LULU

Oui, Ok, mais mise en page de merde, et rédaction pas top. Perso, dès qu'un mag a à mes yeux des manques en mise en page et graphisme, je le laisse sur les étagères. (Désolé, c'est ma déformation pro)

J'achète Nitro depuis ces débuts en 1981.... ça fait un bail. Avant le net, cela a bien forgé ma passion et connaissance des américaines. C'est le seul magazine auto en FR que j'achète régulièrement.... Les autres mags, (Rétroviseur, Auto Retro, Gazoline,...) j'achète de temps en temps, au gré des sommaires et des articles susceptibles de m'intéresser. ... et surtout pour lire dans le train ou en vacances.... mais bon....

Une sombre merde, ce CH & F..... Des articles et sujets sans intérêts, des photos basse def, une impression pourrie..... on dirait qu'il a pondu ça avec des restes d'articles non publiés des 80' Franchement c'est zéro. (et je trouvais ça aussi zéro à l'époque).....

Quelle horreur en rose !

Quelle belle et bonne auto !

Oui. Super trouvaille cette 2nd Buick ! Tu la garde pour pièces, n'est-ce-pas ? Car comme le dit Road King, ça coûterai une blinde, de refaire cette deuxième, au délà de l'intérêt limité d'avoir deux exactes mêmes autos dans son garage ! (enfin c'est mon avis)

C'est l'ami "Youks", le fondateur du Forum Bielle Chaude, qui allait au meeting suisse des Crazy Cruisers, avec son tout nouveau coupé 36, et son cousin dans le Ranchero.

Si bien sûr ! J'ai discuté avec son sympa proprio lors d'Automedon 2017. Il l'a récupérée dans un box d'enghien (95)... endormie sous des décennies de poussières. Une bonne remise en route révision, et vous l'avez sous vos yeux. Une merveille méga optionnée, sans beaucoup de km.

Cette Wildcat est merveilleuse. Complètement neuve d'origine avec historique limpide... le Graal

16L /100 ! C'est cool ! Je pensais que ces générations de full size buvaient beaucoup plus !

Oui, et en plus c'est marqué "Up" & “Down"....

ESSENCE C, au pinceau brosse, puis WD 40 et paille de fer..... impec !

A mon avis, oublie, bricolée par un Jacky qui prends sa bagnole pour une street machine delamortquitue... Dans ce genre d'auto, mieux vaut privilégier un bon état d'origine, au même prix !

Je les avais changés, sur mon Electra.... c'est pas bien cher. https://www.ebay.ca/sch/i.html?_odkw=top+cylinder+1962+buick&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xtop+cylinder+1963+buick.TRS0&_nkw=top+cylinder+1963+buick&_sacat=0

Hello. Mais pourquoi donc cet effet de style (...) concernant le filtre à air.... ?

Sur mon Electra 62 cabriolet, j'avais 6 places sur la CG, mais celle ci était normale (import de 1962) La FFVE ne délivre que des CGC 5 places max pour les autos immatriculables en collection. Laisse tomber, ne dépense pas d'énergie à vouloir faire cette modif. (D'autant plus que rouler à 6 dans une bagnole est assez rare, même si cela peut se faire occasionnellement)

Et bien sûr,regarder le niveau d'huile de boite par la jauge, moteur chaud et tournant, sur "P"...

Ah oui. Superbe cette combinaison métal !

C'est des gros porcs de bougnafier.....j'ai envie d'aller leur foutre des torgnolles.

Pour le bruit tu mets çà ! https://www.amazon.fr/Pfiffig-Wohnen-Échappement-turbospoke-avec-son/dp/B076ZVJYBB

Cool non ? Tu roules en américaine, et tu fais de l'exercice !

Oulala... je viens de faire la simulation avec ma Buick vendue l'an dernier, en CGN, à 38cv.... Bah j'en aurais pour 665e de CG + 1500 de surtaxe !

Idem !