Death Cars

les photos

Merci pour tous ces renseignements, je ne compte pas l'acheter, je ne vois en quelle qu'un très beau daily, elle aura peut être du potentiel dans 20 ans pour devenir un véhicule historique, j'ai deja deux fléaux qui demande une attention de tous les instants et qui pardonne aucune erreur ...

j'ai pas pu prendre des photos supplémentaire, plus de batterie, au moment où j'ai voulu photographié la plaque General Motors France. j'en sais un peu plus sur son histoire, elle est parisienne, elle servait de véhicule de fonction à un cadre américain, les états unis ont rappeler notre bonhomme, et il la dû très précipitamment la vendre on voit sur la vidéo un léger voile de moisissure, sur les parties en velours, mais ça s'en va facilement, il y a un injecteur qui tape, et sur la carte grise il y a écrit 16 CV, cela me parait bien peu pour un 5L7, elle fait une 1.5T, 1.6T Quand elle roulait, la petite envoyé du bois, une fois la chaudière mazoute en marche, sur la route de Montrésor ça envoyé sec à l'époque je vois là un futur collector en puissance, Française, mid-size, en coupé bleu, la plus haute de gamme de la famille, une carrosserie irréprochable, très équilibré il va surement la vendre, mais il n'est pas encore prêt, il la garde comme une relique

j'ai fait une vidéo avec un de mes 45 tours numérisé

Merci de tous ces renseignements Apparemment les bougies de préchauffage sont mortes , le gars est agé, il la conduit plus, mais il a fait toute la france et l'allemagne avec , une conso de 11 litre de gazole comme d'habitude le ciel de toit qui se décolle, elle est vraiment magnifique au niveau de l'état, ça respire les années 80's, la Cutlass Supreme Brougham, quesako ?, j'ai vu le regulateur, la clim , antenne électrique .... c'est un coupé qui ma fait pensé à la buick GN, le seul modèle similaire que j'ai pu voir en vrai la gars en veux je pense 2500€, ça me parait un peu chère, mis a part un nettoyage complet, j'ai vu aucun défaut

ça ressemble à ceci c'est le genre de caisse où on aller au studio 54', avec les orgies sur les balcons, et les pains de cocaïne dans les murs

j'ai trouvé une Oldsmobile Cutlass Supreme coupé brougham diesel de 1981 elle est bleu, et possède une finition exemplaire, j'ai jamais vu autant de moquette dans une voiture, j'ai sous estimé un peu vite les années 80's, elle possède deux batteries pour lancer son diesel de 5L7 j'ai entendu beaucoup de mal sur les diesel US, mais le proprio n'a pas eux de souci particulier de 1993, elle très sale, mais extrêmement saine, par contre ça doit faire 6 ans quelle n'a pas roulé elle a une autre particularité, le compteur en km/h unique, et le tableau de bord est très différent des modèles US, il y a même des incrustation de velours dans le volant, et le toit à une partie en cuir avec écrit Suprême brougham sur les cotés j'aurais voulu tous les renseignement possible sur cette voiture, fiabilité du bloc diesel, production, qualités défauts, avis ... en tous cas, un coup de pied au cul, elle écrase littéralement mon ancienne caprice, elle est compacte, bourré d'option, et pas un pet de rouille

Modèle original

Le Micro-Ondes ne produit pas de chaleur, il envoi des ondes électromagnétiques qui déplacent les molécules d'eau dans la nourriture, à une telle vitesse que ces molécules "vibrent" et par conduction(frottement, échauffement), la nourriture se réchauffe, un corps qui ne dispose pas ou peu de molécules d'eau est insensible aux ondes électromagnétiques du micro ondes

http://www.leboncoin.fr/voitures/288649887.htm?ca=7_s

Jurassic Cars, les voitures perdus ça te rappellera des souvenirs . c'est pas une corvette ni une mustang( je vais me faire encore des amis ) , t'es jeune , et en plus c'est une 40's ! on peut passer des heures juste à s'asseoir dedans ou à les contempler, sans rien faire, la marque de très grande voitures