bajaboat77

ont passe pas sa vie dans le coffre aussi

electrique ou manuel il faut descendre la vitre pour ouvrir la hayon et la manivelle se trouve de toute facon a l exterieur ,et tous les k5 non pas de vitre electrique le miens entre autres

la photo qu il a mis sait pour la vitre j ai un k5

quel interet de laisser pourrir plutot que de faire plaisir a des mecs qui veulent restaurer vraiment des vieux cons

elle a peu etre le reglage d origine mais comme ont dit: avant qu il soit mort il etait vivant

peu etre la capsule de depression sur la boite cote ou il y a les 2 durites qui vont au radiateur

NICHE FISCALE PICK-UPS : SA SUPPRESSION EST EN BONNE VOIE

ok merci

sait combien l amende pour un controle polution pas fait

ok merci sa conforte mon idee

pas de depression sur la pipe car tous sa es marin et l allumeur d origine n as pas de cartouche de depression

petite question technique lorsque que vous avez un carbu sans aucune prise de depression et que vous avez un allumeur avec une cartouche de depression peut on simplement boucher la depression de l allumeur

DECK CLEARANCE j ai trouver un calculateur dans lequel j ai mis s es donner Stroke 4.00 Rod Length 6.135 Piston Compression Height 1.645 Deck Height (Crank C/L to Deck) 9.800 Deck Clearance: -0.02

sait gentil merci

gilles que veut dire ta notification par rapport a mon dernier post

je reviens vous donner des nouvelles de mon 502 qui est passer en 516 puisque j ai du le faire realaiser en 4,530 j ai repare la culasse qui avait ete abimer donc recharger au tig et des nouveaux sieges et surfacage des deux a 0 40mm ou en inch 0,0157 d ou ma question lorsque j etais en 4,500 l epaisseur du joint de culasse compresser etait 0,39 faut il que j inclus le surfacage de 0,157inc pour compenser le surfacage et acheter les nouveaux joints; pour se qui est de l achat de l aac etant inscrit sur un forum d offshore us et bah sait beaucoup plus compliquer que pour une voiture il y a a prendre en compte plus de parametre , mais j avance; je ferais du bateau malgre tous cette ete car j ai acheter un autre moteur un 7,4 l de 330cv

procomp tu peu oublier aussi fabriquer en chine

se n es pas parce que un cylindre a ete chemiser que le bloc est au bout, le cylindre chemiser a eu un accident qui necessitait un chemisage et maintenant il peu etre a la cote d origine ou a la cote superieur comme les autres cylindres

sur mon dodge ram srt10 lorsque que le bocal a ete vider sait valise obliger apres chaque marque de voiture a peu etre une procedure differente mais un abs reste un abs essai de voir sur un forum us pour ton vehicule quand je cherche un renseignement sur mon dodge je fait ainsi

sur une moderne avec abs tu peu purger normalement mais il ne faut surtout pas pas vider le bocal de liquide de frein sinon apres sait valise d ou ma question

as tu vider le bocal ou se trouve le liquide de frein

prix de la voiture trouver 35000$

que couterais en taxes l import d une camaro zl1 de 2013 de 35cv venant des usa merci d avance

moi je prends mes ingredients chez peinture voiture.fr tu leurs telephone et ils te conseille j ai pris chez eux pour mon embase de boat

les sprags reforcees existe se sont des sprags 36 elements mais il y a de l usinage a faire et attention au kit de refection il manque souvent des bushing