sebastien 01

Oui c'est bien ça , et justement je ne sais pas quoi choisir pour l'instant . Mais bon comme je disait je commence tout juste a me posé cette question de rétroviseurs , et cela ne génera en rien le remontage du reste . Donc même si c'est dans quelques temps , je serait toujours a temps de changer de rétroviseurs .

A d'accord je ne savais pas , donc ça reprendrais l'idée des rétroviseur qui dépasserai de la largeur de la carrosserie peut être . Pourtant il ne sont pas si gros que ça ( un Américain m'as envoyer des photos des siens monté sur son Electra 69 2 portes , et ils sont placé asse proche de la vitre :/ . Mais sinon questions goûts , que feriez vous ? garder ceux la ou les changer ? Pour dire que mes retro sont bien de chez Citroën , on les retrouve sur le site Cassis pour les 2cv, mehari , ...

Cette réglementation n'étais pas par rapport a la taille du rétroviseur mais simplement qui fallait un rétroviseur " rabattable " , et c'est pour cela que je n'ais pas les rétroviseur d'origine . Donc finalement le choix est plutôt pour le goûts , soit mettre celui qui est en place depuis 69 ou mettre ceux qui sont vraiment d'origine :/

Bonsoir a tous , j'aimerai avoir votre avis pour les rétroviseurs parce que je n'arrive pas a me décidé . La bonne nouvelle c'est que mes rétroviseurs et ceux d'origine ce montent par dehors , donc je peut remonter mes panneaux de portes sans problème . Mais je ne sais pas quel rétroviseur mettre , soit ce qui on étaient monter en 69 pour les normes Françaises , qui sont ds rétroviseur de 2cv , ou ceux d'origine . Voila des photos de mes rétroviseurs actuel : Et voici les rétroviseurs d'origine D'origine il y avait le rétroviseur conducteur non réglable ( donc sans câble avec le joystick fixé sur le panneau de porte ) , et si jamais il me faudrait donc le rétroviseur coté conducteur non réglable et le retro coté passagé . On les trouve sur ce site : https://oldbuickparts.com/wp-content/uploads/2022/08/1961-1975-Cars-Big-Cars-Parts-Catalog.pdf C'est pas pour dessuite vu qu'ils se montent de par dehors , mais je commence a regarder quel modèle choisir .

En effet je viens de trouver ça avec ce que tu me disais https://www.ebay.com/itm/232268155549 Merci

Merci beaucoup ! je vais aller voir ça

Bonsoir , je reviens sur le sujet a propos de mes bagues verte de la tringlerie posté au dessus . Savez vous si elles ce retrouvent en neuve ? Merci

Au garage de mon village ou il y avait la Camaro 68 rouge avec un compresseur , il y a maintenant ( il la restaure depuis un moment ) sa Dodge Charger 1969 440 dehors Comme on peut voir il a dépointé les ailes arrières avec le toit , et a démonter le coffre , capot et ailes avant , surement pour un sablage de tout ça

Elle semble vraiment propre cette Cadillac , pour ton ciel de toit , je ne veut pas dire de bêtise mais je pense que c'est la mousse du revêtement qui ce désagrège avec le temps et font c'est poche , c'est ce qu'il c'étais passé pour ma Buick . Donc si c'est le cas , il n'y a pas vraiment le choix , il faut démonter le ciel de toit pour décoller le revêtement et en coller un neuf .

J'adore ! elle est superbe ! , et elle semble en très bon état ! Chose que j'adore aussi sur la première vidéo , c'est le lieux ou a était fait la vidéo , avec c'est belle maison au tour d'un " rond point " , sans clôture , ... Et sur la deuxième vidéo j'adore tout aussi , l’intérieur de cette belle Cadillac , et le paysages qui est magnifiques , ça me rappelle mes vacances en Amérique de cet été , ça me manque !!

Superbe réalisation !

Puis sur le parking

Et nous nous rendrons au Horseshoe Bend Quand on y arrive dessus , on ne voit rien , ça ressemble a sa Et quand on ai au bord de falaise , ça donne sa 20220803_093329.mp4 Puis on repartira et sur notre route on s’arrêtera a une concession Ford Puis en repartant , sur un parking juste a coté , un très beau Jeep J10

On aura une superbe vu sur un très beau paysage , immense , on en voit pas le bout Le barrage En bas en exposition ce trouve une vielle turbine du barrage Et en haut a l'office du tourisme y ai exposé une turbine de nouvelle génération Le panneau d’interdiction , au armes Puis nous repartirons vers Page C'est partie 20220803_083401.mp4

Bonsoir a tous , voici la suite des photos Et nous voila en direction de l'Arizona , et on ce trouve entre deux état ! Devant nous l'Arizona et juste derrière nous l'Utah 20220803_074856.mp4 Et nous arriverons au barrage bien connu de Page Le pont qui passe par dessus le barrage a sur ses deux cotés du grillage , ça nous empêche de faire de belles photos mais ça évite que quelqu'un saute C'est haut ! Le pont ou ont étaient Et face a nous le barrage Une Ford contre 3 Chevrolet

Pour une prochaine fois alors ?

Superbe vidéo j'ai adorer ! Très belle Chevy et j'adore cette Plymouth !

Je suis tomber sur cette vidéo tout a l'heure

Superbe Buick et Packard ! Et d'ailleurs je viens de l'apprendre maintenant , ces voitures partaient pour une vente au enchère en région Parisienne

Superbe achat , j'adore ! j'ai toujours aimé c'est Cadillac Escalade , et on n'en voit pas beaucoup !

A d'accord , ben il avait bon gout !

A d'accord merci pour l'info

Superbe boulot comme d'habitude ! Petite question , il n'y a pas de grande température dans le collecteur , mais le peut qu'il y a , est ce que cela ne fera pas cloqué l'époxy ? En tout cas elle va être très belle ce collecteur

Puis le temps que ça sèche , je reviens sur la tringlerie de boite . J'ai voulue la peindre d'une couleur anodisé comme d'origine , sauf que le résultat est plutôt boule de noël Et pour calmer un peu le coté brillant , j'y appliquerai un vernis satiné qui rendra la pièces un peu plus terne . Ensuite de retour sur le contre poids qui sèche tranquillement Tout est presque prêt Il reste a changer les rondelles , en voila donc deux nouvelles Puis remontage Voila pour ces pièces , le carton est prêt pour le remontage Il me restera a trouver des bagues neuves pour la tringlerie , quelqu'un a une adresse pour trouver ça ? Voila des photos , on peut voir un coté en bon état , et plus je tourne la pièce et plus on voit l'usure , qui a creuser ma tringlerie que j'ai arrangé . L’intérieur qui est usée Voila , je me suis aperçus que j'ai oublié de travailler sur le puits de jauge de la boite , il me faudra donc y travailler dessus , puis dégraisser sous la voiture , re gainer des fils dessous , remettre a la tôle le plancher au niveau du tunnel de transmission pour le passé en peinture , ....

Bonjour tout le monde , voici la suite des photos des travaux sur la Dodge . Et c'est au tour de la tringlerie de boite Comme on peut le voir l'axe est bien usé a force de circuler dans la bague de maintient de la tringlerie Du coup je rechargerai cela en soudure Puis une fois souder et meuler Puis l'autre extrémité de l'axe a également une usure Donc je rechargerai cela en soudure également Puis une fois meuler/poncé Ensuite j'accroche ça dans le cerisier comme le reste pour maintenir les branches vers le bas et que l'on ai pas a prendre une échelle pour manger les cerises cet été Et j'y applique un apprêt Et pareil pour ses reondelles Ensuite étant peintre en bâtiment c'est pas la peintures qui manques , et voulant peindre le contre-poids de la boite en gris clair , je prendrais deux pots d'un bon antirouille et je me fait ma teinte voulue Et peinture du contre-poids