sebastien 01

Et voila deux clips vidéos que je viens de trouver ou il y a une Buick Electra 69

Merci beaucoup Astalavista ! Merci Guss ! Oui j'ai eu de la chance il n'y avait pas un point de rouille , je redouté justement cela pensant que ça serait en mauvais état mais finalement non

Merci beaucoup nono !! En effet ils m'ont été d'une grande aide , le plus dur et le plus long a donc était fait et je vais donc pouvoir commencer les quelques réparations en tôlerie ce week-end

En effet il était bien malade celui la , bon boulot

A super un autre projet !! Bon chance pour la suite !

Ensuite application d'apprêt phosphatant Et voici les endroit malades qui seront a refaire . Le bout de l'aile qui a été anciennement réparer ( comme l'autre coté que j'ai du refaire ) Le bas du " cadre " du coffre Sur le panneau entre la lunette arrière et le coffre Et le bas de l'aile Ce n'est vraiment pas grand chose , je m'occuperais de refaire cela par la suite . Puis application d'apprêt blanc Donc voila en sont les travaux Ce week-end je commencerai a faire les réparations en tôlerie , et une fois que tout cela sera fait je démonterai les portières et je m'attaquerai au dernier morceau qu'il reste faire sur la caisse qui est le " cadre " des portes

Bonsoir a tous , voila suite des travaux et ce week end j'ai eu l'aide de mon Frère et de mon Père Du coup un jour et demi on a décaper le toit avec son montant arrière , l'aile arrière , le panneau entre la lunette arrière et le coffre , sabler le tour du coffre ( l'emplacement du joint ) avec des endroit de l'aile , et tout peint en phosphatant et en apprêt , ils m'ont été d'une grande aide ! Place au photo avec la pose de bâche pour s'occuper du toit Ponçage Une fois poncer Application d'apprêt phosphatant Ensuite au tour de l'aile arrière , et si l'aile coté conducteur été en très bon état , il en est pas tant pour celle ci . Anciennement réparer , il y avait au moins 1 cm de mastic sur la totalité de l'aile pour rien , l'aile été toute mastiqué alors que l'aile était abimé a un seul endroit :/ On ne sent rend pas compte sur les photos mais il y avait une sacré épaisseur . L'aile une fois fini de poncer Puis sablage de ce qui reste sur l'aile Puis sablage du tour de coffre ( l'emplacement du joint ) Le fait d'avoir sablé , je me suis retrouver avec un morceau de Los Angeles dans mon coffre . Heureusement que j'ai mis pas loin de 10 bâches dans le coffre , calendrier , ... , il y en aura moins a nettoyer

Phil le Wikipédia de l'US , t'es connaissance en tant qu'Histoire US , voiture et mécanique US me bluffe toujours , je suis très admiratif Chapeau bas ! Et Superbes boulot ( comme toujours ) sur ce châssis ! J'ai hâte de voir le dessous de la ponpon une fois fini avec toute les pièces peinte de leur couleur d'origine , ça va être très beau

A merci beaucoup French Riviera !! Je t'envoie les photos et dimension en MP Je vais quand même regarder sur les sites que l'on m'as envoyer et je te tiens au courant

A d'accord merci pour le renseignement , j'ignorai cela . je pensais qu'il y avait qu'une seule taille par vis et que ça mesure était celle de la clé pour la visser C'est donc du 3/8 qu'il me faut Merci Merci pour les liens ! , en effet ça a l'air beaucoup mieux ce site Merci pour le liens également , ça n'a pas l'air mal non plus , il y a beaucoup de choix Je vais me regarder ça , entre celui de eBay et de chez AMK je vais trouver mon bonheur

Ce n'est pas que c'est ma référence ultime , mais c'est que je ne connais pas d'autres revendeur de ce genre de pièces La vis d'origine est du 9/16 ( 9.20 mm de diamètre extérieur ) Merci pour le lien ! Je vais aller voir ça .

Bon après avoir chercher pas mal de temps sur Rockauto , je n'ai pas trouver les agrafes . Je vais regarder sur Restagraf et me renseigner . Quel est le nom exact de ces " agrafes " ? Merci

A d'accord , elle est superbes beau boulot

Tu y a travailler dessus aussi ?

Merci Astalavista ! Oui il en reste beaucoup moins a faire Ce week end je vais commencer le décapage du toit et mise en apprêt , et démontage des portières coté passagé si tout vas bien

Très belle Ford et bienvenu sur DC ! Une personne de mon village possède une Ford T 1924

Tu veut parler de celle ci ?

Merci pour vos réponses ! Je vais regarder si il n'y a pas ça sur Rockauto alors ( mais je ne sais pas si ils vont livrés avec ce virus :/ ) Et je regarderai aussi chez Restagraf , mais ils ont des boulons en pas US ? Et merci Phil pour ta proposition

Bonjour , j'ai une petite question . Le bas de l'aile ( contre la portière ) tiens avec deux " agrafes " et celles d'origine sont complétement HS . Voici ce qu'il en reste ( j'ai du découper les têtes des vis lors du démontage ) Et je voudrai savoir si je peut remplacer ces agrafes avec écrou par ces agrafes si dessous ou le filetage est dans une bague ? Est ce asse solide ? Puis en comparaison avec celui d'origine , le diamètre des nouveaux sont légèrement plus petit que ceux d'origine . Merci !

Superbe boulot , bravo !! , et très belle camaro au passage

Pas mal ça y ressemble bien en effet C'est a dire " chantier peinture carrosserie " ?

Woww quel boulot ! c'est magnifique et très réaliste , bravo !

La ligne était déjà présente quand je l'ai acheter , je n'ai pas regarder la marque , je sais juste qu'elle vient d'Amérique .

Oui très sympas , même les chiffres des km/h sont beaux

Pour l'instant je n'ai pas fait de modifs mécanique , juste les jantes , lignes d'échappements , le petit aileron noir sur celui d'origine , une lame au pare choc avant et c'est a peut prés tout . Mais si je m'écoute pour commencer j'aimerai bien y mettre une pipe d'admission X force , kit compresseur , admission directe , échangeur STI , décata , reprog stage2 , et quelque éléments décoratif comme des durite silicone bleu , ... Mais je ne pourrais rien faire de tout ça vu que l'on est en France et qu'aucune modification qui touche le comportement routier et l'originalité du véhicule est toléré Je vais donc m'en tenir a l'essentiel . Oui il va me tarder le moment de récupérer la Buick toute peinte , ça doit être superbe de voir ça voiture avec une peinture toute neuve Merci Kat55 Je ne sais pas encore , déjà en septembre ca sera pas loin d'être fini . De décaper la carrosserie , réparer si besoin et apprêter demande du temps , et y travaillant que les week-end j'ai au moins encore 2 mois facile en carrosserie . Ensuite il me faudra l'emmener en carrosserie et emmener divers éléments a un sellier , remonter tout l'intérieur et refaire quelque finition , ... ça sent la fin mais il y a encore du boulot