sebastien 01

Est ce que au final ça ne prend pas moins de place de tout laisser en place sur la voiture et de démonter une pièce quand on en a besoin ? En tout cas cette carrosserie est très belle , arghh il faut que je me décide pour ce Ford !

Woaww superbe boulot ! La Pontiac prend en effet des couleurs ! Elle est très belle ! bravo !

+1 , j'ai changer ceux de ma Buick et en effet ils sont ( pour certain ) coincé avec la colle , il faut donc bien nettoyer la baie de pare-brise pour enlever les clips . Et superbe nouvelle pour la peinture du LTD !!

A d'accord , faut que je réfléchisse

Mais tu veux t'en débarrasser complet , ou tu veux récupérer toutes les pièces jusqu’à qu'il ne reste que la caisse ?

A c'est dommage , ça aurait vraiment était une bonne opportunité :/ . Surtout que la le temps de travail en tôlerie est bien réduit parce que la pièces est déjà formé , il y a plus qu'a découpé et mettre en place sur l'autre . Haha oui c'est t'entend , mais il me faudra plus de jour par contre Ça marche , je voie ça ce week-end A mes arrêté de me tenter ! , déjà que je réfléchie pour une caisse de Ford , faut que je pense a une Polara maintenant . Il est comment ce Polara ? , quand tu dit complet , c'est que tu va t'en débarrasser avec le véhicule complet ou tu vas le démonté avant ? Il a ses papier ? C'est juste des questions comme ça , parce-que s'il le faut je pourrais en prendre aucun , ni le Ford et ni le Dodge , mais je préfère penser positif avant de vraiment voir

A d'accord merci pour l'info , je ne connaissais pas . Ma Monaco 78 aurait bien besoin de seuils de portes neuf aussi , mais je ne sais pas si pour ce modèle il y a des re fabrique. .

En petites voitures tu as aussi la Ford Maverick de 1973 par exemple https://www.google.fr/search?sca_esv=573232648&sxsrf=AM9HkKnrNbLF-asIebg8T6yegKrTJk9mzA:1697221818462&q=ford+maverick+1973&tbm=isch&source=lnms&sa=X&ved=2ahUKEwj2peD80_OBAxXwU6QEHYyYAVUQ0pQJegQIChAB L' AMC AMX aussi

Pas mal ! , je ne savais pas que l'on pouvais trouvé les seuils de portes en neuf !

Je te tiens au courant , j'ai pour l'instant dans le garage encore une place de libre pour une US , et je vais peut être agrandir un garage pour avoir une deuxième place de libre ( mais ça c'est pour plus tard ) . Il faut donc que je voie si je le prend ou pas . Mais une chose est sure , si je le prend pas je vais être bien triste de le savoir broyer . Je te tiens au courant ! Et justement , pour le poussin , les plancher de celui ci ne serait pas utile ? ou le pas des ailes arrières ?

Tu as une photo de ce qu'il reste ? je te dit pas oui mais je te dit pas non non plus , faut que je voie . Parce-que si je le prend c'est uniquement pour me dire dans ma petite tète que cette carrosserie est encore entière est pas broyer , parce-que la c'est sur j'en ferais rien , la caisse est vide

En effet ça avance bien , et comme tu dit elle était largement sauvable , et il y avait même pas besoin de faire des travaux pour qu'elle soit sauvé , fallait juste les papier en règles S'il te plait ne découpe pas cette belle carrosserie avec cette belle finition woody

Oui c'est pas faut aussi , on va croiser les doigts que ce soit un photo montage plutôt , la ça sera sauvable

Pas mal cette Cad ! , c'est le même modèle que l'on retape avec le collègue ! J'adore !

Bon l'avantage c'est que si il faut faire machine arrière pour le remettre comme d'origine , c'est moins de travail que si ils avaient coupé le capot

Superbe les photos ! C'est moi ou sur celle ci ils ont collé ou fixé sur le capot des grilles de ventilation que l'on trouve en magasin ?

C'est corrigé

Oui voila c'est ça

Ton clapet en sortie de collecteur d’échappement coté conducteur si je ne me trompe pas , il se serait pas bloquer en position fermé ? Si c'est le cas t'es gaz d'échappement de ce coté auront beaucoup de mal a s'échapper , et pourrais te faire chauffer le moteur ( je me trompe ? ) En tout cas ce clapet ma fait un joint de culasse sur la Buick quand je l'avait acheter .

A d'accord merci , il ne me semble pas l'entendre en ville entre des bâtiments ou autre , je regarderai ça de plus prés

J'adore cette Chrysler , qu'est ce qu'elle est belle

Une fuite d'échappement s'entend a froid comme a chaud ou que a chaud par exemple ? Et doit on l'entendre a bas régime comme a haut régime ? Parce-que pour ma Dodge je soupçonne une fuite d'échappement au coté passager ( bien sur je suis le seul en l'entendre et on me dit que je suis parano et qu'il y a aucun bruit ) . Quand je démarre , donc moteur froid , tout va bien aucun bruit . Puis moteur chaud quand je m’arrête a un stop par exemple j'entend un léger bruit comme une fuite d'échappement puis dés que je repart et que je roule , plus aucun bruit ... :/

Le bois est devenue trop cher , ils ont donc continué avec des autocollants , logique , c'est pour ça a tout les coup

Je pense que j'ai aussi une fuite d'échappement au coté passager sur la Dodge :/

Si as toi aussi ça te le fait , en effet juste au cas ou regarde en dévissant le bouchon si ton réservoir reprend sa forme initiale . Si ça te le fait aussi , attention que tu n'ai pas le réservoir qui ce perce aussi . J'avais pourtant pris un bouchon équipé de dépression ( avec ressort/piston , ... ) dedans , mais il n'a pas fait sont travail , ou alors il est défectueux . Et comme j'étais persuadé que mon réservoir était équipé d'une mise a l'air comme ma Buick je n'y ai pas fait attention . Mais en fait mon réservoir n'as pas de mise a l'air et mon bouchon ne faisait pas bien sont travail , et résultat un réservoir percé a force de jouer le " yoyo " . Pour mon boitier de direction ( lares 1031 ) , j'en ai normalement trouvé un d'occasion ( mais que je referai même si le vendeur dit qu'il fonctionne bien ) en France , il provient d'un Van , d'un Dodge B250 de 1985 et le vendeur me dit que c'est le même que pour m'as Dodge . Et il m'a dit de regarder sur ce site ( si je ne me trompe pas ) ou ils font voir les modèles qui en étaient équipé ou pas . Je lui fait confiance mais comme je ne connais pas , je préfère vous demander a vous aussi . https://catalog.larescorp.com/part/1031/ Je sais que suivant sur quel véhicules ils étaient monté il y avaient une différence avec le diamètre de l'axe d'entrée ( si je me rappelle bien ce que l'on m'as dit ) , et une différence de ratio . Quand pensez vous ? Merci