Death Cars

Merci de vos réponses, les capteurs pour faire la géométrie ne passe sur les roues arrière, l'arche du passage de roues est-elle qu'aucun capteur ne passe alors le garage à fait avec un stylo peinture + le nombre de tour avec le filetage et essai routiers entre chaque essai , il à juste fallut 2 heures , cela ma couter que 35€ son boitier de direction est changé et entièrement révisé en France, il n 'y a plus aucun jeu , elle file droit comme une flèche rougeoyante dans l'enfer de la nuit

Merci, les info sont transmis par contre par contre j'ai pas de cales d'épaisseur, j'espère ne pas en avoir besoin

Merci je vais transmettre ça au gars

j'ai trouvé un garagiste, je lui envoi ça, pas sûr que ça le rassure :

La Plymouth est au mieux de ça forme par contre impossible de trouver ceci, le joint caoutchouc de colonne de direction : je mets un joint d'une Peugeot 403 ? où une autre idée ? ensuite elle a besoin d'un parallélisme, si je l'emmène chez norauto .... , il peuvent le faire ? Thanks

Une vidéo de la bête pour mieux se rendre compte que de simple photo, en ce moment j'améliore quelques détails car c'est bien connu le diable se cache dans les détails

Allez L'Entourloupe : Comme la lune :

il reste un peu plus que du nettoyage le boitier de direction à un jeu que je qualifierais de suicidaire et l'électricité d'infernal, j'ai même acheter ça , plus rapide a utilisé qu'un extincteur classique :

Merci de vos réponses, c'est exactement ce que cherché, je l'ai commandé sur le site Français qui est moins chère que l'Angleterre pour une fois https://www.huiles-de-france.fr/boutique/Graisse-semi-fluide-boite-en-Pot-de-500-grammes-p143433083

Slt la compagnie, Petite question c'est quoi qu'on met dans le boitier de direction manuel ? Dans le shop manuel de 1957 il y a écrit : multi-purpose gear lubricant i : c'est quoi ce truc de l'huile, de la graisse, du nutella ? c'est pour ma culture personnel

L’actrice iconique qui interprète Emma Peel dans l'inoubliable Chapeau melon et bottes de cuir s'est éteinte aujourd’hui

Coupe Mullet : ✅ Synthétiseur Roland : ✅ 1983 : ✅

il y a une chose de perdu par rapport aux années 70's/80's/90's, c'est le vrai cinéma avec des acteurs charismatiques et des dialogues ciselés. Maintenant on a kev adams, dany boon, kad merad .....

Slt la compagnie, après des problèmes de pc et connexion de compte me revoiloù Changement des joints d’étanchéité de portière et surtout alignement des baguettes en aluminium et 150km pour se dégourdir les pneus, 80°c en roulant et 100°c dans les embouteillages autrement RAS.

Le gus qui la fait importer doit bien avoir les boules

Merci pour elle , il reste 3 "gros chantier" : === > Le boitier de direction en fin de vie (5cm de jeu au volant), même avec réglage fait, donc l'envoyé aux USA pour restauration, pas d’équivalent ni de reconditionné === > le faisceau électrique d'origine mal bricolé par les américain ====> finition et alignement des baguettes , éléments de carrosserie, pose de joint d’étanchéité ...

Elle roule encore et encore le moteur dans son jus mais un peu moins

Pour ceux qui sont en manque à découvrir d'urgence ===> https://www.youtube.com/user/coldwarmotors/videos

le mieux c'est quand le vendeur dit il y a deux options rare d'époque : les vitres teintés vertes et les sides pipes l'autre génie (le chauve) vire les sides pipes d'origine, donc véhicule plus conforme à sa sortie d'usine et perce la jupe arrière = perte de valeur et massacre de pièces introuvables. par contre j'ai appris un truc, il y a des voleurs d'enjoliveur !!!, c'est pour cela qu'elle est en jantes tôles , « Seul deux choses sont infinies : l'univers et la bêtise humaine, en ce qui concerne l'univers, je n'en ai pas acquis la certitude absolue. »

Du neuf de 1957, cache culbu chromé = 20CV supplémentaire

Une magnifique comparaison (toute à fait impartiale ) entre les deux sœurs ennemies : Belvedere / Belair

Slt la compagnie, le nouveau boitier de filtre à air s'adapte parfaitement sur le carbu avec son ouvre sardine : avant après: mais pas eu le temps de tester, j'ai démonter les caches culbuteur, le tuyau du reniflard d'huile + l'ouvre sardine qui va suivre le même traitement

moi j'aime beaucoup les options : "OPTIONS ET EQUIPEMENTS : Intérieur et confort : ... - Non-fumeur Sécurité : - 2 roues motrices" ça me rappelle vintage garage ==> "A l'intérieur, la Chevelle à tout d'une grande sportive, avec une boite auto à 3 rapports , un volant à 3 branches, un compteur de vitesse"

je roule à 70% e85 et 30% e10 sur ma saab 900 de 1998 depuis 60000km et j'ai aucun problème je fais juste du 12.5l/100km en ville mais moteur atmosphérique à injection. sur une américaine je testerai pas , généralement on ne les achètes pas pour leur économie de carburant