The Lion King
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Ca m'étonne que ton "clong" vienne de là quand même. J'ai toujours eu des bruits de ce genre sur mes ricaines, et pourtant les aiguilles sont encore dedans et sans jeu. Pour moi ce bruit vient précisément du jeu de l'entredent du pont arrière, qui, forcément, est en appui sur la couronne dans le bon sens, et qui vient appuyer en sens inverse (et donc a le temps de prendre de la vitesse avant de se faire stopper par la dent de derrière).
Par contre, ça pourrait être à l'origine de vibrations sur route, je pense.
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Il y a 2 heures, pat060 a dit :
'ai même tâté la pièce après que le moteur ait démarré... et malgré les tentatives à répétition, elle n'était pas chaude.
J'ose donc supposer que la chose fait le job tout à fait normalement.Les vieux trucs sont les meilleurs trucs, et ce n'est pas @Phil qui nous dira le contraire...
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RJ jantes à cournon, pas cher si en billets de 20.
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il y a 36 minutes, deville72 a dit :
Bon pneus, j'en ai sur ma Cad. pas chers mais un seul souci: les liserés blancs deviennent gris jaunâtre, tristes et sales même si l'auto est à l'abri des UV...
Cif crème + éponge.
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Un bon chargeur démarreur n'est jamais de trop quand on a une ancienne.
Ponter avec une autre batterie éliminera la possibilité d'une batterie HS (la base).
Après, peut être un fusible, tout bêtement!
Sans parler d'une possible cosse mal serrée sur la batterie, la masse, le démarreur, bref, y'a plein de tests possibles.
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Il y a 10 heures, pat060 a dit :
Tu es passé par Oléron aussi...il me semble reconnaître le phare de Chassiron ?
Exact, très belle région!
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il y a 23 minutes, STG a dit :
Tu étais sur la base aeronavale de Rochefort ???
Tout à fait.
il y a 19 minutes, Phil a dit :Ouvrir en grand fait entrer beaucoup d'air... qu'il faut comprimer
Ceci dit que j'ouvre ou pas il galère, mais moins longtemps quand je fait pied planche.
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Allez, un peu plus de 1000 miles enquillés en une seule semaine, un peu de tourisme dans le médoc. Je ne vous fait pas le résumé des vacances, mais je suis sûr que quelques belles photos vous feront plaisir! Pour le coup, détail amusant, il a repris l'atlantique lors de la traversée entre port-médoc et royan. Qui aurait imaginé qu'il ferai un tour de bateau?
Niveau mécanique, rien à signaler. Le démarreur et/ou la batterie semble(nt) montrer des signes de fatigue cependant: difficile pour lui de faire tourner le moteur juste après avoir coupé le jus. Même en ouvrant les gazs en grand pour faciliter l'entrée d'air, il galère à faire tourner le moteur. En attendant même 5 ou 10 minutes, tout rentre dans l'ordre. A suivre, mais de toutes façon il ne m'a pas laissé tomber, donc tout va bien.
Niveau conso, il a têté environ 16,5L /100 sur la totalité du voyage, avec une pointe à 17.5 en ville, et une baisse a 15.3L/100 sur autoroute. Son record!
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Tarif convenable, si tu amènes la caisse telle quelle.
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il y a 35 minutes, Gilles a dit :
Dans un registre à peine différent, est-ce que vous pensez que votre concess Renault va savoir s'occuper de la R16 du papi (ou de la 21 à Tigrou)
Juste pour te casser les burnes parce que je t'aime d'amour: la 21 TSE achetée par tigrou a été entretenue depuis son achat à la même concession jusqu'à ce que je la reprenne
Mais effectivement: c'est clairement pas une généralité. Par contre, il vaut clairement mieux se présenter "de la part de", car le mec en face saura que vous avez été recommandé, et mettra donc deux fois sa réputation en jeu plutôt qu'une seule fois. Ca calme déjà un peu plus. Privilégier le bouche à oreille, donc. C'est ce que j'ai fait pour mon Ford, j'ai mis 6 ans à trouver un mec qualifié, compétent, arrangeant, et qui a fait plus que le boulot que je lui demandais pour un prix convenable et sans discussion. Je le recommanderai sans aucun problème désormais.
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Si tu n'es pas à l'aise avec l'idée de décoller la vitre, laisse faire le carrossier. Pour un mec du métier c'est 30 minutes de boulot en plus, et la tranquilité d'esprit pour toi.
Par contre:
il y a 23 minutes, Pascal_455 a dit :un carrossier en voiture américaine
Peu importe qu'il soit "voiture américaine" ou pas: de la tôle c'est de la tôle.
Quand j'entends ou lis les mots "spécialiste" et "voitures américaines" côte à côte, je pense très vite "gougnafier-extorqueur-de-propriétaire-de-mustang-quadra-lover-sur-le-retour".
Je sais pas pourquoi, hein...
- Charger976 et Olds 60's
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C'est très léger. Entre le joint spi et le "housing" du joint spi.
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Réparation effectuée, le joint est parti en lambeaux dès que j'ai eu ouvert le bazar.
J'ai viré le joint pourri, et refait un beau cordon de loctite bien étanche. Actuellement en cours de séchage. Verdict demain après une petite virée.
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Qui était neuf en 2019.
il y a une heure, exNISSAN a dit :Auquel cas montée en pression dans le pont avec la montée en température et ça fuit là où le joint est le plus faible (spi en bout d’arbre ??)
Pas con, je vais regarder.
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Il y a 5 heures, deville72 a dit :
Pour les amortos arrieres, ils ne sont pas avec chambre pneumatique des fois ?
Non, du tout.
Verdict: cylindre de roue un petit peu fuyard, mais la vraie cause du problème réside dans le joint du pont qui fuit un peu. Je vais donc démonter ça et tenter de renforcer le joint avec ma fameuse loctite. Je ne vois pas quoi faire d'autre.
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Je ne pense pas que ta voiture chauffe, mais ce serait mieux que ça fonctionne, c'est sûr
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Houla non, je ne suis pas découragé, simplement un peu surpris vu que j'avais refait les freins en 2019, et que je n'ai pas vu de traces de gras sur les tambours, mais bon vu la taille du merdier... ça peut couler ailleurs et puis ça ne l'empêche pas de freiner fort, donc pas de danger immédiat.
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CT passé avec succès ce matin, avec une ombre au tableau cependant: un déléquilibre notable sur l'arrière gauche en terme de freinage ET de suspensions.
Alors pour les suspensions, je ne vois pas bien quoi faire: c'est tout neuf (ressorts + amortisseurs). Pour les freins, ça sent le cylindre de roue qui fuit ou le pont qui fuit, au choix. On verra au démontage. En tout cas à la conduite, je ne le sens pas.
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Ha ben oui tiens, en plus il poste plus beaucoup en ce moment, iléou @Comet72??
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Bonjour à tous!
Je cherche des retours d'expériences sur un problème sommes toutes assez simple: j'ai sur le Ford quelques rayures sur le pare brise, et ma 21 a le même problème, probablement dûes à un [insérez insulte ici] de chat.
Ne voulant pas remplacer pour remplacer, je me demandais s'il était possible d'atténuer ou de faire disparaitre ces rayures, et avec quoi. On trouve des astuces au bicarbonate ou à la cendre sur google, mais je ne sais pas pourquoi j'en doute un peu. Des kits polish sont aussi dispos sur restom ou meguiars, sans compter amazon ou ali, mais je ne sais pas ce que ça vaut.
https://www.restom.net/fr/271-verre-brill-8100.html
J'ai été demander chez mondial pare brise et carglass, ou j'ai eu deux fins de non recevoir ce qui semble logique puisqu'ils préféreraient remplacer le pare brise, bien meilleure marge...
Merci!
Ford Ltd Wagon 1978
dans Années '70
Posté(e)
Oui, et il se révèle un allié parfaitement fiable. Pour dire, je n'ai pris qu'une petite caisse à outil, le reste du coffre étant monopolisé pour les sacs et le couchage. Et je n'ai conduit qu'un tiers du trajet. Il a séduit une autre personne, qui, voulant "simplement l'essayer" au départ, s'est retrouvée à le conduire quasiment partout et tout le temps, avec un plaisir non dissimulé et quand même une petite peur aux fesses
.
D'ailleurs, "iel" a été officiellement baptisé "Camille". Impossible de savoir si c'est plus un garçon qu'une fille (personne n'est d'accord, entre LA ford ou LE ford, même moi je dis les deux...), ce prénom mixte matchant bien avec son état androgyne.
Je te le conseille, c'est vraiment impressionnant! Les conditions étaient en plus réunies pour un beau festival. Nous n'y avons passé que deux jours, mais c'était très beau. Question conso, elle reste stabilisée à environ 16.5 de moyenne.
J'ai redécouvert la carte routière, qui permet de faire des projections de stops bien plus sympathiques. Quand on part en roadtrip, ce qui compte, c'est surtout le voyage, pas la destination. A quoi bon se faire guider par un outil intelligent, je sais lire une carte, et voir où j'ai envie de m'arrêter
C'est ce que nous avons fait.