bajaboat77

ok quand tu vas voir le devis rien que pour passer de 2 a 4 boulons plus la ligne d arbres mais bon c est ton oseille

la meilleur solution parce que la les 2000€ ils sont loin tres loin

refaire un moteur et le laisser en flat tapped vois pas l interet si tu veux des cv remontage en full roller en plus pas de rodage d acc a 2500trm pendant 20minute

2000€ sa c est juste pour reusinage de tous le moteur ,bloc, culasses, vilo, soupapes, guides ,et le reste ; la va faloir de la rallonge pour les cv

ou sur le seuil a l arriere de la porte?

c est le bouquin que je me serre pour mon bb de boat

tu devrais peu etre serrer tous les paliers au couple pour vereifier t es mesures ; et pour la ligne d arbres c est pour les paliers de vilo il faut mettre tous les demi coquilles des paliers sans le vilo les serrer et controler pour voir si les paliers sont dans les cotes admissibles celui qui prend le plus cher c est le dernier palier celui de la pompe a huile

tu n as serrer qu un palier du vilo j ai bien compris: as tu fait la ligne d arbre

va voir sur le boncoin dans la section vehicule puis tu vas sur equipement nautisme tu as des blocs 350 de bateau et ils n ont pas beaucoup d heures

bon la tes photos me donne rien, regarde sur l avant du bloc au dessus pompe a eau cote gauche quand tu lui fait face

et si cela est un bloc marin tu as une petite plaque cote demareur riveter mais desfois elles ont disparu mais pas les trous de rivets

si tu veux savoir si cela est un bloc marin il faut que tu tegarde les lettres et numeros sur le bloc au dessusde la pompe a eau cote gauche face au bloc

les carters marin peuvent etre cloisonner differament

et maintenant les assurances regarde le dot des pneus en cas d accident tres grave

en tous cas c est propre sa devait couter une blinde en neuf , comme tu as les notices tu dois pouvoir le faire marcher, beau cadeau

j aurais du te dire de poncer au 1000 a l eau savonneuse c est plus doux mais plus long

au 1000 le lustrage sera plus facile

c etait un vernis avec durcisseur je pense ,peu etre trop de durcisseur et pas asser diluer ; pour les photos 2 et 4 ont drais que sa aurait pris l humidite de l air mais sur photo diificile de savoir essai un poncage a l eau et un bon polissage de toute facon maintenant sa craint plus

ok merci oui meme marque meme dimension meme modele pirelli scorpion en 305 40 22 114 w si desfois quelqu un a sa

peu t on mettre un pneu avec 2mm de moins par rapport a l autre qui est pratiquement neuf

jai taper le numero de ton bloc et est ete voir sur la toile et j ai trouver sur un forum des numeros de culasse qui etaient monter sur differente annees du dit bloc il y avaient comme monte des aluminiums; le forum sait hotrodeurs

il est en hydro roller, j ai ete voir se bloc pouvait etre en 4 ou 2 boulons et il etait bien monter en marine aussi

sa peu etre aussi un moteur de petit camion certain avait les memes caracteristique que les moteurs marins je suis sur un forum us d offshore et il monte desfois des moteurs pris sur se genre de petit camion avec culasses monter avec soupape inconel et aac meme que les marins

il faut que tu regarde se qu il y a de graver sur l aac si tu peu trouver quelque chose

un aac marin avec un lsa different de celui des moteurs de voitures poue eviter la reversion