sebastien 01

Quel bonheur ces photos

Pas mal du tout cette vidéo aussi , il est a plus de 300 KM/H sur la grande ligne droite non ? par ce qu'il double les Porsche sans problème C'est quand même dingue quand ont voit a la vitesse qu'ils roulent sur c'est route un peux étroite et sans forcément bien protéger sur les coté

Je ne sais pas si tu pourras vraiment mettre une face avant de la Pontiac sur la camaro , a mon avis il y aura forcement du découpage de tôle , puis ajustage puis soudure , peinture de la caisse , ajustage du capot , ... A mon avis soit il faut acheter une camaro ou la Trans Am , après dans le monde de l'américaine tout est possible , mais personnellement je ferai pas cette modif au risque de faire une grosse bêtise et qu'elle ne soit pas revendable ( a moins de trouver l'acheteur ) si tu devais la vendre plus tard

C'est sur que si tu le peux , c'est mieux que tu puisse la reprendre que plutôt qu' elle ce vende a quelqu'un d'autre ou qu'elle finissent a la casse

Je viens de voir cette vidéo , superbe . Camera embarqué sur le circuit du mans en 1956 , c'est impressionnant c'est vraiment un circuit dans la ville ! , il y a plein de personne en moto , vélo et voiture sur la route , enfin sur la piste Il ne pousse pas la jaguar a fond mais on voit qu'elle est très joueuse !

La modif baissera certainement la coté , sinon sur la même caisse tu a les version de 70 a 73 par exemple ou la face avant est différente comme par exemple ce beau modèle 1972

ça me rappelle des souvenirs , heureusement que c'étais le collègue qui s'occuper des mesures , .... je serai vite perdue sinon Pas de chance pour ce vilo en tout cas , bonne chance pour la suite en espérant ne pas avoir d'autres surprises Je me posais cette question , vu que l'on peut même changer les sièges de soupapes , presque tout est donc faisables sur un bloc . Donc si par exemple sur un V8 les cylindres ont étaient rectifier jusqu'à la cote max et qu'il faut encore une fois les re-usiné , est il possible de chemisé nos bon vieux V8 pour retomber directement sur les cotes d'origine ?

ça ferait une belle histoire en tout cas , j'aimerais bien racheter une voiture qu'avait mon père ou grand père

Salut Stéphane et re bonne année aussi ! . merci pour les information et conseil . J'ai fait tester la pompe derrière le moteur et elle serait bonne . Pour le compresseur je pensai le refaire avec un kit de réfection si ça existe . Je ferai attention a ne rien cassé lors du démontage merci et a une prochaine !

Oui j'ai aussi vu cet épisode de Top Gear ! , vraiment excellent cet épisode , cet hilux est increvable ! et a la fin ils arrivent sur le plateau top gear avec l'hilux en roulant .

A d'accord , oui c'est vrai , en tout cas pauvre civic

Sur cette vidéo le texte est écrit en Français donc je doute que ce soit en Amérique . Par contre ce n'ais pas la même chose que la vidéo que j'ai mis , sur la tienne ils cassent le moteur alors que sur la mienne ils nettoient , vidange et remette de l'huile , nettoient le carbu , ... et essaie de démarrer , le moteur n'ais pas mal traiter par rapport a ta vidéo

Je viens de voir cette vidéo a l'instant , increvable ces moteur !

A belle avancé ! et bravo pour ce rangement des pièces , c'est beaucoup plus agréable de travailler quand tout est ranger a sa place Pour la chaine normalement ( si je ne me trompe pas ) tu doit avoir un coté tendue et l'autre non ( cote conducteur tendue et coté passager détendue )

+1 , si tu as enlever l'écrou qu'il y a derrière l'allumeur , il devrait venir . C'est marrant , sur toutes les pièces que tu as démonter , la seule différence qu'il y a avec le miens c'est la poulie de l'alternateur ^^ , c'est parce que tu as la clim que la poulie n'est pas le même ? En tout cas tu as bien avancé , bravo

A le grand moment est arrivé ! C'est marrant j'ai exactement la même chose a la maison ( V8 Buick sur tourne broche ) , c'est même le même modèle de tourne broche sauf que le miens est jaune . Oui j'étais aussi très surprise comment ça forcer pour faire pivoter le moteur . Normalement si tout vas bien tu doit avoir un grand moment de solitude quand tu vois le moteur sortie , avec une question qui tourne dans la tête " est ce que j'ai bien fait de le sortir ? " , puis aussi un grand stress de " est ce que je vais y arrivé ? " , " est ce qu'il ne va pas y avoir des surprises ( dégât ) ? " et pour ta part ( par exemple )" qu'est ce que c'est cette huile dans mon radiateur ? " Normalement tu doit être dans cette situation , mais je te rassure ça va très vite être agréable et le stress partira Bonne chance pour la suite

Merci Fredflatfour ! Il y aura surement d'autres photos ce week-end si j'ai le temps

A je vois que tu as reçus toutes t'es pièces et le kit de distribution m'intéresse Tu as commencer ce matin ?

A ben je le serai pour la prochaine , pour le sablage j'y suis aller vraiment doucement ( j'avais couper le compresseur et vider a 90% l'air de la cuve de la sableuse , j'aurai presque pu me nettoyer les yeux avec ) C'est vrais que vu comme j'ai prie la photo on dirai que j'ai vernis aussi l'intérieur mais en fait non , j'ai seulement vernis le bas et le dessous du régulateur . Il y a un joint entre le " capot " du régulateur et le régulateur , donc c'est très étanche et pas besoin de faire quelque chose .

Merci Christophe , en effet j'ai trouver des disques , ce sont des disques d'Oldsmobile des année 80 qui ont était usiné d'un peu partout pour faire des répliques de ce d'origine Oui on dit qu'une distribution a chaine est increvable , peut être , mais les pignons un peu moins . Et en effet on peut le vérifier qu'une fois démonter , c'est une bonne chose que je la change cette distrie .

Oui voila

Y'a plus qu'a démonter maintenant , bonne chance !

A je vois qu'on a eu la même enfance et j'aimais aussi ce modèle sur GTA En tout cas will , superbe Lincoln et bravo pour le travail que tu as fait dessus Rien que sur les photos on a vraiment envie de s'assoir dedans , ça doit être super confortable . Quand j'étais aller en Amérique cette année et il y a trois ans , j'ai croisé a Beverly Hills 2 ou 3 (taxis ) de ce modèle de Lincoln mais pas de la même année , ils étaient plus récent voila une photo

merci blade82 ! et bonne année aussi . Je mettrai le reste des photos prochainement . A mince , pourtant j'avais demander a un collègue électricien ( pour les portails électrique ) et il m'a dit qu'il m'était du vernis sur les cartes électroniques pour éviter les faux contact J'essayerai d'enlever le vernie sur les résistance et de vérifier de temps en temps .

Ensuite passage en apprêt phosphatant pour certaine pièces et passage en vernis en bombe pour d'autre Puis peinture noire brillante Ensuite remontage du régulateur de charge remontage du boitier métallique du faisceau électrique Ensuite j'ai continuer par le carter de distribution , j'ai enlever le joint spi qui avait a peine 4ans et demi , et qui était déjà HS . Puis après nettoyage J'ai ensuite démonter le filtre a huile et la pompe a eau qui a un peu plus de 4 ans pour faire une vérification , et elle est toujours comme neuve , elle n'a pas bougé Puis nettoyage, polissage de la pompe a huile qui était bien sale . Ensuite montage du nouveau joint spi