sebastien 01

On dirait pas mais ce n'est pas facile a trouver un emplacement , moi ce qui me gène beaucoup c'est de percer le tableau de bord par dessus ou même dessous . Il faudrait voir si il n'y as pas déjà des troues dans le '' rail " de support du tableau de bord en dessous ou on peut l'installer . je ne sais pas si c'est pareil pour la tienne , mai sur la mienne il y a un emplacement au tableau de bord de boucher par un cache en plastique qui était ( je croie ) une commande pour la clim que je n'ais pas , il est donc possible en faisant quelques chose de propre de l'installer ici

en effet , mais si j'aime bien ce modèle c'est déjà parce que c'est la mienne , puis c'est un modèle pas courant , et surtout c'est cette voiture qui m'a changer , beaucoup changer . Je suis a la base une personne très timide depuis petit et depuis que j'ai acheter ma Buick , j'ai commencer par une exposition , puis deux , ... et maintenant je suis beaucoup plus libérer sur ça et je suis une vrai pipelette Cette voiture ma changer , c'est donc pour ça je pense Mais t'inquiète pas je rigolai aussi +1 , combien de foi j'ai entendue des personnes critiqué ma Buick ou même d'autre modèles americain , entre la jalousie et mentalité de mer.. des gens c'est pas la joie

Merci Christophe ! N'hésite pas si tu as besoin de me demander des photos plus détailler ou les produit ou autre a utiliser Merci Astalavista !

Bonjour a tous , voici quelques photos de la suite des travaux . J'ai donc continuer par la vanne du compresseur d'amortisseur Puis après l'avoir fait tester , on a vu qu'elle serait encore en bon état de marche . je l'ai ensuite nettoyer et j'ai essayer de voir d'où venait la petite fuite qu'il y avait . ça sert peut être a rien mais j'ai appliquer de la pâte a joint sur deux " serti " de cette vanne parce que l'on aurait dit que l'ai fuite venait de la ( que peut être pas du tout ) Ensuite je me suis occuper de la poulie dumper , j'ai d'abord nettoyer le dumper et appliquer du sika noir sur le caoutchouc pour le protégé ( un conseil de mon garagiste ) et ensuite passage en peinture avec le rouge que j'ai trouver . je n'ai pas peint volontairement la partie ou il y a les filetages pour ne pas créé une épaisseur de peinture une fois la poulie mis en place et qu'avec le temps cela prenne du jeux Puis remontage de la poulie et application de Rustol sur la tête des boulons pour qu'elles gardent cet aspect Quelques jour avant j'avais emmener mon alternateur a une entreprise spécialiser dans l'entretient d'alternateur . Puis quelques jours après il était prés , ils ont passer l'alternateur sur un banc d'essai , puis changer deux roulement , balai , cache de balai , nettoyage de la mécanique , changement des cosses , ... Il me restai plus qu'a nettoyer l'extérieur , je l'ai donc poli Une fois poli , j'ai protégé les cosses , la gorge de la poulie , le bobinage , ... et j'ai appliquer un vernis incolore pour que l'alu reste comme ça Voila , il n'ai pas comme neuf mais il est déjà beaucoup mieux que ce qu'il était .

Doit je le prendre comme une critique ?

Oui , et moi qui suis un TRES grand sentimental des voitures US , j'ai pu voir quelques voitures comme ça quand j'ai récupérer une Buick , c'est triste a voir

Oui mais le carrossier m'a annoncer ce prix la sans scrupule et il voulait aucun point de rouille en plus

+1 , pour la mienne , avant que je commence les travaux , le carrossier m'a annoncer 9000 € pour une complète avec le risque de cassé des éléments de carrosserie et avec aucun point de rouille . Je pense qu'il m'a prie pour un américain

En regardant des photos sur mon ordinateur , je suis tomber sur celles ci que j'ai récupérer je ne sais ou ^^ Puis en regardant j'ai reconnu une eldorado rouge 1969 et une imperial 1960 que j'avais vu a Chappes . Et a force de comparer mes photos et ces photos j'ai pu constater que celles ci ont était prise a Chappes Quel gâchis Voila c'est tout ce que j'ai trouver

Un collègue qui avait une riviera GS 71 a aussi fait cela , il a rajouter un " T " a l'emplacement de la sonde ( en bas du moteur a coté de la pompe a huile ) , d'un coté il a rebranché la sonde comme a l'origine et de l'autre il a brancher son mano de pression d'huile . Ensuite tu met le mano ou tu veux , dans le compartiment moteur ( mais tu ne le verra pas en roulant ) , sous le tableau de bord , dans le boite a gans , ... Moi aussi je ne voulais pas en rajouter un parce que ce n'ai pas d'origine , mais c'est vrais que si on fait en sorte de bien le caché , c'est bien utile de l'avoir . Je vais commander ce " T " a mon garagiste , si tu veux je peux lui en commander un autre pour toi

A superbe nouvelle ça !!! ça fait un gros souci de moins , tu va pouvoir travailler sereinement maintenant J'ai appeler mon garagiste Lundi et il n'avais pas ça en stock et il m'as dit qu'il aller chercher chez ses fournisseurs , mais je peut lui dire que c'est bon maintenant , tu as trouver Je pense que ce week-end va être charger non ? ^^ bonne chance pour la suite

J'y avait penser a un moment aussi , mais il faut un paquet de cales parce qu'elle est longue quand même

HAHA merci c'est sympas bon ben moi qui avait crue faire une bonne chose , en fait non Ben me reste plus qu'a trouver des draps alors

Le toit n'est pas tout a fait étanche et le brouillard ce posse un peu partout et c'est un point d'humidité . J'ai mis une bâche sous la voiture pour éviter les remonter d'humidité par le sol , et j'ai regarder sous la Buick et c'est sec , aucune humidité sous la voiture . je vérifie de temps en temps pour voir si justement les bâche ne font pas de point d'humidité mais pour l'instant sa va .

Pour qu'elle ne soit pas jalouse de sa sœur , je lui est acheter 2 bâches de plus pour qu'elle n'ais pas froid cet hiver J'ai donc débâcher la Buick et j'en ai profiter pour monter a bord pendant quelques minutes Ensuite après lui avoir raconter 2 , 3 histoire pour qu'elle s'endorme bien , je l'ai couverte J'ai installer les deux nouvelles bâches avec un recouvrement d'un mètres environ sur le toit Puis installation de la troisième bâche plus grande Voila elle est au chaud pour cet hiver , et normalement j'aimerai bien cet été appliquer du rustol sur tout le toit et les partie ou il n'y as plus de peinture Voila , bonne soirée a tous !

Superbe avancée , Bravo ! Belle surprise ces klaxons d'origine dans les ailes

Si tu veux je peux demander a mon garagiste si il n'as pas un vilo pour ton moteur en stock , il a pas mal de moteur et de pièces . et si jamais je peut lui demander le prix d'un vilo en export US

A mince , moi qui avait préparer l'imprimante pour me l'encadrai Mais il y a quand même une Buick Electra ou Invicta 1959 ! En tout cas SUPERBES photos , c'est tellement magnifiques que j'ai du mal a croire que ce sont de vraies photos , j'ai l'impression que ce sont des photos de film alors que ce sont des photos du quotidiens de l'époque , quand ont voit ces photos comme celle du pique nique ( ?) dans le champs de fleurs , ont voit qu'ils étaient beaucoup plus heureux que nous et qu'il y avait beaucoup plus de savoir vivre . Maintenant si on a pas le dernier téléphone on est un c.. et montrai du doigts . Les photos dans l'avion sont très belle aussi , surtout qu'a l'époque ça devait couter beaucoup plus cher de faire des photos que maintenant , et grasse a ton Grand Père on peut voir des paysages superbes , j'aime beaucoup la couleur de la tôle de ces avions , c'est vraiment ce qui ce faisait a l'époque , ainsi que sur des bus , ... . Merci a ton Grand Père d'avoir fait ces photos et merci a toi de les faire partagé !

En effet superbe pub avec plein de véhicules que l'on adore !

A dommage , je mettais préparer avec les pop corn pour voir la suite du feuilleton et je vois qu'il y en aura pas , pour le week-end prochain alors

A d'accord , parce qu'il me semblait bien qu'il n'y avait pas d'usures sur le bloc a ce niveau la . Bonne chance pour la suite , la restauration du boitier et pompe de direction assisté m'intéresse beaucoup parce que j'ai les même mais comme je n'avais encore aucune fuite j'ai préférer attendre avant de les refaire , donc quand ça sera le moment je viendrai consulté ce que tu a fait

Tu peux aussi le faire faire sur mesure , moi personnellement c'est un ami métallier/soudeur qui m'a refait entièrement ( des collecteurs jusqu'au bout de la ligne ) mes doubles lignes en inox comme a l'origine parce que celle qu'il y avait était complètement HS .

Pourquoi les côtes du moteur ? le vilo use seulement les coussinets , donc le bloc n'as pas d'usure a cet endroit non ? Il y aurait juste t'es coussinets a changer et voir une foi tester si tu peux remonter ton vilo comme ça / rectifier ton vilo si possible / ou sinon changer le vilo , si je ne me trompe pas .

Pauvre Buick

Quel bonheur ces photos