LULU

T'as mal garé ta Lark, Comet !

P'tain, je passe tout l'après-midi à finir de remonter, connecter, etc.... Vers 18h00, je m'apprête à démarrer, et là, plus de batterie ! GRRRRRR !!!!!

Un coupé ou Cab Lebaron. Cà coûte quedalle, et c'est tout de même bien typé US.... la conso d'un V8 en moins.

Oui, celle çi :

Tiens, tu vois qu'il en sort de temps en temps à tarif correct ! Je crois même me souvenir de cette auto. Dans le milieu des années 80, cette Française d'origine elle roulait en région parisienne en sein du Club "Rockin Car Association" dont je faisais partie, et dont je crois deviner le badge émaillé rond à côté de la plaque d'immat arrière. Bon, les couleurs sont pourries, mais bon. Belle auto. http://www.leboncoin.fr/voitures/780266620.htm?ca=4_s

Je reviens sur une des photos, plus haut. Ne s'agit-il pas d'une Simca P60 "monaco", (le coupé HT P60) Et là, à gauche, en version berline ?

Bah.... c'est un très cool Coupé Mercury 49/50, avec un chouette traitement Kustom !

Cela m'étais arrivé lors de l'achat de mon coupé Buick Skylark 65 en 2009. Monté à Lille, j'essaie, et achete la voiture, redescend par l'autoroute. Au bout de 20 bornes, boite HS, seulement en LOW, l'auto pouvait rouler. Ramenée à Paris, Je l'ai confiée à un retraité de la GM qui refaisais des boites. pour 700 euros, il m'en a reposée une Powerglide ST300 qu'il avait en stock, et çà a roulé. NB : c'est le vendeur qui a pris en charge les frais. Normal.

T'es en train de la massacrer, ta Buickette !

Avant d'attaquer l'achat d'une calandre/PC pour ta Buick (et qui prendra la poussière, l'humidité, et la rouille, le temps que tu la pose sur un véhicule restauré proprement).... t'as du boulot sur tes caisses qui te prendra moins de monnaie. ... et vu l'ampleur de la tâche !

Merci.... mais ce n'est pas une question de choix, c'est juste le vert de reférence Buick pour les moteurs de 53 à 65. J'ai d'ailleurs envoyé un élément peint d'origine avant à Sprido. Il me l'a reproduit à l'identique et l'a maintenant en référence : (Pour info, 23 euros le pot de quoi faire un moteur. S'applique au pinceau, une couche et c'est nickel. Dispo aussi en bombe) http://www.sprido-peinture.com/peinture-moteur-pour-moto/1841-peinture-moteur-v8-voiture-buick-vert.html

180 e HT pour refection de mon carter AFB !

Tiens, pleein de détail d'une très belle en photo : http://www.ebay.com/itm/Oldsmobile-Eighty-Eight-Super-88-Bubbletop-Show-Quality-59-Olds-Hardtop-Scenicoupe-Xlnt-Original-/391055967403?forcerrptr=true&hash=item5b0cc084ab&item=391055967403&pt=US_Cars_Trucks

Peinture vert moteur buick Ht, merci Sprido peintures, degraissage puis peinture propre au pinceau...

Suite au fil de ce post que je continue ici.... http://www.dreams-cars.org/forum/topic/21726-cherche-pro-pour-refection-du-carburateur/ Petite session de bricolage cet hiver : Le carbu étant en refection (je le recupère début de semaine prochaine), et ayant préventivement commandé pompe à eau et et pompe à essence, je ne pouvais remonter tout cela sur du pas propre.... Pendant le démontage : En fin de journée aujourd'hui.... Encore un peu de taff, et.... contact !

Effectivement, Olds, tu sais ou trouver les bonnes pièces chez les bons fournisseurs, à un prix plus que correct. (je t'ai commandé par le passé des pièces pour ma Buick Skylark 65) Pour les pièces de train avant que j'avais commandé il y a presque 20 piges, c'était chez Kanter Auto Products.

Tiens, je viens de retrouver dans mon bazar une photo GM France de présentation de la gamme en 1950, à Montmartre :

Ebay.us est souvent plus simple, tu tapes chevrolet 1950, et tu tombe sur un max de pièces, après tu affines. ... et c'est souvent moins cher que chez un spécialiste (je viens d'en faire l'expérience avec une pompe à eau et pompe à essence pour mon V8 Buick) L'avantage, c'est que tu peux tout de suite te rendre compte du coût du port, et si tu achètes via Pay pal, t'as une garantie sur la transaction. http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2041548.m570.l1311.R1.TR10.TRC0.A0.H0.Xchevrolet+1950.TRS0&_nkw=chevrolet+1950&_sacat=6000

Là, tu pourras tout trouver : https://www.nationalchevyassoc.com/

J'adore ces Chevrolet ! Je t'envierai presque !

Et surtout, si tu l'a repeints un jour, par de pseudo pastel biton pseudo fiftie à la con ! Keep it black !

C'est rien a faire, çà, en une heure c'est torché !

Tu as raison : first les organes de sécurité : trains roulants, freins, fluides, carburation...CT... et après, t'as tout le temps !

Ouai.... une chignole en plus, c'est aussi moins de temps et de monnaie pour celles qui attendent depuis longtemps leur heure.

Pour des pièces particulièrement lourdes ou encombrantes, oui.