deville72

La traduction !!! MDR !

Pourtant 1969 fut une année chaude ... https://www.youtube.com/watch?v=0HhitAUML4A

On ne voit pas ses beaux cheveux longs se prendre dans la courroie neuve au démarrage ...

C'est à Etrechy mais google street montre juste une maison ordinaire .... Ah si, j'ai trouvé, c'est là: https://www.google.fr/maps/place/POP+Central/@48.4843499,2.1920542,3a,75y,90t/data=!3m8!1e2!3m6!1sAF1QipNa8d_Qoj7Ek4xEz9yE9PDbUElYKYp4zdua6M3G!2e10!3e12!6shttps:%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2Fp%2FAF1QipNa8d_Qoj7Ek4xEz9yE9PDbUElYKYp4zdua6M3G%3Dw203-h152-k-no!7i4032!8i3024!4m17!1m9!3m8!1s0x47e5ceef5f3517bb:0xc431c7668c3f328d!2s7+Av.+du+Pont+Royal,+91580+Étréchy!3b1!8m2!3d48.4838499!4d2.191949!10e5!16s%2Fg%2F11smz7hl_n!3m6!1s0x47e5cf5451be5f87:0x62a7de7737409fbc!8m2!3d48.4843389!4d2.192329!10e5!16s%2Fg%2F11v03lyks_?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDExNS4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D Il y a bien une batmobile en Essonne !

Elle se balade toujours à Monaco celle ci ....

Tout ce que je sais, c'est à dire peu, c'est qu'il faut éviter les 500 GT dont l'embrayage part en fumée très vite... Les GT 350 sont plus conduisibles sans se faire trop peur et sans cramer l'embrayage.

Il faut dégripper puis graisser les axes des pivots des bras des leviers de parallélogrammes.

Oui mais là au moins elles couraient les unes contre les autres ... Écrabouillées sous un big foot, le combat est inégal autant qu'inutile et navrant. Quand les "Monster Trucks" actuels passent dans mon coin, ils proposent 50 euros pour nos autos à détruire sous les roues de leurs casseroles pour faire le spectacle ... Sont gonflés quand même ! C'est pas plus que pour un pro du recyclage !

Il en a bousillé des caisses sauvables ce machin !

Je sors à peine de la grippe et je vois que ça chauffe ici !

Lu dans un reportage: Pour ne pas exclure complètement les automobilistes concernés, la mairie de Paris a mis en place un Pass ZFE. Ce dispositif permettra aux véhicules Crit’Air 3, ainsi qu’aux Crit’Air 4, 5 et sans vignette, de circuler jusqu’à 24 jours par an dans la ZFE. (vu sur infos MSN) Pas foutu de mettre un lien valide ... dsl/...

J'ai abandonné quand il remet le bouchon du carter d'huile alors que ça coule encore ...

Salut, bon retour ici ! Comment va ta bouteille de champ géante ? Mais tout ça ne répond pas à ton souci actuel ...

C'est vrai mais là son daily est bien rongé quand même. Chapeau pour le boulot de toutes façons et la recherche des solutions d'adaptation.

J'en suis à 1h 39 ... Pas mal en effet mais dommage que par cause de délai je pense, les finitions soient quand même un peu bâclées même si le boulot reste remarquable. Exemple avec les périphériques à peine décapés et repeints à l’arrache, les pièces fabriquées mais non peintes... J'ai tout vu ! Bien mignon son chat à la fin !

Avec tous ces roulements, espérons que ça roule (et freine) !!!

Au cas où: En liquidation de grossiste pour ma Devile: https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=14875821&cc=1025390&pt=1896&jsn=122 avec les dimensions !

ça doit être vrai pour toutes les GM full size de ces années là.

A mon avis, ce doit être les mêmes que pour une Deville de 1969... https://www.rockauto.com/fr/catalog/cadillac,1969,deville,7.7l+472cid+v8,1025367,brake+&+wheel+hub,rotor,1896

Pas seulement, ma C5 V6 3 litres émettait 238 grammes de C02 ....

C'est aussi pour ça qu'on ne peut pas "travailler" (mariage, VTC, services limousine) avec une auto en CGC... En théorie parce que dans les faits c'est une autre histoire ...

Mais quand même, le type de CG ne remet pas en cause l'état de "véhicule de collection". Même les assureurs l'ont bien compris ... Et puis si les véhicules de collection immatriculés en CGC ne sont pas de voitures, c'est quoi ? Bon, au pire j'ai déjà mon attestation FFVE depuis 2019 (limite de validité avant mai 2017) et on va voir sachant que Capital fait son casse croute de tout ce qui fait chauffer les lecteurs ... Mais ça me ferait de la peine de perdre mes plaques jaunes de 2004 ...

Toutes les autos anciennes de "collection" ne sont pas en CGC ... Et forcement c'est pas la FFVE qui nous aidera pour ce problème !

Un 350 de Cadillac Seville propulsion des années 76 et un peu après ça devrait aller car si mes souvenirs sont bons elles avaient le moteur Olds Rocket comme celui ci: https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2875003711

Pourquoi pas ... Mais je laisse la place à nos "Mopar Boys" compétents pour dénicher une vieille RTA française ? Sinon c'est bien plus facile à trouver en anglais, c'est sur...