STG

C est un import isolé ou une GM France

La CH pour une ancienne c est un bon plan car si elle passe le CT .CH tu peux acheter. Par contre faudra payer la TVA à la douane Fr de 20 %.

Eviter les imports avec belle peinture sur une bouse

Sur ma Caprice j avais une horloge à rouleaux qui n a jamais fonctionnée

c est une recette de cuisine car l huile émulsionne !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! c est pas de la margarine 😂

La wildcat ne serait pas une GM France ?

Déjà regardes en France et dans les concentres. Tu discutes avec un proprio de sa voiture et tu auras ses impressions

Sur une 77 c est une boîte TH200 puis 78 TH 350 Pour 77 POWER TEAMS EnginePower RaitingEngine UsageTurbo Hydra-matic Standard 250-1bbl Six 4.1 liter110Standard on Sedan and Coupe2.73 Standard 3.08 Avail. 305-2bbl V8 5.0 liter145Standard on Wagon Available for Sedan and Coupe2.56 Sedan & Coupe 2.73 Wagon 350-4bbl V8 5.7 liter170Available2.56 Sedan & Coupe 2.73 Wagon 3.08 Pour 78 POWER TEAMS - All States Except California Engine AvailabilityEngine AvailabilityTransmissionRear Axil RatioRear Axil RatioRear Axil RatioRear Axil Ratio EnginePower RatingSedan & CoupesStation WagonsAutomaticBelow 4,000 ft Sedans & CoupesBelow 4,000 ft Station Wagon4,000 ft and above Sedans & Coupes4,000 ft and above Station Wagons 250 Cu in L6110STDNASTD2.73--- 305 Cu in V8145AVAILSTDSTD2.412.56-- CALIFORNIA ONLY 250 Cu in L690STDNASTD2.73--- 305 Cu in V8135AVAILNASTD2.41--- 350 Cu in V8160AVAILAVAILSTD2.412.56--

Surtout sous une belle peinture, faut sonder !!!!!. De belles merguez vendues en Fr et fraîchement importée se sont révélées des bouses à refaire. Ex Camaro 69 BB. Etc

Taxes sur les plus de 36 cv.

Faut vérifier à l aimant tous les bas de caisse et vérifier les planchers et surtout les cheminées de ventilation.

La FFVE va enregistrer le No moteur et archiver toutes les infos fournies pour être consultées par d autres services

http://www.chevy-camaro.com/chevy-camaro-chevy-engine-suffix-codes.asp?group Ton moteur doit être un Chevrolet 350 Ci L98 TPI

Donc si tu roules en WW tu n es plus en immat étrangère mais Française provisoire. ,(valide 4 mois) Une immat étrangère est utilisable pour l import que si elle est pas radiée ou gardée par son proprio. Si gardée par son proprio et que tu refais ses plaques tu fais une doublette et c est un délit.

http://www.mymopar.com/index.php?pid=17 C est la plaque options. Fender tag qui est sur l aile.

Les DOM ont la même législation que la metro

Parfaitement d accord 👍 Pour le lavage de la sellerie, eau chaude avec savon ou produit vaisselle et si bien encrasé , poudre de St Marc

Sur une US, le VIN est obligatoire dés 68 comme visible à travers le pare brise coté conducteur. Sur les import CE vers les US c était pareil, une CITRO DS était transformée ainsi. Une partie du VIN masqué apparait sur les MOPAR à ces emplacements

Que si c était une MOPAR FRANCE et encore

Nettoyant freins en bombe

La CG Normale , seul le proprio , NOM sur CG peut faire le duplicata . Pour toi c est la FFVE sans etre sûr que ca aboutisse car faut que tu leur fournisse un minimun d info sur le proprio puisque le véhicule est identifié

Relis tes MP il est inscrit

Prends une moto dans des États nordiques, ils roulent que l été. Un beau Kawa 900 z des fin 70s sinon le Yam 650 XS un twin fait pour les US que l on avait aussi ici. Un Ducat 900 Darmah

Pas de vignette du contrôle technique sur le pare-brise : quels risques ? Selon le Code de la Route et l'arrêté du 18 juin 1991 relatif à la mise en place et à l'organisation du contrôle technique des véhicules dont le poids n'excède pas 3,5 tonnes, en cas de contrôle routier d'un agent de police ou de gendarmerie, vous prenez le risque d'être sanctionné : ① Si le contrôle technique n'a pas été réalisé dans les temps, c'est-à-dire que la date mentionnée sur la vignette est dépassée. On parle alors de défaut de contrôle technique. Tout comme le défaut de contre-visite, cela constitue une infraction au Code de la Route, pénalisée d'une amende de 4e classe de 135 €. Notons que celle-ci peut atteindre 750 €, dans de rares cas. Il est donc important de respecter les délais. ② Si aucune vignette de contrôle technique n'est apposée sur le pare-brise du véhicule et que vous n'êtes pas en mesure de présenter la carte grise du véhicule ou le procès-verbal du contrôle technique, quelle qu'en soit la raison (même s'il s'agit seulement d'un oubli), la sanction est la même, à savoir une contravention qui peut s'élever de 135 € à 750 € selon les cas. Il revient à vous de prouver, dans les plus brefs délais, que le contrôle technique a bien été réalisé et passé avec succès. ③ Si la vignette du contrôle technique apparaît sur le pare-brise de votre véhicule mais que vous n'avez ni certificat d'immatriculation, ni justificatif fourni par le centre agréé, vous risquez une contravention de 4e classe qui peut s'élever de 135 € à 750 € selon les cas. En effet, la vignette du contrôle technique à elle-seule ne constitue pas une preuve suffisante. Encore une fois, pour éviter une amende plus importante, il vous faudra vous rendre rapidement dans un commissariat ou une gendarmerie, et y présenter une des deux pièces justificatives.

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