deville72

C'est quoi l'outil vu que la vidéo fait presque une heure ?

Tout à fait sauf que si tu ouvres ce boitier tous les circuits électroniques sont totalement noyés dans ce qu'on appelait le "jaja" dans ce temps là... Une espèce de gomme transparente impossible à enlever sans faire plus de dégâts ... Bon courage ...

Oui, si c'est écrit "Lean Burn System"sur le boitier c'est bien ça. Ce système gère l'avance à l'allumage (pas d'avance centrifuge et dépression dans l'allumeur) donc il faut trouver un allumeur classique et le boitier d'allumage et ses résistances porcelaines. Il gère aussi le % de dwell, intègre les valeurs de températures diverses (eau, air huile). Après quand tu as toutes les pièces faut encore trouver le câblage adapté. Bref sur mon Monaco ce boitier déconnait régulièrement et aléatoirement (c'est plus rigolo....) mais à force d'y taper dessus par des petits coups secs avec ce qui me tombait sous la main je suis toujours arrivé à repartir...

Faudra bien un jour que tu découpes quelques longerons à la disqueuse pour attaquer la rouille dans les corps creux !!!

Si ça marche vaut mieux ne pas y toucher ... Sinon il faut tout arracher et repartir sur un circuit classique et il faut tout changer (allumeur, bobine, etc et refaire tout le câblage ... Après je ne sais ps de quelle auto il s'agit ? ça ressemble à un lean burn system donc j'en déduis que c'est sur une Chrysler ou autre mopar ?

Y a plus abordable si l'oreille ne suffit pas: https://www.amazon.fr/gp/product/B09LM7KFL5/ref=ewc_pr_img_1?smid=A2FJ00M406O6YR&psc=1

La traduction !!! MDR !

Pourtant 1969 fut une année chaude ... https://www.youtube.com/watch?v=0HhitAUML4A

On ne voit pas ses beaux cheveux longs se prendre dans la courroie neuve au démarrage ...

C'est à Etrechy mais google street montre juste une maison ordinaire .... Ah si, j'ai trouvé, c'est là: https://www.google.fr/maps/place/POP+Central/@48.4843499,2.1920542,3a,75y,90t/data=!3m8!1e2!3m6!1sAF1QipNa8d_Qoj7Ek4xEz9yE9PDbUElYKYp4zdua6M3G!2e10!3e12!6shttps:%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2Fp%2FAF1QipNa8d_Qoj7Ek4xEz9yE9PDbUElYKYp4zdua6M3G%3Dw203-h152-k-no!7i4032!8i3024!4m17!1m9!3m8!1s0x47e5ceef5f3517bb:0xc431c7668c3f328d!2s7+Av.+du+Pont+Royal,+91580+Étréchy!3b1!8m2!3d48.4838499!4d2.191949!10e5!16s%2Fg%2F11smz7hl_n!3m6!1s0x47e5cf5451be5f87:0x62a7de7737409fbc!8m2!3d48.4843389!4d2.192329!10e5!16s%2Fg%2F11v03lyks_?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDExNS4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D Il y a bien une batmobile en Essonne !

Elle se balade toujours à Monaco celle ci ....

Tout ce que je sais, c'est à dire peu, c'est qu'il faut éviter les 500 GT dont l'embrayage part en fumée très vite... Les GT 350 sont plus conduisibles sans se faire trop peur et sans cramer l'embrayage.

Il faut dégripper puis graisser les axes des pivots des bras des leviers de parallélogrammes.

Oui mais là au moins elles couraient les unes contre les autres ... Écrabouillées sous un big foot, le combat est inégal autant qu'inutile et navrant. Quand les "Monster Trucks" actuels passent dans mon coin, ils proposent 50 euros pour nos autos à détruire sous les roues de leurs casseroles pour faire le spectacle ... Sont gonflés quand même ! C'est pas plus que pour un pro du recyclage !

Il en a bousillé des caisses sauvables ce machin !

Je sors à peine de la grippe et je vois que ça chauffe ici !

Lu dans un reportage: Pour ne pas exclure complètement les automobilistes concernés, la mairie de Paris a mis en place un Pass ZFE. Ce dispositif permettra aux véhicules Crit’Air 3, ainsi qu’aux Crit’Air 4, 5 et sans vignette, de circuler jusqu’à 24 jours par an dans la ZFE. (vu sur infos MSN) Pas foutu de mettre un lien valide ... dsl/...

J'ai abandonné quand il remet le bouchon du carter d'huile alors que ça coule encore ...

Salut, bon retour ici ! Comment va ta bouteille de champ géante ? Mais tout ça ne répond pas à ton souci actuel ...

C'est vrai mais là son daily est bien rongé quand même. Chapeau pour le boulot de toutes façons et la recherche des solutions d'adaptation.

J'en suis à 1h 39 ... Pas mal en effet mais dommage que par cause de délai je pense, les finitions soient quand même un peu bâclées même si le boulot reste remarquable. Exemple avec les périphériques à peine décapés et repeints à l’arrache, les pièces fabriquées mais non peintes... J'ai tout vu ! Bien mignon son chat à la fin !

Avec tous ces roulements, espérons que ça roule (et freine) !!!

Au cas où: En liquidation de grossiste pour ma Devile: https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=14875821&cc=1025390&pt=1896&jsn=122 avec les dimensions !

ça doit être vrai pour toutes les GM full size de ces années là.

A mon avis, ce doit être les mêmes que pour une Deville de 1969... https://www.rockauto.com/fr/catalog/cadillac,1969,deville,7.7l+472cid+v8,1025367,brake+&+wheel+hub,rotor,1896