LULU

Une autre toile toute fraîche. Bon, plus de bagnole dedans.... mais plus dans l'univers Vespa.

3 à 3500, c'est pour Buick/Pontiac/Olds de ces modèles et années, en bon état, prête à rouler. Ne Nous dis pas que tu as acheté cela ce prix là ?

Hello. Beau modèle cette Ford Crown Victoria 1955 Je connais bien cette auto (enfin je connaissais) Elle a appartenu à un pote de Montrouge (Thierry Meunier), que j'ai malheureusement perdu de vue. Effectivement, c'est une française d'origine, qui appartenait en 1ere main à un pharmacien parisien. Elle était noire d'origine, l'intérieur skaï beige clair. C'était dans les années 88/91. J'ai passé plusieurs après-midi avec lui à bricoler dessus, refaire des petits patches de carrosserie. Les conditions n'étaient pas top pour la restauration, l'auto étant sous bâche sur le parking ext de ses parents, o,n bricolait dessus le WE. Une fois repeinte (Le rose et blanc était suite à un pari - chiche que je la refais en rose, et je remonte les Champs avec habillé en Draqueen avec un Boa rose - sic) par les ateliers TCHIKINEFF (94) et la sellerie refaite, il l'a utilisée quelques mois pour la revendre, par obligations familiales. Il l'a vendue à un gus qui promettait de l'entretenir, mais on a vite constaté que le mec en question s'en foutait, la garait n'importe où, ne l'entretenait pas. La misère quoi. Le sticker sur la lunette arrière était le logo du Rockin' Car Association, un club qu'un pote avait monté en 84 (et à qui j'avais acheté mon coupé Belair 54 en 92). Ce club de la banlieue sud (auto de 49 à 59) était assez actif ces années là, et je me souviens de quelques mémorables virées. Le Stickers Concours d'Elegance vu sur le tableau de bord etait celui je pense du "DRIVE IN de l'Ecole Polytechnique) Quelle belle auto dans un bel état c'était, les boules de la revoir ainsi comme cela aujourd'hui.

C'est pas une Ford Galaxie (encore moins Galaxy)... mais une Plymouth 68 Wagon.

La moumoutte étant usée et pas très hygiènique, elle préfère sans...

Merci ! (les menottes sont un cadeau d'un pote du Raid. Très utile comme antivol à vélo !)

De mon ex-Buick, je ne garde que des bons souvenirs, notamment de belles balades avec ma femme à son volant. Voici donc ma dernière toile, acrylique 60X80, d'après une photo faite en 2014....

Ces deux autos appartiennent à deux amis..... et l'Oldsmobile 59 tient compagnie à mon ex Buick electra 62; l'ayant vendue à Mme qui voulait sa propre auto !

Hello. Je sais ce n'est pas de l'US, mais à 2500 balles, tu trouves des HONDA CRV réputés increvables des années 99/2004. Je suis très content du mien, un de 2000 en BA....

A titre perso, je l'avais fait au détartrant à machine à café (au temps où il y avait un sachet dans chaque paquet de filtres à café) 5 ou 6 sachets, de l'eau, roulé 25 bornes, puis vidangé.... impec ! Le vinaigre blanc marche très bien aussi.

Buick Electra 1962

Toutes les radios montées par Buick avaient ce type de bouton de séléction. Sur mon Electra 1962, c'était idem.

Superbe ! Et un import français d'époque en plus (catadiopres AR, Phares européens, compteurs en km....) J'adore.

C'est bien normal que ton carrossier marge sur les prix des pièces.... et c'est normal qu'il voit d'un mauvais oeil qu'un client se pointe avec ses propres pièces. C'est du temps à passer à rechercher tout cela, il garantit les pièces qu'il fournit, et s'il se plante sur une réf, c'est pour sa pomme. (D'autant plus qu'il a déjà fait l'essentiel du boulot de recherche de ref.....) Commander ses pièces soit même, sur ebay, les pros US, où bien encore Olds, c'est bien pour des petites opérations que tu fais toi même.

Je ne pense pas qu'il la file non plus, y'a un minimum... il voulait nous l'échanger contre un scoot. On lui a dit qu'on avait pas non plus d'épave à échanger

Vue ce We lors d'une balade en Vespa avec des potes, cette pauvre Plymouth Volaré, délaissée depuis pas mal d'années par son propriétaire, patron d'un restaurant de l'Oise profonde. Elle est équipée de son 318 ci, et son intérieur bien optionné. La pauvre, avec sa vitre ouverte à tous les vents et à l'humidité locale, se retrouve bien corrodée sur les dessous. A mon avis irrécupérable. Sa dernière vignette d'assurance date de 98..... Il songe à s'en débarrasser.... je lui ai dit que c'était limite à lui de payer pour débarrasser. C'est là : https://www.google.com/maps/place/Le+Troglodyte/@49.2852569,2.9859911,15z/data=!4m5!3m4!1s0x0:0x93ce5831742f9528!8m2!3d49.2852569!4d2.9859911

Bravo. J'adore ton Impala, et ton analyse sur elle. Continue comme çà !

Oui, bien sûr cela tient. Cette peinture est prévue pour les hautes températures moteur. Perso je l'avais fait au pinceau et non à la bombe, en grattant bien entendu et dégraissant auparavant.

Oui, Ok, mais mise en page de merde, et rédaction pas top. Perso, dès qu'un mag a à mes yeux des manques en mise en page et graphisme, je le laisse sur les étagères. (Désolé, c'est ma déformation pro)

J'achète Nitro depuis ces débuts en 1981.... ça fait un bail. Avant le net, cela a bien forgé ma passion et connaissance des américaines. C'est le seul magazine auto en FR que j'achète régulièrement.... Les autres mags, (Rétroviseur, Auto Retro, Gazoline,...) j'achète de temps en temps, au gré des sommaires et des articles susceptibles de m'intéresser. ... et surtout pour lire dans le train ou en vacances.... mais bon....

Une sombre merde, ce CH & F..... Des articles et sujets sans intérêts, des photos basse def, une impression pourrie..... on dirait qu'il a pondu ça avec des restes d'articles non publiés des 80' Franchement c'est zéro. (et je trouvais ça aussi zéro à l'époque).....

Quelle horreur en rose !

Quelle belle et bonne auto !

Oui. Super trouvaille cette 2nd Buick ! Tu la garde pour pièces, n'est-ce-pas ? Car comme le dit Road King, ça coûterai une blinde, de refaire cette deuxième, au délà de l'intérêt limité d'avoir deux exactes mêmes autos dans son garage ! (enfin c'est mon avis)

C'est l'ami "Youks", le fondateur du Forum Bielle Chaude, qui allait au meeting suisse des Crazy Cruisers, avec son tout nouveau coupé 36, et son cousin dans le Ranchero.