Death Cars

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Tout ce qui a été posté par Death Cars

  1. et Hop une belle clé d'origine à 16$ sur la bay
  2. c'était , il y a plusieurs années Y’a point de pourrissement qui résiste ===> C’est du diamant !
  3. Il reste toujours quelques points de rouille de surface à traiter et comme vous pouvez le voir sur les vidéos les par-choc ont disparu comme bientôt le solde positif de mon compte
  4. 5 mois sans démarrer, elle démarre au quart de tours, le ralentit est parfait 500 tours/min, le starter fonctionne parfaitement, la powerflite ne fait pas un bruit en passant sa deuxième vitesse. l'allumage électronique à un crée un monstre, une américaine des années 50's aussi fiable qu'une allemande ou nippone récente, et sans aucune avarie depuis qu'il est installé. c'est très inquiétant ...
  5. Voilà une Fée rose à droite sur l'image, elle file un coup de main et vide ton frigo en bière
  6. c'est sur le "futilité" que j'ai réagit, conduire alcoolisé ou sous stup ou sans permis n'est pas anecdotique. Après le refus de priorité à un piéton , au même titre que s'il était contrôlé positif à l'alcool ou aux stupéfiants ou commettait un excès de vitesse de 50 km/h ou un délit de fuite, est réprimé de 6 points en moins soit plus qu'un feu rouge. 95% des accidents en zone gendarmerie sont dû à des comportements à risques (téléphone, alcool, stup, excès de vitesse, franchissement de ligne continue, pneus lisses, retrait de permis ...)
  7. Donc si un contrevenant en défaut de permis et plein renverse ta femme , ou si ton gosse a la moitié de la tête arraché car il a pas mis son casque comme j'ai vu sur certains accidents, ça rentre dans les futilités ou pas ? j'essaye de comprendre le raisonnement
  8. Death Cars

    huile moteur # API

    , j'utilise de la 20w50 ELF ou Total selon ce que je trouve sur ma 57, minérale pas trop détergente (parce que la merde est ton amie ), les normes actuels sont 50 fois plus strictes par rapport à l'époque, moi je m’inquiète surtout de ne pas oublier l'additif plombé que je rajoute dans l'essence.
  9. Merci de ta réponse j'ai pris ça, il y avait bien une tige fileté de 15cm à 0.96$ mais l'américain ne livre pas en France, alors j'ai pris une 30 cm : j'ai plus qu'a attendre
  10. Slt à tous , j'ai juste besoin d'un coup de main pour fixer ceci : pour les fixer sur les ailes, il faut en théorie une vis coupé ou de la tige fileté avec un écrou ( 3 pour chaque baguette) mais le problème c'est que c'est un pas de vis impérial et la tige fileté de leroy merlin ou monsieur bricolage est en métrique un mécanicien qui répare des anglaises ma dit que c'était du 10/24 UNC et un américain me dit que c'est du 3/16 NC avec ces histoires de pouces et de pieds , j'avoue perdre la tête et si quelqu’un peux jeter un œil sur ces dimensions pour me dire si c'est la même chose où possède cela dans ses archives sans que ça me coute un bras Merci de votre aide
  11. Article du code de la route en vigueur ===> Chemin : - Code de la route - Partie réglementaire Livre III : Le véhicule.Titre Ier : Dispositions techniques.Chapitre III : Eclairage et signalisations - Section 1 : Eclairage et signalisation des véhicules. Article R313-9 du code de la route : Modifié par Décret n°2001-1362 du 28 décembre 2001 - art. 3 JORF 30 décembre 2001 Feux de brouillard arrière. I. - Tout véhicule à moteur ou toute remorque doit être muni d'un ou de deux feux de brouillard arrière émettant de la lumière rouge. Cette disposition ne s'applique qu'aux véhicules mis pour la première fois en circulation à compter du 1er octobre 1990. II. - Les dispositions du I ci-dessus ne sont applicables ni aux motocyclettes, ni aux tricycles à moteur, ni aux quadricycles à moteur, ni aux cyclomoteurs à trois roues, ni aux véhicules et matériels agricoles ou de travaux publics, automoteurs, qui, toutefois, peuvent être munis d'un ou de deux feux de brouillard arrière émettant de la lumière rouge. III. - Les dispositions du I ci-dessus ne sont applicables ni aux cyclomoteurs à deux roues, ni aux véhicules et appareils agricoles ou de travaux publics remorqués. IV. - Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du I ci-dessus est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la troisième classe. Liens relatifs à cet article Codifié par: Décret 2001-251 2001-03-22 JORF 25 mars 2001 Anciens textes: Code de la route - art. R150 (Ab) Code de la route - art. R176 (Ab) Code de la route - art. R178 (Ab) Code de la route - art. R239 (Ab) Code de la route - art. R92 (Ab) Code de la route R92 (al. 3), R150 (al. 7), R176 (al. 1, 3 et 5), R178, R239
  12. Un conseil , change de contrôle technique, le contrôleur ni connait rien, tu vas gagner du temps ... j'ai deja eu une caprice de 81 et personne ne te demandera ça, bientôt il te dira qu'il faut des clignotant orange à l'arrière , ces connerie là c'est pour les véhicules qui passe à l'UTAC et la DRIRE dans le cadre d'une réception à titre isolé en CG normal. demande lui comment il fait si la voiture n'a pas de ceintures de sécurité comme sur une ancienne 2CV alors que le véhicule est conçu sans tu ne vas pas monter un élément qui n'existe pas et qui n'est pas conçu pour ta voiture Edit: grillé par hagugygou et lion king
  13. Attention de ne pas dépasser les 80km/h de édouard et manu Autrement c'est très honorable pour ce vieux tromblon
  14. il est plus productif de ne pas passer par un intermédiaire et d'échanger directement avec la préfecture par mail et par téléphone, gain de temps et d'argent
  15. Pas de bol je l'ai faite il y a quelques mois sur ma 57 , c'est juste l'application de la nouvelle circulaire, même le contrôle technique à refusé de me la prendre .... une préfecture demandera toujours plus de paperasse que nécessaire "au cas où" , quand ça se complique.
  16. il suffit juste de renommer le .jpeg en .jpg et là un beau miracle informatique va s'accomplir, j'ai eu le même bug
  17. c'est strictement faux ........ "Le nouveau décret, supprimant le contrôle technique pour les véhicules dont la première mise en circulation est antérieure au 1er janvier 1960, touche également les véhicules en carte grise de collection vendus de gré à gré et les véhicules qui viennent d'être immatriculés en carte grise de collection après restauration d'une sortie de grange ou en cas d'importation." source : http://www.lefigaro.fr/automobile/2017/03/13/30002-20170313ARTFIG00172-controle-technique-les-vehicules-d-avant-1960-exemptes.php
  18. Death Cars

    Pur Kitsch

    Pablo Escobar en PLS ?
  19. c'est bon j'ai obtenu le paiement de la carte grise, envoyé les 2 dernières pièces manquantes dimanche, validé le lundi par la pref.
  20. je ne pense pas qu'il faut un code de cession, ils vont passer outre, vu le nombre de justificatif qui veulent, et la carte grise date de 1996, il m’ont demandé juste ces deux pièces et ils vont faire la cession et la demande de nouvelle CG en même temps " Autre motif - champ libre : Bonjour, merci alors de nous joindre l'assurance du véhicule ainsi qu'un mandat (Cerfa 13757*03) de votre part qui autorise M. ****** CLAUDE à effectuer cette démarche (car c'est son compte). Cordialement Le ministère de l'Intérieur "
  21. pour l'instant ils m'ont pas demandé de code de cession, j'attends
  22. le vendeur a 84 ans , donc c'est moi qui utilise son compte ANTS pour la paperasse, donc la pref veux un mandat Oui mais je suis en carte grise normal et je dois faire les démarches à la place du vendeur qui à 84 ans ...., donc j'utilise son compte , donc il y a plus de paperasse. Après l'assurance c'est nouveau, comme il y a encore 6 mois il demandé pas le permis , c'est le modernisme ....
  23. Ahhh , voilà ce que me demande la préfecture pour immatriculé un véhicule en ancienne plaque : "sur ants.gouv.fr - mon espace (en haut à droite) - s'identifier avec France Connect (pavé à droite) - impôts - entrer votre n° fiscal qui se trouve sur votre déclaration d'impôts et votre mot de passe (ou le créer) - continuer sur site ants - immatriculation (en haut à droite) - autre demande (c'est là où c'est bizarre) - catégorie : faire une autre demande (encore bizarre) - sous-catégorie : je n'arrive pas à obtenir une carte grise - décrire la demande : je n'arrive pas à obtenir une carte grise avec un véhicule possédant une ancienne immatriculation - pour moi-même (ou quelqu'un d'autre) - décrire chaque pièce justificative à joindre ex : carte grise ou justif domicile ... - ajouter - aller chercher le fichier et le joindre - puis démarrer la procédure" Ensuite les justificatifs : - Mon permis - Ma CNI - Mon justificatif de domicile - Certificat de vente - Demande de certificat d'immatriculation - Carte grise barrée - Lettre sur honneur pour utilisé le compte ANTS du vendeur / mandat (Cerfa 13757*03) - le PV du contrôle technique - l’assurance de la voiture