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Y'en a qui ont essayé, y ont eu des problèmes... Mais tu verras bien à l'usage, la maréchaussée est peut-être cool du côté de Montluçon...
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Zêtes plusieurs fous sur le forum en ce moment! C'est un truc à perdre sa femme, ses gosses, sa santé, son compte en banque, ses vacances, etc...! (Vous les remettrez dans l'ordre de priorité que vous préférez) P'tet que le chien restera avec toi...
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Tu ne trouveras rien en France en pièces d'époque, sauf miracle... Modèle trop peu répandu... Et si c'est pour acheter de la pièce de repro à un importateur français, il va te les vendre 3 fois le prix. Autant commander toi-même aux USA.
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Ah ouais quand même! Je n'imaginais pas un tel poids! C'était encore du costaud en 1976...
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Pour démarrer les gros diesel, les lanceurs à gazoline étaient fréquents sur les engins de TP jusque dans les années 70.
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80kg ???!!!
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Chèque pire? Tu parles du célèbre dramaturge anglais du XVIème siècle?
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Ford Crown Victoria Police interceptor (p7b) 2011
Charger976 a répondu au sujet de Nico93 dans Années '00
J'adore les paluches pleines d'huile et les petites billes qui sautent partout -
Ford Crown Victoria Police interceptor (p7b) 2011
Charger976 a répondu au sujet de Nico93 dans Années '00
Un peu loin de chez toi mais j'en connais un dans le 57. -
Une question au passage: Pourquoi repeint-on souvent le compartiment moteur et l'intérieur du coffre en noir plutôt que dans la couleur de la carrosserie? Je sais que ça se fait depuis des temps immémoriaux mais perso je trouve ça pas génial esthétiquement. C'est pour cacher les projections d'huile et de graisse dans un compartiment moteur mal entretenu?
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Bon, ça c'est fait...
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Voitures : 👍 Musique : 👎 Gonzess' : c'est plus d'mon âge
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Oui, tout à fait! D'habitude je trouve que la jeune génération en fait trop dans la surprotection de leurs mômes mais dans ce cas particulier je suis d'accord. Ces brosses projettent systématiquement une partie de leurs filaments métalliques.
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Le prix s'oublie mais la qualité reste! Et p'is dans les 2 cas, c'est la prune pour plaques non conformes qui coute le plus cher!
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Chrysler Windsor "highlander" 1949 le désassemblage
Charger976 a répondu au sujet de roofus dans Années '40
Visiblement le L6 a été remis état. -
J'aimerais bien quelques nouvelles de CAN AM et de sa Bonneville!
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Mais il s'agit plutôt du réglage du secteur de pare-brise balayé par les essuie-glaces. Cela conditionnerait aussi le repliement des essuie-glaces sous le capot? Les essuie-glaces arriveraient en butée sur le bas du pare-brise trop tôt et empêcheraient le "rangement" des essuie-glaces?
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Au Québec 100% des camions de fort tonnage sont US. Idem pour les pick-up: que de l'US + Toyota Tundra et quelques Honda. Pour les SUV c'est partagé entre US (Bronco et Jeep surtout, un peu de Buick et de Cadillac) et beaucoup de SUV Européens et Asiatiques. Pour les VL les ricains ont clairement perdu le marché canadien: quelques Chevrolet par-ci par-là mais 90% de véhicules sont allemands, coréens et japonais. Dommage...
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C'était un RAM SPORT 1500 très bien optionné. Les pneus montés dessus occupent bien les passages de roues (et même un peu trop... Ca frottait à l'avant lorsqu'on braquait et que les suspensions étaient un peu en compression). J'ai croisé 2 ou 3 HUMMER dont un SUT stationné à OTTAWA: Quelques Cyber Truck également
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La prochaine fois je tenterais bien un truc comme ça; quitte à essayer une électrique autant prendre un truc rigolo! 1665$ca pour 10 jours soit 110€ par jour, c'est presque raisonnable!
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Pour notre road trip au Québec nous avions loué le RAM sur le site TURO. C'est de la location entre particuliers donc tu as les exactes photos du véhicule que tu vas louer. Notre RAM avait 50 000 km; il était impeccable!
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Le problème ne serait donc pas dans le mécanisme accolé au moteur mais à l'extérieur, au niveau de la tringlerie? Tu aurais la possibilité de nous indiquer où se trouve ta came de réglage? Moi je n'ai que ces schémas dans le chassis manual.
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J'ai la même chose sur ma Dodge 1971 depuis quelques temps. A priori une usure du mécanisme en plastique. Un tuto bien fichu sur Mopar connection si tu veux réparer toi même: Hiltop auto parts vend des rebuild kit et certains joints sont dispo sur Steele rubber products. Une boite vendait des reconditionnés (passion4mopars.com) mais je ne trouve plus le site. Il y a peut être des repros en neuf mais je n'ai pas cherché.