Alban42800

J'ouvre ce sujet après quelques mois d'expériences + ou - bonnes de mes débuts en mécaniques américaine. Rockauto c'est bien pratique mais dans les faits quelles sont les bonnes marques pour des pièces de qualité ? quitte à payer le port et passer des heures sous la voiture autant mettre des bonnes pièces... J'ai repéré quelques marques qui me semblent bonnes mais je ne sais pas vraiment : goodyear, gates, standard, acdelco, delphi, moog, champion, monroe, bosh Je ne parlerai pas des mauvaises histoire de ne pas poser de problèmes. Quelles sont les bonnes marques ? Quels sont vos autres "bons" fournisseurs en France ou ailleurs ?

Ranchero tu peux argumenter un peu, j'ai roulé à peine 1km sans le TV câble avec seulement les vitesses 1 et 2 (la 3 ne passait pas)... ce qui m'inquiète plus c'est le blocage de la boite en marche arrière avec la contradiction par un embrayage ou la bande.

Passe par une autre personne en attendant ton bonus. Ne cherche pas la voie "normale".

Il me manque toujours le joint... je pense que la bote est à refaire...

C'est délicat, il n'y a qu'à voir les vans de ces années en vente en papiers étrangers sur leboncoin. Plus la van est récent et plus ce sera facile de le faire homologuer (dreal, utac...) car il répondra plus facilement aux normes. Je ne sais pas pour hollande s'ils ont les mêmes feux que nous mais des US il faut déjà modifier les feux. L'homologation c'est au moins 6 mois et 4000 euros. Tu n'y échappera pas que ce soit des US ou de hollande c'est pareil. Quel est ton budget total ? il y a quand même quelques vans sur leboncoin pour 15-18000 euros prêts à rouler avec parfois le GPL. Ils sont en vente depuis longtemps et on a vu les prix baisser de plusieurs milliers d'euros au fil des mois.

Un autre conseil acheter un kit de bonne qualité (pas ATP...) en y mettant le prix. ça peut éviter qu'il manque un joint et permet d'avoir des disques de meilleure qualité.

Ne laisse pas trainer car le liquide est très corrosif et bouffe la peinture aussi.

Il se sont planté, ton véhicule viens d'être homologué gratuitement à toi de voir ce que tu préfère, CT tous les 2 ans ou tous les 5 ans... à par ça il n'y a aucun intérêt à avoir une collection.

Merci Buick77 pour le kit. Il y a le joint du piston accumulator. Il y a une pochette pour le intermediate servo (mon joint le plus abîmé) mais malheureusement le diamètre du joint n'est pas bon :/ je constate aussi qu'il est coupé d'origine. La voiture est sur ses roues et roule en marche avant... bon je vous raconte mes conneries de la semaine dernière. J'ai remis la voiture sur ses roues, mis de l'huile dans la boite avec le joint piston accumulator coupé (mais a priori ça ne gêne pas) et le joint du piston du intermediate servo coupé en 2 endroits (là par contre...) Bon n'ayant pas réussi à trouver ces pièces j'essaie la voiture, tour du pâté de maisons. Elle avance, passage de 1 à 2 indécelable d'une grande douceur. à mi chemin j'essaie la marche arrière. La voiture recule. J'appuie pour accélérer mais malgré le pieds au plancher la voiture recule doucement... et là je pense : Merde j'ai oublié de brancher le TV câble. Je continue mon tour, plus loin je tente une autre marche arrière : La voiture recule, j’accélère et elle prends de la vitesse quand soudain... Elle stoppe net, pas bon pour la transmission. Retour à la maison, entrée dans le garage en arrière et il faut y aller très doucement pour ne pas que la voiture se bloque à nouveau. Bref ça marche pas, il est évident que le piston intermediate servo fonctionne mal quand la pression augmente et la boite passe une vitesse en même temps que la marche arrière. Je vidange la boite et je trouve un peu de limaille, de suie et une sale odeur de brulé. Vraiment pas cool. Maintenant que la boite est montée je ne vais pas la ressortir si elle peut rouler tel quel. Aujourd'hui j'ai rebranché le TV câble et mis un bon joint de piston accumulator. Reste le piston du intermediate servo que je n'ai pas. J'ai toujours le pb pour reculer. Alors quoi, je vais continuer à chercher ce joint, voir recommander un kit (c'était peut-être une erreur dans l'inventaire) ou trouver une boite d'occaz pour avoir ce putain de joint ? Je vais rouler et éviter les marches arrières ? trouver une th350 tant qu'à faire ?

C'est parfois impressionnant mais pas forcément grave. Par exemple j'ai enfumé les 2 voies de l'autoroute pendant 5km pour un capteur d'huile percé - remplacé et basta.

Pas bien

Félicitation pour cette acquisition, belle bête.

Des photos de méca comme on aimerait en voir plus souvent

J'ai continué le remontage hier aprèm... boite bien boulonnée, converto aussi, traverse remise, connection des divers câbles... Reste la transmission, l'échappement et le démarreur.

Hi ! c'est la monte du suzuki jimny

ça confirme merci, donc clim à recharger et c'est peut-être tout. Mais avant je vais suivre un peu le circuit... voir si le bloc arrière est clim ou juste chauffage.

Super, content pour toi qu'elle re-roule cette caisse. Bon boulot, t'es plus du tout un débutant maintenant ! Doucement les démarrages en rodage

+1 avec phil. Vérifie bien la hauteur qu'il te restera sous la voiture quand elle touchera le plafond... ce serait con d'être plié en 2, on est mieux couché par terre

J'aurai aimé mais mon garage a le plafond trop bas et mon compte aussi.

ya de la volonté je t'imagine bien terminer à la frontale avec un parapluie

J'ai pas partagé l'info mais j'avais commandé mon huile de boite chez directlub (pas cher par 20 litres).

Super ce nouveau moteur, tu doit être impatient de rouler, je sais ce que c'est. Tu pourras nous décrire la remise en route faite par Jérémie ? par curiosité il faut faire quoi avant de monter un moteur "neuf" ? Rempli le converto avant de le reposer sur la boite sinon il risque de ne pas s'amorcer tout seul

Je n'ai pas bien compris l'intérêt d'un coupe batterie. J'ai déjà laissé plusieurs véhicules plus d'1 mois sans rouler et la batterie ne s'est jamais déchargée. Essaie plutôt de couper les "petits" consommateurs sui posent le problème avec un petit interrupteur et un petit fil.

Phillip Rockauto livre en 3 jours, ça te laisse le temps de démonter et c'est l'occasion de changer des courroies, capteurs et durites si elles le méritent.