sebastien 01

Dommage que tu ne soit pas de le coin , j'ai un ami qui reproduit les lignes d'échappement sur mesures , il fait du très bon travail

Et celui ci vous le connaissez ? Je l'ai acheter cet été au US .

Chapeau , super boulot ! Plus que ce petit morceau a faire et ce coté sera fini non ?

Oui nous on viendra les boires

Super une restauration !! et en plus d'une des année 40 ! Je m'installe avec les pop corn et je vais suivre ça avec grand intérêt ! bon courage !

Merci rat rod Oui c'est vraie que l'ont a souvent peur quand on démonte ce genre de pièce , le collecteur et peut être fendue et peut cassé et un goujon peut facilement être grippé et cassé dans la culasse Mais je doit avoir de la chance parce que j'ai eu aucune casse Merci Christophe , je ne prévois pas de mettre de peinture Haute température sur les collecteurs parce que plusieurs personnes et entreprise m'on dit que la peinture ne tiendrait pas sur les collecteurs même en y mettant le prix . C'est pour cela que je pense plutôt sabler puis appliquer mon tueur de rouille a l'intérieur et extérieur des collecteurs , ensuite je rince bien a l'eau et après j'appliquerai la pâte en tube que j'avais acheter . Pour la rectification des collecteurs et changements des goujons ( qui était cassé et bien gripper a l'intérieur ) , j'en ai eu pour 180 € Je m'excuse , mais j'était en attente de pièces . Je me suis donc avancé le travail pour les diverses pièces a assemblé sur le moteur et j'attendais plus que ma ditrie que mon garagiste a reçus dans la semaine , il me reste plus qua aller la chercher . J'ai aussi commander le kit pour la réfection de la pompe a huile

Oui , ça devrait avancé un peut plus les jours à venir

Bonsoir a tous , voila mes collecteurs d'échappement que j'ai récupérer de chez le tourneur / fraiseur . Ils ont étaient re surfacer et ils m'ont changer les goujons en sortie de pipe pour la jonction avec la ligne d'échappement . Il y en avais bien besoin Il me restera plus cas les sablé , appliquer un tueur de rouille pour bloquer la matière contre la rouille puis appliquer de la pâte grise que j'ai mis sur la tole pare chaleur d'un des collecteurs d'échappement . Mon garagiste a aussi reçus ma distribution , il me manque plus cas la chercher voila

A super cet Escalade ! Tu as d'autre photos ?

Ce poussin est toutes l'histoire de DC , il faut le conserver le plus longtemps pour continuer l'histoire de Dreams-Cars ! Sinon tu dit rien , tu vas chez TLK dans la nuit et tu repart avec ni vue ni connu et tout le monde y aura vue que du feu

A nous aussi il nous tarde de le revoir !

A super ça avance !

Super boulot Bravo !! Merci pour toutes les explication avec photos , pour m'a part , ça me serra très utile quand je ferrais le mien

Il y a plusieurs entreprise ou personne qui loue leur imprimante sur internet ( LBC par exemple ) , tu leur envoie ta pièce et eux ils la reproduisent .

les sillent bloc moteur de mobylette/moto sont entouré d'une partie métallique , ça peux peut être le faire avec un peu de chance . Sinon il y a aussi la possibilité de refaire cette pièces par imprimante 3D .

Tu peux essayer avec une durite peut être aussi , ou un sillent bloc moteur pour moto/mobylette . Bonne chance

Super boulot , bravo ! Ton carter de distribution a l'air en très bon état , il a déjà était changer ? Et pareil pour les joint de queue de soupapes , on dirait qu'ils on aussi était déjà changer non ? Bon courage pour la suite

C'est quand même dingue parce que cette ponpon aurait pu très bien être celle de la photo dans les année 60 , toute l'histoire que doivent avoir nos anciennes , elles ont éviter un accident , une grosse panne couteuse , du lacement , de la jeunesse automobile de la casse , ... , et elles sont encore la devant nous et fière prêtent a continuer leur histoire 40 ans après

Merci

SUPERBES Merci encore de partager cela , c'est un grand voyages dans le passé , j'aime beaucoup . En effet on retrouves nos anciennes dans leur contexte naturel ou c'étais la voitures de tout le monde , je ne sais même pas si ils voyaient la beauté des véhicules qu'ils avaient . Sur celle ou on voit l'arrière d'une Lincoln des année 50 il y a une personne assis dans le talus dans l'herbe et il est entrain de contemplé quelques chose , j'aimerai bien être a sa place et voir ce qu'il regardait , cette Lincoln peut être ? ça laisse rêveur toutes ces photos Je vois aussi que les demoiselles des année 60 ne sont pas tordue non plus !

Merci Pour le moment ça avance moins vite qu'avant parce que je suis en attente de pièces , mais une fois le moteur fini et remonter , ça devrait aller asse vite pour le remontage de la face avant , passage de roue , ... Il me restera quand même a la fin , de mettre toute la carrosserie a la tôle ainsi que de remettre mon compresseur d'amortisseur a neuf , et encore beaucoup d'autres étapes , il y a encore du travail

Merci beaucoup Astalavista ! J'essaye de faire au mieux en regardant plusieurs restaurations , infos , ... . Je regarde aussi comment font des personnes du métiers pour avoir une idée sur le savoir faire .Puis ensuite je me lance en faisant doucement pour ne pas faire de bêtise ,puis a force on en prend l'habitude et on continue comme ça . Je suis très loin de la qualité de travail / savoir faire de CAN-AM par exemple et j'espère un jour y arriver mais j'essaye dans l'ensemble d'être régulier Il faut être patient aussi , et ça tombe bien parce que je le suis beaucoup merci a toi encore Je viens de récupérer mes collecteur d'échappement qui ont étaient surfacer , c'est tout beau ! Je mettrai des photos prochainement .

Merci pour le liens Zero , en effet ce ne sont pas tout les cordonnier qui le font . Personnellement j'ai fait faire des doubles chez un cordonnier a coté de chez moi ( une vieille boutique ) et il a pu me faire ça sens souci , du coup je lui est fait faire deux jeux de clefs pour en avoir 3 . Et une fois que j'ai commencer les travaux sur la Buick , j'ai trouver les doubles de clefs d'origine caché dans l'aile avant gauche , j'ai donc 4 jeux de clefs maintenant ^^

+1 , je ne connaissais pas non plus son rôle , merci

ça c'est de l'explication , merci !