bajaboat77

lorsqu on achete disons les regles de couleurs pour le plastigauge se que l ont mets sur les paliers est il vendu avec, merci d avance ,et quelles sont les couleurs de bandes a prendre

je plaind les gars pour les futures imports

Quand je purge le m c a l établi je donne des coups de marteau dessus sa décolle toutes les bulles d air et une fois remis en place je recommance comme toi mon voyant s allume en bout de course donc repuge

il a ete rectier en 0.20 bielle 55.35 et vilo69.30

merci pour ta reponse , mes coussinets sont sans rainures ni trous ils sont lissent et sans chanfrins

pourriez vous m indiquer se que cela veut dire exactement car je suis entrain de lister mes pieces merci d avance: Dowel Pin Hole:Non: il s agit de coussinets de bielle de marque king .et pourriez vous me dire quel longueur de Vérificateur de longueur de tige de poussée réglable que je dois prendre en sachant que je monte tous en full roller merci d avance

ok merci

merci pour la reponse, sait se que j ai penser aussi mais dans le doute j ai demander.une autre question lorsque vous acheter vos pieces chez summit tenez vous compte des avis de clients

toujours pour mon 502, lorsque je tape chez summit pour mon joint de culasse la cote d alesage :4.560 et 4.580 cela me donne la meme cote en mm soit 116.332, pourquoi ? sait le peu de difference entre les deux cotes qu il n en tienne pas compte merci d avance

tu as pris quoi comme modele j ai un speed bleder

Sait recommander sa évite que la merde qui état dans la boite et tous le circuit te la pourrisse à nouveau et aussi rincer ton radiateur il te faut un outillage bien spécifique pour toutes les bagues une jauge de profondeur et un outil pour comprimer les pistons des pinces à circlips très finent

t es rotules en elles memes sont elle mortes; si elles n ont pas de jeu tu change que les cahouchtous

https://www.challenges.fr/automobile/dossiers/tout-savoir-sur-controle-technique-2018-contre-visite-immobilisation-et-defaillance_507493?xtor=RSS-66&utm_content=buffer6625b&utm_medium=social&utm_source=twitter.com&utm_campaign=buffer

le miens 48cv

j ai recuperer mon vilo rectifier et je doit aller chez rudy pour mes culasses

Mais lorsque ont change d acc par un plus performant se genre de donner n est pas donner sur la fiche qui est fourni avec l acc

La dernière de Ferrand il propose de taxer les véhicules de plus de 36cv de 8000€ par an ,avez vous entendu parlere sa

la se n est qu un accident avec degat materiel donc sans consequence, j espere que l importateur a les reins solides car d apres le jugement il doit pas loin de 100000€

personnelement je l es charges en huile d autres le font pas de toutes facon avant de remettre ton moteur en marche faudrat que tu fasse monter l huile dans tous le moteur et surtout dans la culbuterie avec l outil qui va bien et une bonne perceuse puissante pour se qui est du reglage tu peu faire comme lui apres tu peu affiner une fois le moteur tournant

si le client a gagner cela risque de faire juris prudence

commande en meme temps les outils pour les prendre les longueurs des tiges de culbu et faire la geometrie des basculeurs tu gagneras du temps

moi je depointe le panneau je l enleve et apres je vois parceque la sa sera soigner a moitie

et quel genre de radiateur alu et nombre de faisceau

en remontant t es bougies tu n as pas inverser 2 fils de bougies

COMP Cams High Energy Hydraulic Roller Lifters 854-16, je pense que sait cela les poussoirs, et as tu le non en anglais pour la plaque en tete de l acc, j ai trouver aussi pour la plaque plutot la rondelle ou bien roulement plat a aiguille