LULU

Hello. Quelques photos de la Ford 1949 achetée hier matin par mon pote Thierry Dubois, que j'ai accompagné avec ma Buick. Une belle auto, assez rare en France. Beaucoup de travaux mécaniques ont été faits, reste plus que la cosmétique carrosserie, pour la rendre conforme à son origine (vert clair métal), remettre les enjos d'origine, virer la casquette, etc... et rouler ! Le 3.9 pète la santé, rien à voir avec l'anémique V8 de son ex Ford Vedette 54

Bon courage. Si cela peux te rassurer, les assurances collections et leurs experts agréés sont compétents. Il va voir que ton auto était propre et entretenue, il se peux qu'il te dise Ok, c'est réparable, l'assurance prends en charge. Cela m'est arrivé il y a une quinzaine d'années. Ma femme était au volant de notre berline 504 Ti BA (voiture 1ere main en parfait état achetée 1000 euros). Une auto qui roulait devant elle s'arrête, enclenche la marche ar puis lui rentre dedans en reculant. Ce boulet n'avait pas regardé dans son rétro. Face avant destroy, radia, phares, Pc, etc..... L'exert a vu qu'on y était pour rien dans cet accident, a pu juger le bel état de l'auto, son entretien... et a validé 4500 euros de réparations. Cerise sur le gâteau, l'assurance nous a octroyé une gratis une voiture de loc pendant la durée des réparations. Vu avec le carrosier, j'ai rajouté un p'tit billet et il a fait une peinture complète. ... et l'assurance, c'est ICC. J'avais et j'ai toujours une assistance avec eux. (Budget total par an au tiers : 225 euros pour 11 véhicules, autos et scooters)

Socialos ou à droite, c'était autant dans les projets d'Hidalgo que de NKM... Bah non, c'est pas du 1er avril. A partir du 1er juillet, les véhicules d'avant 1997 seront interdits de circulation à Paris du lundi au vendredi, de 8h à 20h00....

... et pendant ce temps là, MGimms est toujours vivant. Putain, y'a pô d'justice !

Même avec un certif FFVE, quand tu vas présenter l'ancienne CG 16cv pour obtenir une nouvelle CG 33 cv, en pref, ils vont tiquer..... et vont demander à voir des justifs, factures, expertises, comme quoi le nouveau moteur est le bon et bien monté dans l'auto. A mon sens beaucoup de paperasses et de tracasseries. Le jeu en vaut-il la chandelle ?

A priori, je ne pense pas, non, qu'il soit possible de faire modifier "légalement" la CG en 33cv......

SP98 sans hésiter !!!! (J'ai mis une fois un plein de SP95 dans mon 6.6 Buick, parcequ'il n'y avait que çà à la pompe, j'ai trouvé moins de répondant niveau moteur) ... et tu consommeras moins qu'avec du SP95, donc au final, la différence de taro au litre, c'est kiff ! Et .... bonne journée !

Très bon choix, puisque donc c'est ta teinte d'origine..... ton auto n'en aura que plus de valeur.

Un beau gris, gris/bleu, ou gris/vert métal.... et les superbes lignes de ton auto seront mises en valeurs, d'autant plus avec un toit vinyl !

Oui. Très bien Etient, j'ai refais chez eux des canalisations identiques pour mon auto.

Je ne suis pas pressé de la vendre.... Et ai des vues sur une riviera 65 tres belle et pas tres chère. Donc dans un monde idéal, je vends mon auto et en achète une moins chère.

J'ai bien envie d'une reprise sur une Riviera 65 que j'ai en vue...

Merci Jordan pour ce chouette reportage ! http://www.soapcars.com/buick-electra-1962-la-classe-discrete/

Mon Garage est dans Paris, avec mes autos et scoots, et sincèrement, je continuerai de rouler, quite à me prendre une prune de temps en temps, et encore, le permis depuis 1984, j'ai dû me faire contrôler 3 fois.... tous les jours je vois encore des utilitaires ou cars d'avant 2000, alors que c'est en théorie interdit depuis juillet dernier. Il ne faut pas oublier que les restrictions ne seront que du lundi au vendredi, de 8h à 20h. Le reste du temps, cela reste free. Je vais pas me prendre la tête pour çà..... encore 10 ou 15 ans à Paris, après pour moi, si tout va bien, c'est Vaucluse.

L'odeur doit venir de l'huile qui suinte/coule sur un tube d'échappement. Maintenant pour voir d'ou vient ce suintement, localiser çà sure un moteur crade, c'est pas facile. Nettoie ton moteur par dessous genre au karcher, puis fais quelques bornes et penches- toi dessous pour voir précisemment d'où çà fuit. Si cela se trouve ce n'est pas bien grave, un serrage defectueux, au pire un joint spi à changer.... et contrôle plus que régulièrement tes niveaux. Et reste optimiste : tant que çà pisse de l'huile dessous, c'est que y'en a au dessus...

Petite virée de 200 bornes ce matin, quel pied les premiers rayons de soleil de mars !

Oui. Superbe. Bravo. Ta Lesabre est vraiment cool, et a l'air en très bel état, pas loin de l'engin idéal pour qui veut abattre des km avec la banane sans se ruiner .... Ta Riviera, excellent choix aussi ! Alors bonne route dès qu'elle arrivera !

Hello. Autant l'annonce pour la berline bleue montrée sur ce forum il y a peu me laissait plus qu'indifférent, autant là, en SW et avec un historique limpide, c'est une bonne pioche que cette trouvaille. Bonne route Comet.

C'est pas de la résine, çà ? Ca pue les planchers bricolés, çà ! Et méfie toi des belles photos, on peut rendre très beau une auto qui ne l'est pas, entre les filtres, le photoshop, etc..... (je dis pas çà sur celle-çi forcément, mais méfiance en général)

Oui, absolument pas l'assurance, seulement la CG"Collection". .... en CGC, ton auto devient un "bien meuble", non saisissable en cas de sinistre.

Tous les ans, voire 2 ans si pas beaucoup de Km effectués pour le moteur, avec de l'huile de qualité (Avec changement du filtre à huile) Tous les 3 ans pour la boîte. Tous les deux ans pour le liquide de refroidissement. Pour le pont, j'ai fait changer l'huile quand j'ai acheté l'auto en 2009... Et Evidemment, tous les points de graissage une fois par an.

Ca m'etonnes pas !

Bien réalisé, bien réalisé.... çà doit surtout sentir la résine et la tôle noyé sous le mastic....

Bah on va encore dire que tous les goûts sont dans la nature, mais je crois que je préfèrerais encore les transports en commun plutôt que de me voir trimballer la dedans. Quelle horreur !