deville72

Alors ? ça roule ?

Je sais pas trop mais je crois que le yoke doit pouvoir coulisser librement dans la boite sans aller en butée à fond suivant les débattements de la suspension.

Bon, je viens de vérifier et effectivement, ma tige (Facom) fait exactement 28 cm. .....

Oui mais attention, ne poses dessus que des verres de JB ou des Kro en boite parce qu'on ne sait jamais avec ce truc... ce serait quand même dommage de renverser un breuvage de qualité à cause d'une perpétuelle saute d'humeur.

Et même 50 si tu le coulisses sur sa longueur et plus en rajoutant un tube bien entendu ... @Phil, c'est bon? tu suis là ?

Erreur...

1 : Monter la voiture au cric 2 : Installer une douille une bonne rallonge mais pas sur un cliquet mais ça: . 3 : Choisir le bon côté du sens de dévissage pour l'appui au sol. 4 : Descendre au cric et le poids de la voiture devrait faire le boulot.

Euh, sauf s'il a tenu compte de ta débrouille dans ses calculs...

Bien sur qu'après un bon resto il faut avoir sa carte... bleue !

En plus, et il faut s'en souvenir, souvent quand la pompe à essence est arrêtée ou HS, ou encore quand le réservoir est tout simplement vide, aucune indication sur le magnifique écran tactile ou par voyant ne signale un problème. Tout est ok mais ça veut pas péter..

+ 1 !!! J'ai une pompe mécanique de rechange mais je me suis aperçu qu'elle n'a qu'une entrée et une sortie alors que sur celle d'origine il se branche 3 tuyaux (un retour réservoir). Conclusion: je n'ai jamais remplacé ma pompe d'origine qui a fêté ses 50 ans en 2022...

Et les québecois disent 2 barils ou 4 barils !

Le réglage du jeu à la coupe des segments, c'était courant et même obligatoire même quand les constructeurs fournissaient ces pièces pour leurs autos. J'ai vu mon père le faire (pas avec ma moulinette à purée œuf corse !) pour sa 125 Terrot comme sur le HY à portes suicides de mon oncle et même la 404 de mon cousin... Aujourd’hui, les précisions d'usinage ont tellement évolué que ça ne se fait plus et puis de toutes façons il n'y a plus qu'un seul fabricant de moteur pour toutes les marques françaises... Donc quand ça marche plus ben on change. Misère ! Mais quelle moulinette on va inventer pour les moteurs électriques ? ...

Ben je disais de d'abord serrer les vis à travers un papier et ENSUITE de pulvériser le vernis ! En plus le reste de papier qui restera sous la vis te fait un joint invisible et gratuit Si tu dois démonter un jour, tu recommences et basta ... Mais la solution de @bajaboat77 (chauffe et trempe à l'huile) reste la plus simple je pense si la mienne reste incompréhensible.. .

C'est ça la moulinette ?

Alors pour un taliban du boulon d'origine, je dirais: monter toutes les vis à travers une feuille de papier sous la tête (de la vis...), puis passer une couche de vernis transparent et enfin arracher le papier. ça doit bien marcher aussi avec du papier journal, pas besoin de papier de masquage! Sinon, bon, c'est pour une Ford aussi, pas une Bugatti quoi ... (pas la tête svp!)

D'un autre côté c'est normal pour des chevaux sauvages, ils ne mesurent pas tous la même taille au garrot ...

Là aussi surprenant ? Petite étincelle, c'est quoi ? Y en a ou y en a pas... Maintenant qu'il y ait des mauvais contacts au niveau des capuchons sur les embouts de bougies, peut être.

Oups, sur ce coup là t’aurais peut-être pu faire comme ça: https://www.ebay.fr/itm/314222070588?mkevt=1&mkcid=1&mkrid=709-53476-19255-0&campid=5338624522&toolid=20006&customid=4e6389d41c0f76d2780b3b1404eecaa7 Mais ce qui n'a pas de prix reste le plaisir d'avoir ces idées et de les réaliser, bravo ! (c'est vrai que l'extincteur, en cas de feu au cul, c'est une solution qui s'impose...) !

Déjà vue ici :

S10 ? Etonnant pour un Dodge.

Encore faut il trouver un chauffeur pro prêt à s'emmerder tellement dans une chiotte électrique que lui aussi risque de s'endormir...

Il ressemble furieusement au Cherokee non ?

Perso, ce qui me gêne le plus chez cette marque de voitures c'est son fondateur...

En Tesla , ben on peut dire que t'es plus là ...