LULU

Salut, Pour les feux arriere, je ne sais pas, je n' étais pas derriere l'auto quand elle roule.... mais plutot dedans, mais je pense plutot que les feux de recul sont les deux feux blancs de chaque côté de l'immat.. Je ne la connais pas encore tres bien puisque je vais la récuperer le 13 avril, apres le CT et quelques trucs à faire par l'ancien proprio (vidanges entre autre). Comme vous pouvez vous en douter, il me tarde de la ramener sur Paname, ou une fois dans mon box, j'aurais tout le loisir de l'ausculter de près....

Salut, Bon est bien voilà, apres avoir roulé 12 ans en coupé chevy 54, revendu malheureusement l'an dernier, me voilà proprio d'une tres chouette Buick Skylark 65 depuis ce matin, une belle auto à l'historique limpide et sans histoires, avec 65000 km d'origine. Une peinture a été faite en 2000, ainsi que la pose d'une double ligne inox, 4 pneus neufs, allumages, radia.... etc..... Quelques durites et les amortos me semblent toutefois quelque peu fatigués (si vous avez des plans, je suis dans le 92) . Bon et bien je vais bien dormir ce soir !!!

Salut, Je viens d'acquérir et j'en suis très heureux, un coupé Buick Skylark 65 de 65000km et tres bel état. Les amortos -d'origine-, me semblent cependant bien fatigués. Je cherche donc des infos pour savoir quel type d'amortisseurs monter, et savoir s'il facile ou compliquer de les changer soi-même sans gros outillage de garage Thanks

Et Phil !!!! non seulement je vais avoir la caisse.... mais elle plaira à Mme a tel point qu'elle vient avec moi la voir.... .... et le soir de l'achat, ce sera festival sous la couette.... Bonne pignole Phil29 !

Non, pas encore..... Je suis d'abord en négo avec Mme, et là c'est plus difficile qu'avec le vendeur.... Chéri, t'es sur que çà consomme pas trop ? - Mais non pas plus que la Mercedes 220s .... Ah bon çà và.... et la clim, elle a la clim au moins, parceque les vacances dans le sud avec les pinpins sans la clim, ouille ouille ouille .... - Toi tu t'embourgeoise ! Et pis t'inquiete, on peut en monter une "aftermarket" récente... tu sais y'a des kits , genre "Vintage Air" aux US, y'a qu'a commander, et c'est Plug &Play ! Et tes scoots, comment tu feras pour remorquer ton vespa ? Ben, je trouverai un attelage pardi ! Et pis t'es sûr que c'est le bon moment ? T'avais pas dit qu'il y avait des travaux dans la maison ? - Ben euhhhhhh Voilà, j'en suis là dans la négo. Une fois ces petits détails éclaircis : TGV.....

Vl'a la bête....

Merci pour vos avis. L'auto en question est une 3eme main, vendue neuve à Chateauroux en juillet 65 a un colonel US en poste à la base. Revendue en 70 au garage citroen local qui l'a gardée 4 ans, puis de 74 à 91 au proprio actuel, qui n'a pas fait beaucoup de km (6000), mais beaucoup d'entretien et peinture (la sellerie et la mécanique sont d'origine). Les freins, pneus, double ligne d'échappement inox, durits, allumages, chromes sont neufs.... Manquerait plus que la clim pour l'été et un attelage pour emmener mon vespa en vacances et tout serait parfait. Je pense aller la voir tres prochainement, histoire de me laisser tenter et descendre un peu le prix.

Bonjour, Je suis tres interressé par l'achat d'un coupé HT buick Skylark 65, en tres bel état d'origine, optionné (V8,BA,DA,VE) et vendu neuf en france. D'apres vous s'agit'il d'une auto interessante, que faut'il regarder lors de l'achat ? Quel ordre de prix mettre ? Merci de vos conseils (ce n'est pas mon 1er achat d'americaine, ayant roulé 15 ans en coupé Belair 54) Lulu from Paname

Caisse Sympa pour un daily driver. Y'en a eu beaucoup de vendues, en france en Break ?