sebastien 01

Bonsoir tout le monde , quelques nouvelle de la Buick 41 Mes parents on passé une commande chez Bob's Automobilia , une boutique que je conseille fortement , ils ont presque tout ce que le veut pour les Buick jusqu'a 1960 . Un catalogue des pièces est mêmes fournie Ils ont donc commandé le joint du logo Buick du coffre Les cabochons de phares arrières et des clignotant en neuf Cerclage de phares avant neuf ainsi que les joints Joint des clignotant avant Joint des phares arriéres

Dodge Charger Vu par mon parrain vers chez nous , une très belle Thunderbird de Paris qui est venue jusqu’à Montauban ! Et j'ai vue de prés la Dodge Coronet qui était a vendre au enchères , a par quelques détail , elle présente vraiment bien

Merci pour les précision

Alors la chapeau , c'est magnifique , c'est très bien expliqué avec de très belle photos . En plus de cela on en apprend beaucoup . Merci encore pour le partage et félicitation pour ce très beau travail . Je ne sais plus si on te l'avais demander , mais est ce que c'est ton métier de refaire des moteurs ? parce qu’avec un si grand talents et connaissance . Et ça donne vraiment envie de te confier nos moteur As tu une photo ou un avis en distance pour voir environ la différence du repère du PMH d'usine , et celui encore plus précis que tu as fait ? ( a moins que le repaire d'origine soit le " troue " sur la poulie )

Très belle acquisition ! elle est superbe cette Dart !

Si c'est comme mon Electra 69 , il est fixé sous le tableau de bord par une équerre avec une seule vis . Par contre les dimensions ne sont pas standard et il n'est pas simple de trouvé le même en neuf . De plus ( si c'est bien comme dans mon cas ) , l'haut parleur d'origine a un aimant carré , et son support ( l'équerre ) est fait pour un aimant carré . Et comme maintenant les haut parleur que l'on trouve on un aimant rond , il te faudra modifier le support d’origine ou en fabriqué un .

Sympas la maquette et sa peinture patiné

Merci nono ! Oh que oui ça me démange de rouler avec , surtout que je suis en pleine campagne et que pour rouler il n'y a pas de problème . Et avec les beaux jours qui arrivent , je pense faire un tour avec , il manquera que les pare-chocs et calandre

A oui ça rigole pas , ça démonte tout ! Bon courage pour les travaux , ça risque de prendre un peux de temps mais quand ça sera terminé elle va être superbe ! Une restauration de plus que je vais suivre

Puis au tour de la porte avant coté passager . Nettoyage de l'isolant d'origine Et mise en place Une petite vue de l’intérieur avec le panneaux conducteur terminé Remontage du panneaux de portes et nettoyage et remontage de la poignée intérieure de porte et mise en place du loqué de porte neuf Puis maintenant la platine pour l’interrupteur de la vitre , qui est bien sale lui aussi Nettoyage de l'interrupteur de commande Puis nettoyage de la platine et remontage de son interrupteur Et remontage sur le panneau de porte Panneau de porte terminé ! Voila pour les travaux de ce week-end Prochaine étape , faire pareil pour les portes arrières , et l’intérieur sera entièrement terminé

Bonsoir tout le monde , voici la suite des travaux de ce week-end . J'ai donc continué par la platine de commande des vitres et banquette de la porte avant coté conducteur Comme on peut voir elle est bien sale Démontage et nettoyage au belgom Puis au tour de la commande des vitres , qui est bien sale aussi Nettoyage Et au tour de la platine , sur la partie plate le chrome n'est pas lisse comme ça devrait l’être d'origine , le chrome c'est piqué avec le temps mais c'est régulier et semble être fait exprès . Nettoyage Et ré-assemblage Et remontage , ce panneaux de porte est terminé !

+1 , c'est superbe de partager ça avec ta fille ! Et elle travaille super bien ! Félicitation a vous deux !

Superbe photo , elle est superbe cette Olds , j'adore !

A ben ça c'est une bonne nouvelle que ce soit réparer !

C'est tellement beau que l'on aimerais t'emmener nos moteurs pour que tu l'ai refasse comme celui ci !

A d'accord merci pour le renseignement

A d'accord merci beaucoup ! , j'irais voir ça Le 6/68 pourrait correspondre a la date de fabrique pour être vendu en 69 non ?

Oui j'ai enfin trouvé les lèches vitres ! , et je vais enfin pouvoir terminé les portes et dire que l’intérieur est entièrement terminé !

Ensuite dans la logique des choses je devrait continué par les lèches vitres arrières mais comme mes deux chromes qui constitue la suite des baguettes de portes sont partie ce faire chromé , je ne pouvais donc pas m'occuper de faire les lèches vitres arrières , qui seront plus compliqué a faire parce que la baguettes des portes arrière remonte vers le haut vers la bout de la baguette . Donc pour continué , je me suis occuper du panneau de porte avant coté conducteur , mais avant j'ai remis la feuille isolante d'origine et scotché comme d'origine au même emplacement Puis au tour du panneaux de portes , derrières celui ci ce trouve cette feuille avec écrit les référence que constitue l’intérieur de la l'habitacle . Quelqu'un pourrait me dire a quoi correspondent ses référence ? normalement il y a en une dont la référence aurait le nom de " parchemin " ou quelque chose comme ça Puis au tour de la poignée intérieure de porte Un coup de Belgom Puis les loquets de portes qui sont fatigué En voila des neuf et en métal Et remontage du panneau de porte ! Et voila pour la Buick , ce n'est pas beaucoup , mais comme je le disais , de travailler sur d'autre véhicules en mêmes temps , ça retarde les autres . Pour terminé ce panneau de porte il me manquera de nettoyer et remonter la platine des boutons de lèves vitres et du joystick de commande de la banquette avant . Puis ensuite je continuerai par les panneaux de portes coté passager et au portes arrières

Puis en attendant que ça sèche , je prépare les nouveaux joints de portes avant . J'avais peur que les joints ne soit pas les bon , mais je suis content les nouveaux joints sont bien les mêmes . Comparaison entre ceux d'origines et les neuf Les butées de portes neuf Mise en place du joint de portes et des butées de la portes avant coté conducteur Puis sur la portes avant coté passager , désolé pour la photo pas top Puis les joints de portes arrières Et mise en place Puis je reviens sur les lèches vitres qui sont maintenant sec Puis peinture des vis qui était encore propre Puis remontage définitif des lèches vitres des portes avant ( on ne voit pas grand chose en photo , mais les nouveaux lèches vitres y vont très bien )

Bonjour tout le monde , bon un peut de nouvelle sur les travaux . De travailler sur plusieurs véhicules en mêmes temps n'est pas forcément une bonne idée parce que finalement rien n'avance rapidement comme on le veut . Donc pour la Renault 5 Alpine de mon parrain c'est presque terminé , manque plus que le carbu , mais j'ai passer entre temps , pas mal de temps sur la Dodge pour que tout soit prêt quand la boite arrivera . Puis il a fallu travailler aussi sur la Cadillac 69 , la Buick 41 et sur mon Electra Donc pour mon Electra , voici la suite des travaux qui date de plus d'un mois . J'ai enfin trouver les lèches vitres de portes et je les ai reçu . Il n'y a pas de refabrique des joints d'origine , et ce sont donc des joints adaptable . Voici donc les fameux lèches vitres Comparer avec ceux d'origine Comme on peut le voir les joint neuf sont plus long que ceux d'origines , il faudra donc les recouper Les dimensions sont les mêmes , et les premières " agrafes " correspondent Mais en continuant on peut voir que les agrafes ne tombent pareil , il faudra donc jouer entre les agrafes qui correspondent et la colle Découpe du joint Puis mise en place avec les agrafes et colle , puis je maintient l'ensemble avec des serres joint Puis je fait la mêmes choses pour l'autre coté . Découpe Puis mise en place , il n'y a plus qu'a attendre que ça sèche Puis une fois sec , j’enlève le scotch sur la baguettes de portes et je fait un fin joint acrylique noir sur le dessus Joint terminé , il n'y a plus qu'a attendre que ça sèche également

C'est pour ça qui faut aller chez Buick .... Ok je sors .. Non sinon sans rigoler , superbe boulot comme d'habitude ( je dit toujours pareil je sais , mais en même temps c'est du travail parfait )

En effet on dirait bien une photo d'époque !

Sympas et pas courant ce Van !

Beau boulot , et très belle Cadillac !