Kaelzar

Houla tu vas vite attirer la sympathie des gens 😀 . Un petit tour par la case présentation et un sujet dédié à ta voiture seront mieux. À bientôt 😉 .

Même question 😕 Ils ont des triples ?

C'est une dépanneuse "panier". C'est vilain mais efficace pour équiper une fourrière !

1413. À ton service 😀

Les liquides sont incompressibles (ou alors à un taux si faible qu'il est impossible de faire la différence au pied ;-) ). Le problème c'est + la température d'ébullition qui baisse à mesure le liquide de frein absorbe l'eau. Et quand on comprime un liquide, il chauffe fort.

Ça fait quand même plaisir de voir des voitures récentes qui roulent bien, malgré des conditions pas simples 😃

Jolies ces Jeep quand même. À la fois moderne et rétro, j'aime 😍

Et tes culasses actuelles, elles vont que sur des 350 un peu pointus?

Mais lol ! 😂

Bah elle nous fais causer pour ne rien dire ! Et hop, 1410 😀

Dans tout un tas de trucs, dont Chips. Je regardais quand j'étais ptiot 😀

Y'a déjà un sacré boulot de carrosserie ! Ça lui donne un petit coup de jeune, j'aime bien aussi, malgré que je ne sois pas client.

J'allais répondre la même chose mais il faut se rendre à l'évidence : c'est pareil mais c'est différent, le Veloster ayant 2 portes d'un côté et 1 de l'autre. Du coup c'est différent, mais bon c'est pareil quand même... Rah je sais pas quoi choisir 😆 Édit: le tdb est sympa par contre.

C'est officiel,j'ai un sentiment partagé : *Je suis content qu'une ancienne ricaine aie trouvée une maison où elle sera choyée. *J'aime pas l'avant, ni l'arrière (on verra l'intérieur). Aaaaahhhh les goûts et les couleurs ☺

Il y a tellement de montages différents qu'il faudrait connaitre ton montage par coeur ou avoir l'original en photo à côté. Alors?

Euh... C'est beau. Je sais pas quoi dire d'autre !

Moderne ---> essence turbo (qui sont minuscules sur les petites cylindrées). On est guère embêtés avec.

Et dormir, ça t'arrive des fois ? 😀 Perso si je prépare un block spécifique un jour, je poserais de la culasse alu aussi, ça permet de choisir tout pile poil son volume de chambre / diamètre de soupapes etc...

Il y a ceux qui fournissent des pièces, et ceux qui fournissent un service. Ça fait toute la différence une fois que le projet prend forme ☺

Oui, Pit a raison, un turbo ça crache de l'huile, faut pas s'étonner d'en trouver dans le circuit de sural 😃 . Et parfois ça flingue un élément, pas de bol 😓

Bien vus les ipn Summit ! Ils vendent ça cher? 😂 Mouhahahahaha Blague d'appart, bonne idée 😉

Le volet d'air sert pas vraiment en roulage sur des moulins en euro4, curieux qu'elle se foute en mode dégradé. En plus au repos, le ressort le maintien position ouvert (enfin chez nous, mais c'est logique). Quand tu l'auras en visuel le volet, manipule le de butée en butée, il doit aller et venir sans trop forcer (juste la résistance du ressort) et revenir en place tout seul. Si il peine à revenir ou reste en position intermédiaire ---> out !

Bah c'est pas garantie 7 ans ces chignoles là ? Et y'a tellement d'éléments qui peuvent lui provoquer un mode dégradé qu'il serait plus facile d'effectuer une lecture des défauts. C'est facile pour s'orienter ensuite sur un capteur, un actuateur ou un câblage abimé (qui frotte où il devrait pas).

Retours de flammes et détonations, ça sent le retard à l'allumage pourtant. Sûr du calage? Y'a pas possibilité de rater une dent en plaçant l'allumeur ?

J'ai hâte de voir cette étude 😃