recherché mes jantes qui était prètes. ca à pris un peut de temps car je suis passé par un ami qui s'en ai occupé. Sablage, apret et peinture époxy bleue turquoise (comme sur le nuancier d'époque) ca déchire, elles sont vraiment nickel plus qu'à installé les pneus neuf dessus
  5. félicitation pour ton aquisition plus qu'a modifier ton profil perso Moi à ta place pour l'instant je me ferais plaisir, rouler avec et l'entretenir petit à petit. La peinture ternie et rayée ca empeche pas de rouler Pour ton rétro interieur, fait le tour des casses, tu trouvera surement un modele identique ou ressemblant pour une bouché de pain garde tes sous pour des pièces d'usure mécanique ou pour tes baguettes qui sont spécifique à ta voiture
  6. tout dépend de ton projet? car vu le nombre de baguettes et accessoires manquant, pour les retrouver, bonne chance... pour un custom oui pourquoi pas? et les papiers sinon, y à une CG? sinon oui pour 1500euros ca vaux peut etre le coup
  7. le mieux est que tu dégraisses et nettoie bien le bloc, tu verra exactement d'ou cette fuite viens bon courage
  8. pour ceux qui ont pas trouvé, c'est à 23minutes et 10secondes qu'on vois la T-bird le prochain thème est le gris, j'ai peut etre une chance
  9. pour ton soucis de phares, jete aussi un oeil à ton porte fusible Sur les miennes les contacts étaient tout rouillé, ca favorise pas les contacts électrique
  10. Olds 60's

    phare HS

    pour le tableau de bord, ca viens souvent du variateur d'éclairage. A ta place je regarderais de ce coté là
  11. Olds 60's

    Frazer 1951

    je serais dans ton coin le 23/24 si tu as besoin d'un coup de paluche si tu cherches de la déco, j'ai pas mal de trucs qui traines à la maison
  12. j'ai eu le meme problème sur mon Old's, pompe neuve mais en fait tout était rouillé à l'interieur. la mienne était une double action (elle pompais des 2 coté) quelle mer** à remonter si tu l'ouvre, il faut fixer les membrane à la cam et compressé en meme temps les ressorts... bon courage
  13. profite en, il y à le capot de Mustang à Philou qui est en train de descendre dans le 34, il y aura bien une place pour y mettre une Mustang entière
  14. Olds 60's

    Dodge Dart GT 1970

    c'est le Nord !!!
  15. elles ressemblent quand meme étrangement à celle que tu avais déjà. C'est la taille qui change, c'est ca?
  16. oui d'huile quoi
  17. que du bonheur pour toi encore une fois, elle est magnifique et le moteur super propre
  18. bon boulot Bazounet
  19. superbe petite question : c'est quoi la plaque que t'à mis à la place du carbu (sur la photo du moteur) ?
  20. Olds 60's

    Frazer 1951

    je doute qu'elle passe par la porte
  21. Moi perso (meme si tu as trouvé le soucis) je reprendrais une à une les cosses de masse, gratté la peinture en dessous, remettre des rondelles crantés sur chaque cosse pour favorisé le contact En attendant bonne chance en Angleterre pour ton boulot
  22. Olds 60's

    Carbu Info !

    pour la piste coupée, c'est pas compliqué à refaire. Tu grattes la piste à l'endroit ou c'est fissuré et quelques millimetres avant et après afin que la soudure tienne, ensuite tu prend un fer à souder (30/40watts maxi) et tu étame cette partie là, si la fissure est trop large, il faut mettre un strap (un petit morceau de fil dénudé) à l'endroit de la fissure Pour quelqu'un (comme moi) qui à l'habitude c'est rien mais si tu à jamais fait d'électronique oubli car sinon tu va abimé toute la platine . Après reste la solution de la platine neuve mais bon c'est pas le meme budget
  23. Olds 60's

    Carbu Info !

    dans un cas comme le tiens, mieux que les dominos c'est d'étamer et souder les fils puis gaine thermo autour, tu serra plus jamais embeter
  24. sympa cette Camaro félicitation. pour les papiers certificat FFVE et CGC, elle est de 75, pas de soucis. bizarre ton filtre à air, jamais vu un truc pareil
  25. Olds 60's

    cylindre de freins

    ménage fait