The Lion King

Je connais cette MarkV. Elle appartient à un type du forum: lebaron0683, alias Franck il possède aussi une oldsmobile 88 Royale Diesel:

Dommage Bon, ben y'a plus qu'a s'y jeter dans ce crate alors ^^ 50 projets et si peu de temps...

J'ai beaucoup regardé les star trek C'est justement un pote qui adore ça aussi qui m'a recommandé DrWho. A suivre, je me lance bientôt

T'as vraiment balancé les pistons? C'est con, j'ai un copain qui me tanne pour que je lui refile ceux de l'olds...

Ca me rappelle ce tableau sur lequel j'avais flashé: http://www.leboncoin.fr/decoration/732984425.htm?ca=6_s

Eagle, pose cette bouteille de NOS.

http://www.conrad.fr/ce/fr/product/062868/Coupe-batterie-antivol

Bon, ben je vais bien voir alors... merci

Alors? What's new?

Il y en a aussi dans les tubulures de refroidissement et le radiateur de refroidissement (intégré dans celui de l'eau ou séparé). En fonction du temps qu'à eu la boite pour se reposer, il peut y en avoir plus ou moins. Je me souviens que lorsque j'ai vidangé mon convertisseur, j'ai sorti deux litres minimum, pour une heure et demie de "je te tourne, je te retourne, etc... et il continuait à en sortir. Y'a rien de pire à vidanger qu'un convertisseur.

Ha oui, c'est dans le sens inverse... C'est déjà pas mal ^^ Dommage qu'on ai pas les critères de sélection.

Cardan? C'est une traction? En fonction de la poussée infligée au roulement, le bruit varie... en troisième, la voiture n'envoie plus beaucoup de puissance, le poids de la voiture et son interie doivent suffire... je suis pas spécialiste en physique, mais le roulement doit subir plus de poussée à l'accélérztion (comme on l'entends bien d'ailleurs) que sur le filet du gaz... ce qui explique que tu l'entendes sur les deux vitesses qui sont les plus "poussives". Pour vérifier, met toi en haut d'une bonne pente, et prends un peu de vitesse et force le passage en 2 et en 1. Si tu entends le bruit (ça forcera puisque le moteur sera censé ralentir ta caisse)... Bon, mais je peux me gourer, j'ai jamais eu le cas, c'est juste des suppositions sur base d'une constatation.

En deuxième position! http://www.msn.com/fr-fr/actualite/photos/top-25-des-villes-o%C3%B9-il-fait-bon-vivre/ss-AAbN46a?ocid=mailsignoutmd#image=27

Oui, donc je suis bien certain qu'on parle du même bruit là. Donc pour citer phil:

Ha ben oui, c'est clair, c'est du taff... tu vends toujours pas ton autoradio? Bon courage

Les sides lights bordayl! Les sides lights! Une américaine sans side lights c'est un burger sans sauce! En plus, ça prendre 30 minutes, deux ampoules et du plaisir, alors...tout se démonte par le coffre.

J'entends ce bruit que phil a décrit, qui me fait penser à une boite en marche arrière, mais a part ça... je suis au boulot, je réécouterai ce soir avec mon casque HD.

Tu sentirais le disque voilé au freinage je pense. Je vois vraiment pas de quel bruit tu parles.

Ben moi j'entends que ça, pas autre chose (je viens de réécouter)... moi j'ai pas un bruit comme ça en marche avant, et ce sur aucune de mes voitures. C'est plutôt ce bruit qui me semble anormal

Ca fait le même bruit que la marche arrière sur une boite manuelle. J'ai peu de doutes que ça vienne de la boite.

mes = les miens (à prononcer "mé") mais = objection (à prononcer "mè") mai = seul mois de l'année entre avril et juin comme même = n'existe pas quand même = oui Déjà ça sera bien ^^

Putain, t'es balèze toi... :dieux:

Oui, c'est la durite de retour. Ok, tom, tu sais ce qu'il te reste à faire: carter cash et durite d'essence

Je lui ai collé une durite de flotte par contre (c'est tout ce que j'avais), est ce qu'il y a besoin d'une durite plus résistante type essence? Pour la DA j'étais pas certain, sur les années 60 mopar on sait jamais, j'y connais rien