The Lion King

Magnifique!!!

Déjà c'est quoi ce carter? Je le trouve démesuré...?

J'imagine que plus y'a de liquide, plus faut appuyer? ^^ Donc plus c'est large plus c'est dur? J'ai un master vac, donc je la prends avec assistance;

Pour laquelle? L'assistée ou la pas assistée? Et dans mon cas c'est quoi le mieux?

Salut les gars, Je veux acheter mon nouveau MC sur rockauto, seulement je ne sais pas trop quelle marque prendre... CONI SEALS, Wagner, Dorman? La différence de prix n'est pas si énorme. Et en plus, il y en a marqué "freins manuels" et d'autres "avec assistance". Mais ils ont la même tronche.

C'est toujours mieux que blanc/gris/noir... Franchement je ne les trouve pas si horrible les cactus. C'est un kangoo, sans yeux bridés, avec du plastique sur les côtés, commes les poubelles, mais sans les poignées.

Si quelqu'un reconnait la caprice police derrière...

Haaaa! C'est à ça que ça sert ce truc alors!

Et l'aménagement, ça avance?

:D

Bah ouais, mais j'ai un diesel de 30 ans moi C'est exactement ce que je pense de la voiture de service du boulot...

J'ai eu mieux que les photos moi Quelle fusée ce van, j'adore... Rien à dire, ca marche du tonnerre!

+1, le mutlipla était certes moche, mais mon oncle en a un, et c'est super pratique. Pas une plus mauvaise mécanique qu'une autre... par contre ça, c'est hideux: 50 ans d'études en aérodynamisme passés dans le fion de l'ogre.

J'avais pas vu ta réponse surtout ^^ Si, franchement, tu joues bien! Ca irait très bien dans un jeu d'arcade! C'est pas mal du tout!

Pas du tout, c'est un truc que j'ai fait sur vos conseils... mon compte tour déconnais, et je ne sais plus qui m'a dit: "vire la résistance anti-retour". Du coup j'ai récupéré ma lecture des tours normales, mais dès que je coupe ou que je démarre la voiture, l'aiguille fait des bonds. Là la voiture est éteinte, mais l'aiguille est au taquet Oui, ça fait plaisir, surtout sans panne, sans rien, ca glougloute, ca tire droit, c'est confortable, c'est spacieux, c'est facile à conduire, ca freine pas très bien mais ça va venir... Elle serait tip top, comme tu dis, c'est d'ailleurs une des raisons pour laquelle elle a été transformée en cop car undercover invisible à l'extérieur! Tom adore aussi sa patine de vieille ricaine discrète... Bon maintenant y'a moins de trucs sur la plage arrière

Mouais là c'est moi qui suit moins d'accord, ça c'est pas *vraiment* du journalisme, c'est du ragot, et ça existe depuis longtemps

Quelques photos des vacances? Sur la route de l'ardèche! Votre serviteur... 1 - Voiture | Piaf - 0 Arrivés! Abandonnée... Bon et le petit bricolage de la semaine: j'ai enfin enlevé le bouton moche qui servait d'interrupteur aux essuies glaces. Avant: Après:

C'est tout à fait ça.

www.states-plates.com Les tirets sont ajoutés automatiquement (même s'ils ne se voient pas sur la démo du site). Tu peux aussi les préciser lors de la commande si tu veux vraiment être sûr (tu as un encard "vos précisions").

Que nenni... Sur les paquebots de croisière modernes et sur certains bateaux de servitude notamment pétrolière, la propulsion est électrique, les diesels sont donc couplés à des génératrices. Sur certains paquebots et porte containers modernes, on compte jusqu'à 6 moteurs diesels actionnant des génératrices. Ce sont les moteurs marins que l'on trouve le plus. Bien sûr il reste les diesel lourds, qui produisent parfois plus de 100.000 chevaux, et qui servent en haute mer, pour maintenir la vitesse et ne pas se laisser emporter par le courant. Un seul de ces moteurs peut suffire a alimenter en électricité une ville de 20.000 habitants...

Excellent! C'est exactement ça. Faites ce que je dis... Pour les bateaux, il faut savoir que les propulsions des hélices sont électriques. C'est un moteur a explosion qui alimente des batteries. Normal, donc, qu'il continue à tourner à l'arrêt: il faut bien alimenter les systèmes électriques du bateau! Et y'a pas de prise 220V sur le port façon camping car... Ce qui est terrible, c'est ce que ces moteurs sont en général des... deux temps! Onze cylindres (voire plus), plus de dix mètres de haut, 90.000 chevaux... ca donne une idée du barouf que ça doit faire.

Le grand luxe... pas de doute

J'adore le passage de la chevy sur le renfoncement dans la route...

Pas de chambre à air dans un tubeless! Comme les copains: - vérifier les autres jantes (bon en même temps si ça se dégonfle pas c'est vite vérifié) - se renseigner sur le prix d'une réparation (aucune idée là) - décider. Thats all folks!

Bon, ben j'ai regardé quelques épisodes, et j'ai pas franchement accroché...