Ray66

Classe ! J'espère la voir à Trilport le mois prochain ! Pour tes freins... tu as peut-être un soucis. J'avais la même configuration sur ma Mustang, et ça freinait pas trop mal... et du 1er coup de pédale.

Si t'as pas envie de t'emmerder => Rockauto Edit: lien corrigé

Certificat de conformité (certificate of conformity).

A ma connaissance, les seuls éléments qui différent sont: carbu / collecteur / pistons (têtes plates sur le code A). L'arbre à cames aussi il me semble, mais à vérifier.

Pas courant comme modèle. Une Newport c'est ça ?!

Merci beaucoup

Pour ma culture personnelle, je serais curieux de connaître la fonction de ce machin...

C'est pourtant rapide et simple à contrôler. Quand on connait le prix des réparations (exorbitant) et que l'ont sait que c'est une maladie récurrente sur ces "first gen"...

Cadillac06: Conformément à la charte du forum, j'ai effacé le nom de la société en question. Nous ne pouvons nous permettre (pour des raisons juridiques) de dénigrer, quel qu'il soit, un professionnel, que cela soit justifié ou non. Dans le passé, Dreams-Cars a déjà eu de graves ennuis pour ces raisons. Je t'invite donc à régler ces soucis hors du forum. Je n'ai assisté/participé qu'à 3 importations, et les batteries étaient rincées à chaque fois. Elles supportent difficilement le voyage (températures, temps sans utilisation, ...).

Ça devait vraiment être sympa de rouler là-dedans... L'ambiance, le bruit... C'est quand même dommage d'avoir broyé les 46 autres... Jay Leno en a effectivement une, qu'il vous propose en essai ici:

Quelqu'un pour brûler cet homme ?

Pas courantes comme jantes. Montées de 79 à 81 sur les Cutlass 442 en option. Trouver ça en Europe ça doit être mission impossible ! Je n'ai trouvé que ça: Deux ici: http://www.kijiji.ca/v-tires-rims/sudbury/oldsmobile-rims/1001826575?enableSearchNavigationFlag=true Et une là: http://www.ebay.com/itm/14-inch-14x6-Hurst-Olds-Wheel-H-O-1979-Cutlass-442-Aluminum-Gold-/111692832212 J'ai également trouvé une boite aux US qui vend des repro... Et ils font ce modèle (en or ou noir). Du coup t'as le set de 4 jantes avec les "center caps". Il n'y a pas de prix, mais ça doit tourner aux alentours de 1500$ le set. > http://www.detroitvintagewheels.com/oem-wheels.html

Hello, Oui, c'est tout à fait possible. Une chaîne ou courroie décalée d'une dent n'empêche pas forcément le démarrage... Mais le moteur tournera comme une savate.

Oui oui, ne t'inquietes pas !

Aucuns soucis non. J'utilise du dégraissant moteur (que j'ai au taff, chez Renault), mais n'importe quel dégraissant fera l'affaire. Tu asperges le bloc complet, tu laisses agir quelques minutes, et tu rinces au Karcher.

Moi, je fais: Nettoyage général: dégraissant + karcher Nettoyage circuit refroidissement: vinaigre blanc Nettoyage piston / cylindre: décap'four

Peut-être Eagle1_77 aussi.

Si pas de fuites extérieurs, regarde du côté de ton radiateur de chauffage.

Belle caisse, surtout en DAYTONA En plus de ton jerrycan d'essence, prévois le nécessaire pour la batterie ( câbles, booster ou même une batterie ), il n'est pas rare quelle claque ou se décharge durant le transport.

COC: Certificat Of Conformity De mémoire, importer une caisse étrangère d'avant 1996, t'es sur de passer par la case homologation.

... Et il n'y a que très peu de chances qu'elle soit conforme ! (donc -> Homologation)

Ce monstre ! I love it