STG

Ton skaÎ été peint ??????????? pour le travailler faut le chauffer ( pas cuire )pour le détendre

Ça c est un beau morceau d histoire pour ta Cam. Comme pour le film le cercle rouge avec une Impala 65 et une Mercury Colony Park

J ai un XT de 82 et c est pareil, pas de freins mais des ralentisseurs. Les cadres étaient en tube rond fait pour le chauffage. 😁 C est toi qui a fait l import des US.?

Superbe. Le frein avant est à double came ?

Sur un title US tu as très rarement la 1 ere mise en circulation d ou la date de 01 01

Pour une 2013

Le COC ( certificat constructeur de conformite) sera basé sur le VIN du véhicule et puisque celui ci est pour un véhicule fabriqué aux normes USA, il ne sera jamais aux normes CE. RTI à faire Simulation de vente et changement de proprio pour ma BUICK de 43 cv en CG normale

Je viens de vérifier pour une 1 Mise en circulation 01 01 2015 = 2400 € de taxe pollution + 1600 € de CG en IDF

Taxes de douanes Fr. 20 % + 10 % ( coût voiture +transport) . Homologation Fr mini 3000 .€. CG Fr 35 cv à 47 le cv en IDF plus 2400€ de taxe carbone.

Ah ouais, tu pars de loin. Bonne continuation

Pour 2 ou 3 perles de LDR je toucherai à rien. Je surveillerai à chaque sortie

Pour la visserie je met de la graisse cuivrée

Je prêterai bien une de mes voitures ppur une réalisation Marc Dorcel.

Tester le jus qui alimente ou pas le fil d antenne au cul du poste lors de sa mise en fonction. Tester la continuité du fil d alim entre le poste et cette antenne elec

Possible pour la Charger 65 67. Sur la plateau bas, une Camaro 67 68

Les versions police pack pour les 77 / 79 sont des bases Impala. En 80 changement de carrosserie jusqu en 90. Caprice Police pack à partir de 85 ou 86

A l époque c était de la DEXRON II mais la III qui est plus récente est compatible et de meilleur qualité. Si t es en dessous du mini , rajoutes au max 1/2 litre.

Superbe Caprice Je vois que tu as les rétros sport. Compteurs ronds; KM/H et bi colore canadien ?????

C est pas inscrit sur la fiche de montage des culasses

Les culasses alu n aiment pas avoir chaud au cul

Saviem SG 2 ex Gendarmerie

Oui douceur c est qu' un carter en tôle qui se déforme trop bien

Faut juste avoir un comprime segments pour le remontage sinon une feuille metal ruban assez large et un collier

Sur ces blocks, les pistons et bielles sont montés sur un axe en force. faut chauffer