sebastien 01

Bonsoir tout le monde , voici la suite des photos depuis le temps Nous nous trouvons donc sur la route vers Kanab et on s’arrêtera a un point pour visité . Mais une fois arrivé sur le parking on trouvera des remorques vides , parce que le point a visité est asse loin et le terrain pas très praticable a pied ( le sable terreux est moue comme si on marché sur du café ) on ira quand même faire quelques mètres a pied Et a notre retour au moment de partir , un Hummer H1 touristique arrive d'un autre chemin . En fait ça ce visite en véhicules tout terrain Puis on repartira pour aller visité le " Moqui cave " Bon effet le petit musée a était un arrêt rapide , il y a seulement une pièce avec quelques roche / cailloux a voir , il faut aimer ça . Par contre la chose a faire ( et que l'on a pas fait ) au Moqui cave , c'est la visite de la " grotte / tunnel " dans la roche en hauteur avec une très belle vue . Voici un liens : https://thatadventurelife.com/2021/06/30/moqui-caverns-the-beautiful-sand-caves-in-kanab-utah/ Puis on a continué notre route jusqu’à arrivé a la ville de Kanab Nous voila garé a gauche sur la photo , Et on commencera a visite cette très belle ville que j'ai beaucoup aimer

+1 , moi j'ai fait réparer celui de la Buick , qui était bien malade .

Ou un beau Trumpet Gold Poly du nuancier Buick pour 69

Superbe boulot , j'ai ( comme pas mal de monde ) hâte de le voir peint ! Pour la couleur , rose avec des fraise tagada dessus , non je rigole , ce n'est pas évident avec la choix de couleurs mais moi je verrai bien aussi une couleur bronze / Champagne , ou même un vert comme il ce faisait dans les années 60/70

Je ne sais pas , on verras bien , je pense la revoir cette Camaro parce que le propriétaire ne viendrait pas la faire révisé dans notre petit village en campagne , il doit être du coin . Par contre j'aimerais beaucoup l'essayer , parce que sur la photo on ne voit pas beaucoup , mais il y a un gros compresseur sur ce V8 ! , et j'aimerais voir ce que ça donne Je connais très bien le garagiste , il importe régulièrement des VW cox , combi , Karmann d'Espagne et Portugal . Et il a aussi des Européennes comme des BM ou 4CV comme on peut voir , ainsi que des Simca 5 , Aronde , ... , et il a souvent des véhicules sympas au garage . Et en ce moment il restaure une Dodge Charger R/T 69 avec son 440 ! ( c'est la sienne ) , il y a aussi travailler une une Viper RT10 , et d'autre Américaine . Et cette Camaro est peut être a lui aussi d'ailleurs , je lui demanderais quand je le verrai .

Actuellement au garage dans mon village ! Une Camaro RS 67 survitaminé !

Pas mal ce nouvel autoradio ! et bien pratique pour certaine fonction !

+1 , elle est magnifique , j'adore ces Nova , elles sont tellement mythique et en même temps asse rare ( c'est bien dommage d’ailleurs ) dans les rassemblement d'US , je crois en avoir j'avais vu en vrai .

Merci pour le liens , mais justement sur les trois modèles trouvé , celui qui ce rapproche le plus de l'origine , et qui a déjà éter monter sur une Wildact 69 , c'est ce modèle , qui est justement sur le liens que tu m'as envoyé https://www.rubbertherightway.com/1967-buick-restoration-parts-beltline-47441-prd1.htm Donc la j'attend des nouvelles d'un Américain concernant ce modèle de lèche vitre extérieur , et si tout vas bien je commanderai ce modèle

La suite , et ça sera les dernières photos de cet endroit . Je les avais vu de loin , et voila deux Buick début 70 ! Buick LeSabre Custom 1970 a droite Son intérieur avec le tableau de bord qui ressemble beaucoup a mon Electra hormis quelques détail Accompagné d'une très belle Buick LeSabre Custom 1972 Le temps commence a nous manqué , on a déjà passer un paquet de temps ici , et je ferais donc des photos de groupes ou rapidement Encore une Buick , pas courante Une belle Caprice Photo de groupe avec cette belle impala en premier plan , puis une belle Malibu juste derrière Une belle Camaro Une belle Olds Delta 88 accompagné d'une deuxième Olds ( ? ) 20220802_094338.mp4 GMC Sierra Classic Et on termine avec ce beau Chevy Puis en partant d'ici , quelques mettre plus loin un grand fossé avec des épave de voitures des années 60 et 70 ! sur les photos on ne voit pas bien , cela a éter fait il y a bien longtemps , certaine voitures ( il n'y en a pas non plus 15) sont presque entièrement recouverte et on en voit que des bouts . Celle que l'on voit le mieux , la voiture blanche , c'est une pauvre Cadillac fin 1960 avec ses chromes qui brillent encore ! , malgré son état , les poignées de portes et quelques pièces diverse serait récupérable

Bonsoir tout le monde , voici la suite des photos depuis le temps Donc voila la suite de ce bel endroit ! Un trio chevy Il y a vraiment de beau modèles Une Buick Skylark ! et quasiment complète en plus ! Un rare Rambler Classic Cross Contry Un autre superbe projet que j'aurais aimer , avec cette belle Pontiac Grand Prix , elle aussi en bon état . Avec un intérieur refait , un pare choc arrière en meilleure état et une bonne remise en route , ça le ferai bien Une petite vidéo , il y en a tellement que l'on ne sais pas ou regarder 20220802_094106.mp4

L'autoradio AM/FM était en option , mon Electra 69 a cet autoradio Buick AM/FM

Dodge Ram Chevy Ford A ben c'est moi la Police a gauche , et moi a droite , ce Duster est prie au piège Ford Mustang Jeep Cherokee Ford Mustang fastback réplique Shelby

Bon normalement la boite par demain ! Et j'aurais une question , savez vous si sur le 318 on peut changer le joint spi du vilo coté boite juste en démontant le volant moteur et rien d'autre ? Merci

Donc week-end prochain ça sera sablage de la traverse et démontage du support de boite pour le changer prochainement , sablage de la tringlerie qui a était dégraisser , sablage de l'arbre de transmission en faisant bien attention au extrémité , ainsi que quelques autres pièces a sabler . Donc ensuite j'ai continuer par les tuyau d'huile , je n'ai pas envie de les sabler au risque qu'il y ait des résidus de sable et qu'au remontage qu'il y en ai qui rentre dans la boite . Donc ponçage des tuyaux , nettoyage de l’intérieur des tuyaux au diluant et nettoyage de la poussière de ponçage sur les tuyaux Les tuyaux sont prêt pour être peint . Donc week-end prochain , sablage de ce qui a était dit plus haut , et mise en peinture de certaine . Je ferais certainement dans la fouler une vidange moteur et du pont , et je verrais aussi si c'est possible de sortir de carter moteur en laissant le moteur en place , et j'aimerai aussi changer le joint spie du vilebrequin coté boite , mais je ne sais pas si c'est possible de le faire sans démonter le moteur . Voila

Bonsoir tout le monde , bon voila un week-end bien chargé comme je l'ai aime . Donc ce samedi , avec mon frère et un collègue ( celui qui a l'Eldorado 69 ) on s'est occupé du démontage de la boite , et avec 3 degrés dans le garage , le sol froid , et un bon courant d'air frais qui nous passé dessus , il fallait être vraiment motivé . Donc pour commencé , on a lever l'avant de la Dodge et mise sur cale Puis ensuite , démontage de la tringlerie de boite , les tuyaux d'huile de boite , du démarreur , du puits de jauge , de la traverse ou est fixé le support de boite , démontage de l'arbre de transmission , du câble de vitesses , des carénages du convertisseur , puis désaccouplage du convertisseur au moteur . La mâtiné est passé et on continuera a tout début de samedi après midi . Désaccouplage de la boite au moteur , et on descend tout doucement la boite , et elle est sortie ! Voila la bête Dégraissage de la boite Elle a déjà meilleure mine Puis aujourd'hui , fin du nettoyage , et fixation de la boite et du convertisseur avec des sangles . La boite est prête a être envoyé a @Tbird61 ! Ensuite j'ai commencé a m'occupé des pièces démonté pour qu'elles soit prêtent pour le remontage . Et j'ai commencé par les tuyau d'huile de boite Dégraissage Puis dégraissage des plaques qui cache le convertisseur et de la tringlerie Puis ensuite j'ai voulue nettoyer la traverse ou ce fixe le support de boite , mais vu l'épaisse couche de gras je la sablerai plutôt C'est bien gras

De superbe projet en approche , et un superbe Cadillac d'arrivé !

Merci beaucoup !

Maintenant elle est roulante en effet , mais pas entière , il manque encore quelques pièces pour compléter le puzzle Hé oui ça reprend la chanson de Patrick Bruel a la fin

D’ailleurs en parlant de ça , je ne sais pas si il y en a ou pas , mais je vois que sur pas mal de voitures US il y a un clapet en sortie de collecteur d’échappement , et avec le temps il ce bloque et souvent en position presque fermé . Et cela bride la sortie des gaz d’échappement est abîme le collecteur , ... Donc en revenant sur l'idée de bru301 , en effet il faudrait regarder si rien ne gène dans l'échappement .

Pour te donner une petite idée , voila mes vacances de l'été dernier Mais comme dit Phil , il faut prendre les billet d'avion dés maintenant pour avoir un meilleur tarif . Ensuite pour la location de véhicules tu as plusieurs agence , comme Dollard par exemple . Ensuite tu verras , la bas le temps passe très vite , et 10 jours ça va défiler a vitesse grand V ( bon c'est mieux que rien ) , mais parfois ce n'est pas le fait de prendre quelques jours de plus qui va faire une grosse différence avec la prix ( pour ma part je vois que c'étais guerre plus cher de prendre 3 semaine a la place de 2 semaines ) . Donc je te conseillerai de prendre plutôt 15 jours que 10 . Ensuite en effet de ce faire le voyage ça te coûtera moins cher que par une agence de voyage , mais avec une agence de voyage tu as les assurance de rapatriement , d'annulation , ... de compris dans le prix . Moi je suis aller trois fois du coté Ouest ( Californie , Arizona , Nevada et Utah ) et je me suis régaler , ce n'est pas pour rien que je suis aller trois fois de ce coté ( après c'est vrais que je ne suis pas aller voir ailleurs , est c'est surement superbe aussi ) . Mais pour ce que j'ai fait , je te conseillerai 15 jours du coté Ouest

Merci beaucoup a toi ! Toutes les pièces on leur intérêt , et comme la par exemple pour les grilles , je ne me voyais pas remonté sa comme ça . Et si une pièce est remonté tel quel , et qu'une personne voit ça , il peut croire que tout le reste est pareil et que c'est un cache misère . Donc pas la choix il faut le faire , et a moi ça me plait d'y travailler dessus . La prochaine étape que j'ai commencé en attendant les lèches vitres , c'est le coffre , et je mettrai la suite des photos prochainement

Oui mais qu'une fois

Donc ajustage et mise en place , manquera plus qu'a le poncé pour ajusté l'alignement Ensuite il manquer aussi un morceau ici Mise en place , la aussi un ponçage sera nécessaire pour arrondir la pièce vers le point de fixation de la grille Puis en attendant je retourne sur la première grille , et ponçage Puis ponçage de la deuxième grille Ensuite re ponçage , mais a l'eau cette fois , et mise en peinture , et nettoyage des vis et application d'un vernis incolore Et mise en place

Bonsoir tout le monde , voici quelques nouvelles de la Buick . Déjà pour commencé , j'ai acheter ma Buick en 2013 et on est en 2023 , ça va faire 10ans que j'ai ma Buick ! , et en novembre ça fera ( a moins qu'elle soit terminé avant ) 8 ans que j'y travaille dessus . C'est dernier temps j'ai travailler sur la portière de la Cadillac d'un collègue , dont je mettrai les photos prochainement mais d'abord j'attend qu'il trouve et commande le rétroviseur d'origine pour finir l'assemblage et la mise en apprêt et peinture de l’intérieur . Concernant la Buick , je n'ai toujours pas commander mes lèches vitres par ce que j'attend des nouvelles d'un Américain , mais normalement c'est bon je sais quel modèles je vais commandé . Donc vu que je n'ais toujours pas de cela , je ne peut toujours pas remonter les panneaux de portes . Du coup je me suis avancé sur autre chose , un petit éléments sans grand intérêt pour certain , mais pour moi si , c'est quand même une pièces d'origine de la Buick . Et j'ai donc continué par les grille de ventilation qui ce trouve dans le cadre des portes arrières Et comme on peut le voir elles ne sont pas en superbe état Nettoyage a l'eau savonneuse ainsi que son joint Puis au tour de la deuxième grille Celle ci est cassé ici et le morceau est donc a refaire Nettoyage Ensuite j'utiliserai de la colle bi composant , avec un produit a mettre d'un coté , de la colle de l'autre et une fois que les deux coté ce touche , la prise est très rapide . Puis ensuite je remet de la colle mais cette fois ci je met de la poudre par dessus , qui a pour effet de durcir la colle immédiatement . Pour cette grille , j'avais encore le long morceau en bas , je l'ai donc collé Ensuite pour un endroit il manqué du plastique , je l'ai donc terminé avec du mastic de carrosserie , qui sera a poncé par la suite Ensuite le temps que ça sèche je me suis occupé de la deuxième grille , qui n'a plus le morceau manquant . Puis a cherchant comment faire , je vois ce vieux ordinateur portable que j'avais récupérer au cas ou . Et je vois qu'une partie de son carénage ressemble beaucoup a ce que je cherche Aller un coup de dremel Y'a plus qu'a ajusté