deville72

Promis, j’arrête avant que je sois banni...

J'espère que ce n'est pas de ma faute.

Bonne nouvelle !

L'arbre de transmission est il monté ?

Impecc, tu peux aussi virer les essuies glaces ! Je sors ....

Oui, salut Giovanni. Et oui, ça fait un bail effectivement, 2011 si je me souviens bien à Torcy! Tu étais loin de nos cousins à cette époque... Mon fils pour son cursus d'études à séjourné tout prêt de ton nouveau chez toi, à Ottawa! Le monde est petit... Et féloches pour ta belle Mopar. C'est bien, tu as succombé aux charmes d'une vraie berline et non pas aux demis autos, les coupés ! Pour le reste je t'envoie un MP bientôt.

D'ailleurs sur la première photo on se doute qu'on est en Amérique du Nord avec l'absence de clôture et les maisons en bois parce que pour les autres autos, c'est aussi triste qu'en Europe ...

Et dans son message de présentation il a un Ford Focus, cause d'un Toy Land Cruiser mais s’intéresse aux nouveaux modèles américains ? Quand au lien qu'il donne, ça sent un problème de fuite et sur une Toyota, ce serait étonnant. Sans compter que ce lien n'est pas valide ... Bref, méfiance.

Je dirais juste que là, il y a quelques problèmes: _______________________________________ Boîte de vitesse Automatique Type de véhicule Coupé Couleur Vert Nombre de portes 4 Nombre de place(s) 6 Puissance fiscale 17 Cv Puissance DIN 300 Ch __________________________________ Les conclusions s'imposent presque d'elles mêmes...

Comme déjà dit, pas moyen sans clé à choc. Un petit billet à un mécano de centre auto ou un plus gros à Kiloutou.

Il y a ça: https://retrocalage.com/index.php

C'est sur mais si ces pros prenaient la peine de régler ces machines au bon couple, on ne serait pas du tout emmerder à démonter pour bosser derrière eux. J'ai eu le même problème avec des roues serrées à mort par un abruti. Dois-je acheter une telle machine parce que des pros ne savent pas se servir de la leur ? A moins que ... Histoire de revenir chez eux...

Ouais, disons une minute quoi ... Mais quand t'en a chier grave les deux jours précédent, t'es bien content !

C'est ce que j'avais fait tout un week-end à m'esquinter comme un débile sur les moyeux de roues arrières d'une Saxo. Rien à faire ! Le lundi matin, visite du pont S local et entre deux ils m'a débloqué les écrous en 10 secondes avec sa clé à choc... ça m'a couté un p'tit billet de 10 ...

Ah oui! Ses vidéos sont bien mais il vaut mieux couper le son ... !

J'avais un PC 50 en 1968 et mon pote de collège le P 50... M...de, ça rajeunit pas !

En fait quand on dit graissage par barbotage, il ne faut en général pas croire que le vilo trempe dans l'huile. Ce serait trop "dur" de taper dans l'huile en delà de 1000 tr/mn. En général il y a une cuillère solidaire de la bielle qui à chaque tour prélève un peu d'huile dans le carter et en projette un peu partout. De cette façon le vilo avec sa tête de bielle n'est jamais noyé dans l'huile.

Ben le reste aussi ... La même vidéo avec autos et nanas d'aujourd'hui, non merci...

Moi aussi j'adore, surtout pour les jolies filles ... On peut le dire ou la patrouille va encore me rattraper ?

Normal, la BX était une vraie Citroën à suspension hydraulique... Je m'éloigne du sujet peut être ?

Salut à tous, On ne joue pas tous dans la même cour mais bon.... https://newsdanciennes.com/malus-2024-la-voiture-ancienne-comme-vrai-refuge-pour-le-plaisir-de-conduire/ A méditer... ou pas ?

Il a tout fait ce V8 ... https://fr.auto55.be/retro/3531-restauree-sirene-dalerte-aerienne-chrysler-de-1956

Si j'avais à installer un bouchon, ce serait seulement un de ce type: https://www.summitracing.com/parts/rnb-090-045cd?rrec=true C'est le seul que je vois avec le filetage fendu pour récupérer vraiment tout le fond du carter.

Je ne sais pas si vous avez remarqué mais pour moi les leds ne diffusent pas assez dans leur environnement. Quand vous suivez une bagnole bien moderne et bien couteuse, tant que vous êtes dans l'axe on voit ben les feux leds qui "pètent" bien. Dès qu'on s'en écarte la visibilité descend très vite. Et de côté j'en cause même plus alors qu'avec des ampoules à incandescence l'angle de vision est nettement plus large. Donc ma Cad reste en standard avec ses loupiottes conventionnelles. il n'y a que l'éclairage du coffre que j'ai passé en led pour cause d'accessibilité à la glacière à bières dans les rassos...

De rien...