Charger976

Ca c'est une découverte! Et un coupé en plus! C'est pas à Mayotte que j'aurai cette chance! Et l'intérieur n'est pas mort à force de cuire dans un container pendant 31 ans?

Les couleurs Top Banana (FY1) et Butterscorch (EL5) sont 2 références différentes (respectivement Lemon Twist et Bahama Yellow chez Plymouth). Elles appartiennent toutes 2 au nuancier High Impact Paint (avec aussi les célèbres Plum Crazy et Lime Light) Tout à fait d'accord avec Penns, "ça sent les pattes d'eph et les chemises colorées!"🌸🏵️🌷. J'adore! Le pompon revient quand même à la couleur Panther Pink (FM3). Si, si, c'est bien la couleur d'origine!! (Moulin Rouge chez Plymouth) Les autres couleurs HIP: Citron Yella ou Curious Yellow (GY3) Sassy Grass ou Green Go (FJ6) Lime Light ou Sublime (FJ5) Bright Green ou Rallye Green (EF6) Go Mango ou Vitamin C (EK2) Hemi Orange ou Tor Red (EV2) Top Banana ou Lemon Twist (FY1) Butterscotch ou Bahama Yellow (EL5) Plum Crazy ou In-Violet (FC7) Jamais la GM ou la FoMoCo n'ont osé aller aussi loin dans le délire. Et je ne vous parle même pas d'un de mes graals automobiles: les Mopar Mod Top

J'ai pas le dixième des compétences des gars qui interviennent ici mais mixer la boulonnerie en pouces avec la métrique ne me semble pas pertinent. En tout cas ce sera une punition pour celui qui interviendra sur l'auto dans quelques années et qui devra "déminer " les bidouilles passées. Tu sembles bien avancer par ailleurs.

Désolé mais j'ai déjà ce qu'il faut en Charger 3ème gen. Par contre je peux proposer au futur acquéreur de remplacer le filtre à air chromé (bof) par une vraie gamelle Mopar Big block d'époque. C'est une '72 mais la '73 était strictement identique. Elle était à la vente sur le fofo mais elle n'a intéressé personne Voili, Voila j'ai fait ma pub! Je confirme que le 383ci HP est un excellent moteur! J'espère que ta voiture trouvera vite un nouveau foyer!

Et une p'tite vidéo histoire de la voir rouler et d'entendre le son du 8 en ligne?

Au moins j'avais bon pour la sedanette. Elle est vraiment très belle! Tu verras, plus tu vas rouler dans cette vieille chignole, plus tu en seras addict! C'est marrant ce dépaysement total lors de la prise en main et l'absence de tout ces gadgets présents sur les voitures modernes ou sur nos ricaines des années 60, 70 ou 80. On s'habitue vite et au final on est même étonné que ça marche aussi bien!

Une grande sœur de la Buick? Une Cadillac alors ? Fastback et beaucoup plus ancien? Une sedanette late forties ? Avec le 331ci en dual carb ? Si c'est ça, alors chapeau ! Mais je dois me faire un film....

Une 3ème Buick '69 pour pièces?

Pareil! MOPAR, FORD, GM, AMC?

Tant que tu l'utiliseras pour charger un portable, ça devrait aller. Mais le jour où quelqu'un va l'utiliser comme allume cigare, pas sûr que le vernis supporte la chaleur dégagée?

C'est un coup à se blesser si tu ne précise pas où mettre le balai!!! Ok , je sors....

C'est pas le boulot le plus rock 'n roll mais il ne demande aucune compétence particulière et te permettra de poser un vrai diagnostic sur l'état de la voiture. Tu visualiseras les organes mécaniques, leur fonction, leur état , les fuites, etc... Progressivement tu auras une auto propre, sans accumulations de graisse et de terre. C'est beaucoup plus plaisant de travailler sur un truc clean. C'est même addictif; tu commences à nettoyer un endroit bien précis pour une raison bien précise et tu finis par tous les soubassements du pare-chocs avant au pare-chocs arrière.

Tout à fait. Tu la mets sur un pont ou simplement sur des chandelles suffisamment hautes (c'est moins confortable mais on a pas tous un pont à disposition ni un garage assez haut de plafond). Perso j'ai utilisé des chandelles 6 tonnes "poids lourds " qui montent à plus de 40cm. Et c'est parti pour des dizaines d'heures de saine activité ; à bouffer de la poussière, du dégraissant, des paillettes de rouille dans les yeux malgré les lunettes, etc... Par contre ça ne coûte pas cher (spatule, dégraissant, brosses laiton et acier pour perceuse et disqueuse, toile emeri). Il existe aussi des rallonges flexibles qu'on adapte sur la perceuse pour les endroits difficiles d'accès.

Au.. Fol... n'existe plus depuis longtemps....

Ils le mettent sur un "flat". Mais le véhicule est exposé aux embruns sur le porte conteneurs.

Bon, on est tous en train de donner des avis négatifs ! Personne pour l'encourager ? Avoir envie d'un van US c'est quand même une bonne idée à la base !👍 Faudrait pas tuer la passion dans l'œuf !🥚🥚🐣🐣

+1 avec tout ce qui a été dit auparavant. Ton budget est trop serré, surtout pour un véhicule qui doit servir de daily et donc être fiable. Le machin "a pas cher" qui démarre une fois sur 2, qui tombe en rade régulièrement et qui ne passe pas au CT va vite gaver Madame! Une vraie cause de fâcheries dans le couple! L'option raisonnable c'est quand même d'économiser un peu et de relancer l'idée dans 1 an ou 2 avec un budget plus conséquent. Perso j'ai écarté depuis longtemps l'idée du daily avec une vieille bagnole (même en bon état). Rien de pire qu'une caisse qui fait des caprices le matin quand il fait froid et que tu as encore la tête dans le c..l ou quand tu es en retard à un RDV! L'idée du daily est cool, la réalité nettement moins. Mais ce n'est que mon point de vue.

Ces scènes du quotidien sont les plus émouvantes. Il y a plus de 100 ans, 3 jeunes femmes, une action banale. Le tout figé sur la pellicule pour l'éternité (ou presque...). Ben moi, ça me parle! Le food truck à l'ancienne est bien aussi

J'ai eu les même problèmes avec le 6,0 litres Vortec de mon Hummer H2 2003. Le régulateur de pression qui lâche puis la pompe à essence 1 an plus tard. Bobines, bougies, fils changés avant d'avoir des problèmes de ce côté là.

Rien depuis janvier! On commençait à trouver le temps long....

Toujours aussi génial; que ce soit dans l'inspiration ou la réalisation! Chapeau

C'est quasiment la célébrité; Brad Pitt et Tom Cruise n'ont qu'a bien se tenir!

Pour une fois qu'il n'y avait pas de sous-entendus dans mon propos ! 😁😁😁

Je la trouve particulièrement élégante sur cette photo. L'angle de la prise de vue, la capote rouge qui contraste avec le blanc de la carrosserie, les lignes simples et tendues...Miam!!!

D'après la découpe de couleurs, le pare-chocs arrière et les enjoliveurs, c'est une assez rare version Cameo.