sebastien 01

Youpi Tbird est de retour !!!

Belle sonorité en effet , beau boulot

Merci Will ! En effet grâce a cette 2éme Electra je peut voir exactement comment est monter une pièce et avoir les dimension exacte

A d'accord merci CAN-AM , je regarderai sur le manuel alors . Merci pour le renseignement des brides , les miennes qui sont d'origine sont en mauvais état et il m'en manque quelques une . Le diamètre de l'axe de la bride en photo est le même que celui d'origine ? par rapport au trou d'origine dans le passage de roue , ... , pour justement les fixé . Je regarderai ça avec cette référence Merci Oui ça commence a y ressembler ! , il me reste plus grand chose a remonter dans le compartiment moteur , et une fois remonter ainsi que les freins a l'avant , ça sera au tour des ailes , ... Merci

Merci Astalavista !

Merci !

Ensuite j'ai mis en place des bouchons pour caché et protégé le support de cette pièce ainsi que la vis de silentbloc ( j'ai volontairement décalé le passage de roue pour pouvoir travailler sur ceci ) Les bouchons Puis mis en place J'ai ensuite fait les retouche de peinture et remis en place le passage de roue . Ensuite au tour du support de batterie ( que j'ai sablé , peint , ... , on peut le voir sur les pages précédentes ) Comparait a ce que c'étais avant , ça a meilleure mine Ensuite remontage du régulateur de charge avec son condensateur tout neuf Puis mise en place du faisceau électrique des phares , ... On ne dirait pas mais il ma fallut un jour et demi pour placer et ajuster les deux passages de roues et la face avant , j'ai du monter et démonter au moins cinq fois les deux passages de roues . Ayant une autre Electra , j'ai pu prendre les mesure de la face avant pour pouvoir mettre en place celle ci exactement comme sur l'autre a la virgule prés .Une fois mis en place j'ai pu tout serré . Seul la face avant et l'avant des passages de roues sont visé et serré , l'arrière des passages de roues ce règles avec les ailes . Puis j'ai deux petite question , est ce que le régulateur de charge doit être a la masse ? ( en contact avec le passage de roue ) Et deuxième question , comment s'appelle ces clips ? peut on les trouvé sur Rockauto par exemple ? Merci Les prochaines étapes que je ferai surement samedi , seront le remontage et raccordement du compresseur d'amortisseur , fixation du faisceau électrique si j'ai les clips , préparation , peinture et mis en place des garde boues , ... Voila , ça commence a prendre forme

Bonsoir a tous , n'ayant toujours pas reçus mes étriers ( problème des joints de pistons , qui ont était re-commandé ) , je me suis décider de remonter mes passages de roues ( je voulait d'abord remonter mes freins avant de remonter les passages de roues , mes c'est vrai qu'un mécano dans un garage ne démonte pas la moitié de la voiture pour refaire les freins ) . Donc pour continuer je me suis attaqué au plaques de support arrière des passages de roues Sablage Application d'apprêt phosphatant Application d'apprêt gris foncé Puis application de peinture noire Ensuite j'ai commencer a mettre en place le passage de roue coté conducteur , et premier problème , un plis dans la tôle du passage de roue touche un plastique est le force . Une fois démonté Pensant que ce plis était d'origine je l'avait laisser comme ça . Ayant la chance d'avoir une deuxième Electra , j'ai pu aller voir comment c'était monter . Et comme on peut le voir , sur celle ci il n'y a pas ce plis , et la gorge passe bien derrière le plastique . Ce plis n'est donc pas d'origine . Puis une fois redressé et fait des retouches de peinture , remontage Voila pour le montage a blanc , je suis content parce que ça ressemble de plus en plus a une voiture

Ou une marche arrière avec la portière ouverte , et la porte aurai toucher quelque chose En tout cas beau boulot

Sublime

Je viens de regarder ce sujet depuis la première page , et Bravo pour ce super boulot ! Tu as vachement bosser dessus , c'est un super projet Il te reste plus que la peinture carrosserie a faire non ? Lâche pas tu vas y arriver !

Elles sont juste vissée ???

Super boulot comme d'habitude ! En effet c'est étonnant de voir que l'intérieur des portes sont en très bon état alors qu'elle ne sont mêmes pas protégé Bon courage pour la suite !

Génial ! merci pour le partage !

Il est magnifique ! félicitation pour cet achat , il est comme neuf en plus !

Il est tout beau ce moteur , bravo !

Merci Astalavista ! Ce n'est pas impossible que le weekend prochain que je récupère mes étriers pour le remontage du freinage a l'avant

Un collègue qui a une Eldorado 69 a ce système aussi , mais le tube relie une culasse a l'autre .

Super boulot bravo ! , cette boite va être comme le moteur , une œuvre d'art !

Merci Will ! Merci Christophe ! J'essaye de faire de mon mieux et de prendre le temps pour chaque étape Merci pour les renseignements deville72 , avant de voir le miens je ne connaissais pas ce système de compresseur , et c'est vrai que c'est une pièces bien réfléchie

A d'accord merci pour l'info , je vais pour l'instant laisser juste le filtre a air que j'ai mis , et si je vois qu'il s'encrasse vite , je ferai comme tu me dis . Tu fait bien de me le dire que le compresseur mais du temps a ce remplir , je penser que ça ce remplissé plus vite

Remontage des supports et peinture noire sur les vis des supports Ensuite comme on peut le voir , il y a un filtre a air a cet emplacement normalement Et voici ce qui reste du mien Ayant fait du modélisme avant , j'ai prie un filtre a air tout neuf de voiture thermique , et il y va comme un gant . Puis le voila terminé , prêt a être remonté dans la voiture .

Merci deville72 pour c'est renseignement ! , je ne savais pas que c'étais les clapets d'admission et d'échappement . Pour ma par toutes les pièces étaient en bon état , même les joints . Pour la couleur je pensai aussi qu'il était noir d'origine , mais une fois retourné j'ai vu que non . Avant de le démonté j'avais regarder sur internet si il n'y avais pas des pièces ou de kit pour le refaire , mais en effet on trouve rien . Maintenant qu'il est peint je n'ai pas trop envie de le mettre dans une bassine d'eau pour le testé Merci

Ensuite je me suis occupé des deux supports , et on peut voir qu'ils sont de couleur noire a l'origine . Sablage Application d'apprêt phosphatant Puis peinture noire Ensuite remontage du compresseur Une fois avoir essayer de le nettoyer au maximum , la teinte d'origine du compresseur ne revenait pas bien et j'étai obligée de le repeindre . Une fois poncé , je l'ai peint d'une couleur qui se rapproche bien de la teinte d'origine .