LULU

Je ne pense pas qu'l s'agissait de celle-çi.

Raphaël est le boss de la Compagnie des Remisages à Paris. On la voit régulièrement circuler dans Paris C'est un grand amateur des Mopars 50', il a eu également un rarissime coupé Chrysler Ghia.

Le saint Graal des beaux coupes 50' .... cela surclasse tout le reste !

Elle ira chez quelqu'un qui la méritera.... Quel modèle magnifique !

Faut oublier les prestataires CG pour tout ce qui est demande de CGC. C'est des bênets qui ne savent que remplir les cases qu'on leur a apprises. Dès lors que la demande est un poil spécifique, ils sont perdus.

Je suis graphiste free lance depuis 2009. Avant j'avais monté mon studio de création, et bien avant fait les armes en agence de pub (depuis 1986). Oui, j'ai une formation dessin/graphisme (çà date) et par le passé fait aussi de l'illustration (notamment pour Nitro à la grande époque des Editos illustrés) et du storyboard. Pour ce qui est de la peinture, j'ai recommencé à en faire au printemps dernier.... Juste avant cette composition avec le bidon, j'ai fait celui ci en septembre:

Je m'y fais... pas de soucis. (j'ai d'autres jouets, divers scooters, moto, etc...) Je n'ai même pas trop le temps de sortir ma 403 de 56 (que j'ai depuis 88). De plus, j'suis dans un coin où la place de parking est à 80/100 balles par mois.... Mais la messe n'est pas dite. Je ne suis pas une journée sans jeter un oeil sur les annonces.

Une autre toile toute fraîche. Bon, plus de bagnole dedans.... mais plus dans l'univers Vespa.

3 à 3500, c'est pour Buick/Pontiac/Olds de ces modèles et années, en bon état, prête à rouler. Ne Nous dis pas que tu as acheté cela ce prix là ?

Hello. Beau modèle cette Ford Crown Victoria 1955 Je connais bien cette auto (enfin je connaissais) Elle a appartenu à un pote de Montrouge (Thierry Meunier), que j'ai malheureusement perdu de vue. Effectivement, c'est une française d'origine, qui appartenait en 1ere main à un pharmacien parisien. Elle était noire d'origine, l'intérieur skaï beige clair. C'était dans les années 88/91. J'ai passé plusieurs après-midi avec lui à bricoler dessus, refaire des petits patches de carrosserie. Les conditions n'étaient pas top pour la restauration, l'auto étant sous bâche sur le parking ext de ses parents, o,n bricolait dessus le WE. Une fois repeinte (Le rose et blanc était suite à un pari - chiche que je la refais en rose, et je remonte les Champs avec habillé en Draqueen avec un Boa rose - sic) par les ateliers TCHIKINEFF (94) et la sellerie refaite, il l'a utilisée quelques mois pour la revendre, par obligations familiales. Il l'a vendue à un gus qui promettait de l'entretenir, mais on a vite constaté que le mec en question s'en foutait, la garait n'importe où, ne l'entretenait pas. La misère quoi. Le sticker sur la lunette arrière était le logo du Rockin' Car Association, un club qu'un pote avait monté en 84 (et à qui j'avais acheté mon coupé Belair 54 en 92). Ce club de la banlieue sud (auto de 49 à 59) était assez actif ces années là, et je me souviens de quelques mémorables virées. Le Stickers Concours d'Elegance vu sur le tableau de bord etait celui je pense du "DRIVE IN de l'Ecole Polytechnique) Quelle belle auto dans un bel état c'était, les boules de la revoir ainsi comme cela aujourd'hui.

C'est pas une Ford Galaxie (encore moins Galaxy)... mais une Plymouth 68 Wagon.

La moumoutte étant usée et pas très hygiènique, elle préfère sans...

Merci ! (les menottes sont un cadeau d'un pote du Raid. Très utile comme antivol à vélo !)

De mon ex-Buick, je ne garde que des bons souvenirs, notamment de belles balades avec ma femme à son volant. Voici donc ma dernière toile, acrylique 60X80, d'après une photo faite en 2014....

Ces deux autos appartiennent à deux amis..... et l'Oldsmobile 59 tient compagnie à mon ex Buick electra 62; l'ayant vendue à Mme qui voulait sa propre auto !

Hello. Je sais ce n'est pas de l'US, mais à 2500 balles, tu trouves des HONDA CRV réputés increvables des années 99/2004. Je suis très content du mien, un de 2000 en BA....

A titre perso, je l'avais fait au détartrant à machine à café (au temps où il y avait un sachet dans chaque paquet de filtres à café) 5 ou 6 sachets, de l'eau, roulé 25 bornes, puis vidangé.... impec ! Le vinaigre blanc marche très bien aussi.

Buick Electra 1962

Toutes les radios montées par Buick avaient ce type de bouton de séléction. Sur mon Electra 1962, c'était idem.

Superbe ! Et un import français d'époque en plus (catadiopres AR, Phares européens, compteurs en km....) J'adore.

C'est bien normal que ton carrossier marge sur les prix des pièces.... et c'est normal qu'il voit d'un mauvais oeil qu'un client se pointe avec ses propres pièces. C'est du temps à passer à rechercher tout cela, il garantit les pièces qu'il fournit, et s'il se plante sur une réf, c'est pour sa pomme. (D'autant plus qu'il a déjà fait l'essentiel du boulot de recherche de ref.....) Commander ses pièces soit même, sur ebay, les pros US, où bien encore Olds, c'est bien pour des petites opérations que tu fais toi même.

Je ne pense pas qu'il la file non plus, y'a un minimum... il voulait nous l'échanger contre un scoot. On lui a dit qu'on avait pas non plus d'épave à échanger

Vue ce We lors d'une balade en Vespa avec des potes, cette pauvre Plymouth Volaré, délaissée depuis pas mal d'années par son propriétaire, patron d'un restaurant de l'Oise profonde. Elle est équipée de son 318 ci, et son intérieur bien optionné. La pauvre, avec sa vitre ouverte à tous les vents et à l'humidité locale, se retrouve bien corrodée sur les dessous. A mon avis irrécupérable. Sa dernière vignette d'assurance date de 98..... Il songe à s'en débarrasser.... je lui ai dit que c'était limite à lui de payer pour débarrasser. C'est là : https://www.google.com/maps/place/Le+Troglodyte/@49.2852569,2.9859911,15z/data=!4m5!3m4!1s0x0:0x93ce5831742f9528!8m2!3d49.2852569!4d2.9859911

Bravo. J'adore ton Impala, et ton analyse sur elle. Continue comme çà !

Oui, bien sûr cela tient. Cette peinture est prévue pour les hautes températures moteur. Perso je l'avais fait au pinceau et non à la bombe, en grattant bien entendu et dégraissant auparavant.