deville72

Ah ben là Phil, t'aurais plus vite fait de demander à Roger ...

Si elle aime qu'on lui fasse le coup de la panne, ça se comprend aussi....

Dans ce cas, elle ne pourra jamais tourner dans un film en sautant les dos d'âne des rues de San Francisco !

Depuis longtemps, chez Cadillac seulement des ressorts à lames sur les châssis commerciaux, on n'est pas chez Ford ou Mopar quoi !!!

Oui, ça vaudrait mieux... Et pis comme on ne sait toujours pas de quelle auto vient cet arbre ... ?

Coulissant, je ne pense pas car il y a une pastille d'équilibrage dessus. je ne vois l’intérêt d'équilibrer une si petite pièce si elle n'est pas solidaire du reste de l'arbre de transmission ?

Voici celui d'une Calais (ou Deville), rien sur commercial châssis mais je doute que ce soit différent... https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=11707105&cc=1025165&pt=8636&jsn=627 Ce lien donne les dimensions arbre et alésage. Tas plus qu'à vérifier.

je vois pas bien comment c'est deux pièces en photo peuvent aller ensemble ? Ou alors il manque une pièce d'attelage entre les deux ?

Cette question date de 8 ans ....

Merci, ben oui, c'était la but recherché quand j'ai cité cette photo... Mais j'ai vu la même chose en Allemagne sur le coffre d'une splendide DS 21, les chevrons à l'envers...

Ah, ah !! Génial, moi, ma première voiture, celle avant la 1000, ce fut 300 frs une Dauphine 1956 achetée au garage où je bossais comme arpète... C'était en 73. ma mère me promit de me payer l'assurance et elle le regretta: elle dut sortir en effet 3 fois le prix de la chignole ! Bon, mode anciens combattants off... On causait de quoi déjà ici ?

Souvenirs ... Quand j'avais acheté ma Simca 1000 pour une poignée de cerise pour cause de moteur rincé d'après le vendeur pro, c'était exactement ce qui était arrivé: allumeur desserré, moins d'avance, elle ne dépassait pas les 80 km/h ... Après lecture RTA et calage de l'avance elle m'a trimballé des années sans soucis.

???

Tu veux dire que la bobine est connectée au + 12 V de la batterie en permanence ???

Faudra bien au moins remettre de l'air de 2023 dans les pneus ...

J'ai des Vitour sur ma Cadillac. Pour les perfs, pas d'idée car je chahute pas mémère. Pour le confort et le bruit, OK. Par contre j'ai des liserés blancs qui sont devenus d'un jaune super dégueu en quelques semaines et impossible à reblanchir quelque soit la recette: de grand-mère ou "révolutionnaire". Mais je les avais payé moins de 90 euros le pneu en 2016 (aujourd'hui à 127,80 euros... https://www.allopneus.com/produit/pneu-auto/vitour/collection-tourisme-ete/r1-wsw/235-75r15-105-t/0002032464

Ah les lions, ce n'est plus ce que c'était ! Avant ils laissaient les lionnes chasser dans la savane pendant qu'ils roupillaient peinards à l'ombre ...

De toutes façons, c'est sans issue pour le Playmobil: il ne partira pas avec sa belle vu que son hot rod est monoplace il me semble... La preuve, d'abord ça discute un brin: Mais l'honneur de la dame est sauf, c'est sans issue avec une chignole pareille et il repart à pied ...

Il suffit se suivre sur la Centrale (sui s'en fout!) le nombre de compteur kilométriques qui descendent au fil des CT passés ou des ventes... D'ailleurs pour les CT, quand ça descend, ça ne gêne pas semble t'il, pas de mention sur le rapport... CQFD ? De plus ça ne semble gêner personne, même pas Histovec ou Autoviza...

Pour infos: https://tire-calc.com/fr/comparison/245-60-r15-and-215-75-r15/

J'essaierais de faire en isorel ? https://www.google.com/search?q=plaque+Isorel&tbm=isch&ved=2ahUKEwiBqsje17b9AhV9gicCHdBTAmcQ2-cCegQIABAA&oq=plaque+Isorel&gs_lcp=CgNpbWcQDDIFCAAQgAQyBQgAEIAEMgUIABCABDIHCAAQgAQQGDIHCAAQgAQQGDIHCAAQgAQQGDIHCAAQgAQQGDIHCAAQgAQQGDIHCAAQgAQQGDIHCAAQgAQQGDoECAAQHlCACFjxWGC4bmgAcAB4AIABT4gB4gSSAQIxMJgBAKABAaoBC2d3cy13aXotaW1nwAEB&sclient=img&ei=6iX9Y4GNMf2EnsEP0KeJuAY&bih=654&biw=1366&client=firefox-b-d

Je ne aurai pas aider de façon déterminante sur ce sujet mais en ce qui concerne le ventilo, pas de problème forcément, je crois bien avoir lu sur mon shop manual de 1972 que ça peut arriver suivant les conditions ambiantes (capteur température ambiante et intérieure). sans compter qu'il y a un délai de 40 secondes environ entre le changement de position des réglages et la réalité des opérations...

Circuit LDR à purger ? Il fume bleu ou blanc ?

Je donne aussi dans ce problème. Je pense qu'en sortie de ton évaporateur tu dois avoir une POA valve. Cette valve est connue pour déconner quasiment depuis ses origines et sur ma Cad j'avais les tuyaux en sortie d'évaporateur et donc cette valve qui givrait à vitesse grand V. Alors oui du froid mais bon sous le capot, boaf ! Plus d'infos ici: https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=ford+ranchero+1979+POA+valve#imgrc=EGiFf7vpMRUe6M J'ai acheté le kit bien connu des obsédés de la clim (dont je fais parti.. ) mais pas encore installé... https://www.macsautoparts.com/air-conditioning-poa-valve-upgrade-with-r134-refrigerant-fitting-torino-1976-ranchero-1976-1979-90-94221-1.html Faut fouiller mais ça se trouve pour moins cher sur e bay US.