deville72

C'était un fake.

Vaut mieux importer d'Allemagne que de Suisse vu les frais de plaque !

N'oubliez pas de graisser tous les axes des parallélogrammes du capot.

C'est marrant ce sujet du démarrage sans allumage pour faire monter l'huile car pour ma part je me suis toujours demandé pourquoi on n'est pas encore passé à la pompe à huile électrique sur les voitures ? On trouve des pompes à essence électriques partout, parfois aussi des pompes à eau électriques mais c'est tout ... Ah si les DA encore !

https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=activator+draw-tite

Dans la présentation de l'auto on voit cette plaque: Après, vraie ou fausse ?

Ben y a qu'à virer la door tag et zou ... !

Euh, tu causes bien que de voitures au moins ... ?

Je peux juste ajouter que le multiplexage a débuté en 2000 (chez nous et ailleurs je pense) et que jusque vers 2005/2006 ce fut une véritable catastrophe plus ou moins étendue chez tous les constructeurs... Mercedes avait même fini par racheter à leurs clients quelques modèles irréparable !

Bienvenue au club des genoux délicats ... !

Il se dit que autour de 20 % des américains d'aujourd'hui ont des origines françaises ... Le locataire actuel de la Maison Blanche nous dira que c'est un mensonge...

Superbe !!!! Par contre là, il va falloir carrelé le sol en plaques miroir ...

Article 1: t'as raison... Article 2 : .... Comme il n'y a plus d'émission de radio AM (oc, po ou go) et bientôt plus de FM, donc l'article 2 renvoie à l'article 1... Bref, on va arrêter de réjouir les mouches ...

MDR et escroc ce site ! Dans n'importe quelle casse, en fouillant un peu on en prend un sur une vieille auto européenne et ça marchera pareil !

Oui dans la cour de récré alors !

C'est destiné à atténuer ou supprimer les parasites dans le poste de radio. les crachouillis quoi ... Et pour le régulateur oui peut être mais surtout pour éliminer les parasites émis là aussi aux coupures de la régulation... Les joints en corde ne sont pas si mauvais que ça s'ils sont bien installés. En principe, il ne faut pas tirer dessus pour les installer mais plutôt les pousser dans la gorge pour qu'il occupe tout l'espace et aussi laisser de chaque côté un débordement de X mm à la coupe avant de remonter le chapeau de palier de vilo pour parfaire l'étanchéité.

Merci, je vais dormir plus vite ce soir ...

Pour en revenir au sujet, il y a un truc qui me chiffonne: Il y a une dizaine d'année ou plus quand ou parlait de remplacer les tuyaux acier sur freins et moteur de voitures par du cuivre, ça hurlait au scandale sous prétexte que le cuivre résiste très mal aux vibrations des engins à moteur et du roulage de ceux-ci. (écrasement, fissures) Il y avait même des CT qui refusait le contrôle pour des tuyauteries de freins en cuivre ! Bon, je ne crois pas avoir rêvé mais peut être aussi que les alliages de cuivre ont évolué depuis et sont agréés aujourd'hui ?

Je suis bien d'accord ! Moi aussi je suis avec Prime. C'est sympa quand tu fais une bricole et qu'à 19 heures il te manque le truc à 2 euros qui arrive le lendemain avant midi ! Sans compter l’accès aux films, séries etc et encore la zique que je n'écoute même pas ...

Ah t'es foutu là !!! Phil va te trouver le même à 3,96 euros chez Aliexpress ...

Tu dis ça parce que justement elle est bloquée !!! Promis, j’arrête de mettre des pièces dans le jukebox ...

Et son garage est trop nickel ... J'ai honte ! Donc je ne suis pas près de montrer le mien même avec la Cadillac dedans !

Moi aussi ! Il pensait la vendre il y a quelques temps si j'ai bonne mémoire. Superbe auto !

Pourtant Cadillac a mis d'origine dans sa Seville un moteur Oldsmobile 350 (pas un 7 litres)... Voir plus haut ici la photo du bloc Olds dans une Seville. Donc si il trouve un moteur de Seville pour monter dans son Olds, ça doit le faire...

... ou bloquée elle ne fait plus la fonction "roue libre"...