Ray66

Je croyais que si homologué dans un Etat de l'EEE, l'homologation était valable pour tous les Etats membres. Non ? EDIT: Le texte de loi:

Si elle ne bouge pas quand tu coupes le contact, je pense que cela vient de la jauge ( au compteur donc ), et non de la sonde. Je vérifierai la jauge, ainsi que son alimentation.

Ps: pour vos histoires d'eco taxe, regardez sur le site du gouvernement français. Toutes ces infos y sont clairement inscrites.

Pas de soucis à ma connaissance pour un véhicule provenant d'Allemagne.. Je pense que tu peux demander ça a Eagle. C'est son truc les GM réçentes

Un Cadillac Escalade. Je suis de l'avis à Oregon-Classics, un import ne vaut pas toujours le coup sur une voiture récente. Les frais d'imports, la TVA, l'homologation... et si on rajoute à ça le stress que ça engendre.. Sinon, tu as regardé chez nos amis allemands ? Ils sont généralement bien placés en terme de prix pour les voitures.

Quel est le marteau qui laisse 2 belles U.S dehors comme ça ?

Hey, félicitation. Sympa comme modèle. Dommage pour le vinyle, mais ce n'est rien d'insurmontable . Je fais le miens fin 2014 normalement, et ça ne devrait pas être joli non plus en dessous . Vivement le reste du reportage de ce petit road trip. Pour tes voyants: GEN: problème de charge ?! FastenBelt: c'est le voyant pour t'indiquer que ta ceinture n'est pas attachée. T'as un petit contacteur dans ta boucle de ceinture.

Après son accident, elle fût exposée par la "sécurité routière" américaine, et le bâtiment à brûler, ainsi que les autres caisses s'y trouvant, sauf la Porsche. enfin, il paraît... ^^ Désolé du HS.

Juste pour l'histoire du musée qui crame, ainsi que les voitures, sauf la Porsche. C'est sur que pour le reste, rien à voir...

Sale histoire. Heureusement, la voiture était récupérable et a pu être restaurée. Ca a au moins le mérite de lui faire un historique: tout le garage brûle, sauf elle ! C'est pas le truque commun. Ca me ferait presque penser à la Porsche de Dean ...

+10 C'est vrai que le rythme de jeu est assez spéciale, faut aimer. Moi, j'adore également :cowboy:

Pas trop d'accord toi là.. Une amende, même forte, ok, mais pas de dégradation...

+10000 avec toi Gecko. Quel plouc d'avoir repeint cette magnifique Burgundy doté d'un toit vinyle noir. Tout ça pour une pseudo deco Shelby... Pour rappel:

C'est une idée oui. Envoi-lui un MP, il te renseignera. Un import te coûtera généralement moins cher qu'un achat en France. Et aux U.S, tu as plus de chances de trouver exactement le modèle qui te plait ( couleur, options... ).

Rien à ajouter

Oui, je crois avoir compris. En fait le commutateur est un potentiomètre ?! Par conséquent, c'est lui qui "mémorise" la position. C'est plus un gadget qu'autre chose finalement, contrairement à ta Merco qui elle permet de mémoriser 2 positions ( pour 2 conducteurs différents ).

Superbe modèle, j'adore. Félicitation. Vivement le showroom, qu'on en sache plus sur cette Hurst. Tiens, la Mustang '66 rouge en arrière plan, elle était déjà là l'année dernière.

La classe internationale cette Thunderbird !! Mais comment elle enregistre la position de la banquette ? De nos jours, c'est enregistré dans le calculateur habitable, mais en 1957...

Car le calculateur moteur ( ECM ) à besoin de connaitre la température moteur pour ajuster son injection. Suivant si le moteur est chaud ou froid, il ajuste la quantité d'essence optimale. Et comme sa sonde indiquait que le moteur était froid, il envoyait une quantité d'essence plus grande.

Yeah, cool pour lui :cowboy: En lui souhaitant une bonne route.

Sans déconner ?

Tout à fait, mais mon exemple était juste pour contrer le "ça n'arrive jamais".

C'est arrivé près de chez moi. Le gars a fini 24H en garde à vue ( + une amende très probablement ).

Pas d'accord ! Perso, je ne prendrais pas trop le risque de rouler avec une caisse qui ne correspond pas à sa C.G. On appelle ça communément un pot de fleur. En cas d'accident, ou de contrôle pour X raison de nos amis bleu, t'es bon ! Comme l'a dit Phil, c'est peut-être rien, mais vaut mieux s'en assurer.

Le top serait d'aller la voir sur place pour vérifier cette histoire de N°, comme le suggère FrenchRiviera.