French Riviera

C'est parce que tu roule pas assez!! Quand tu l'a échangée,elle avait déjà des pb de freins ?

Si tu t'inscrit sur"team buick.com"tu auras accès à plein d'infos;entre autre au chassis service manual en PDF avec les schémas éléc de ta voiture(section référence)Et en plus c'est gratuit Visitez mon site web

Bah,si le damper est en train de se désolidariser,çà peut faire de gros dégâts

En principe la FFVE veux une CG,qu'elle soit étrangère ou Française,ou au moins un n° d'immatriculation(ils interrogent le fichier des CG,et ils verrons que tu en a une...) et une preuve de propriété. Donc ...

T'es incorrigible!! Je rejoint l'avis de LULU,avec une nuance:tes autres caisses méritent plus d'attention que celle là.C'est dommage de se disperser comme çà;finalement je pense qu'au bout du compte tu n'arrivera à rien.Arrête donc de commencer par la fin sur tes voitures;occupe toi de les mettre en état de rouler,la cosmétique çà doit venir après.A moins que ton but soit une expo statique,comme dans les musées...

Tu vas la transférer en Alsace ? Laisse pas les cartons trop longtemps sur les sièges:ils finissent par marquer la mousse et les garnitures de portière s'ils appuient dessus...

Vous allez prendre le même plateau que pour la ricky car ?

Il faut remplir les poids uniquement pour les utilitaires et poids lourds. Pour les VP,ce n'est pas la peine. Dans tout les cas,si ce renseignement n'est pas sur le title,ne le met pas(ils font la corrélation entre le title et le formulaire que tu remplis) Ils ne s'occupent que de calculer la puissance fiscale si elle n'est pas connue.

Çà reste dans l'esprit de la voiture,un rien agressif tout en étant discret à la fois:j'adhère!!

Si c'est un particulier,il fait une facture sur papier libre en mentionnant le prix ,le type de véhicule et le Vin ET le nom de l'acheteur.

voila pour les vitres avant:je crois qu'il t'en manque quand même un peu...(item 45)

1er message du sujet en...2005!Ben y a plus qu'a!! Ça va lui faire un choc à l'ancien proprio,surtout s'il n'a pas suivi la restauration Bonne route!! P.S. tu vas t'ennuyer sans caisse à bricoler... Attention à la dépression post-accouchement

Çà avance!!le démarrage est prévu pour quand ?

Super la video! La musique,c'est Martial SOLAL ?

Tu ne peut pas trouver des pièces perfo de renault alpine(je pense que les culasses des A 310 doivent êtres un peu plus "travaillées" non ?

J'ai la flemme de tout lire:Visitez mon site web

En voilà des jugements hâtifs,si çà se trouve c'est un pot de fleur...ou alors il voulait faire un fast back

Je ne crois pas qu'elle ait été équipée du nailhead;en principe c'est un V8 tout alu là dessus :215 ci en montage standard(c'est le bloc des range rover;enfin le contraire...)

Voila un "pas à pas" comme on aimerai en voir plus souvent

Beau travail informatique. Celle là on la trouve en France,elle s'appelle JUVA 4!Qui se lance pour la modif ?

J'ai ce système de tube qui passe dans le collecteur sur ma buick;c'est pour la commande du starter auto.Mais bon,je pensais pas que çà se faisait encore en 1982...

La grande classe!

Je croyait que c'était des culasses neuves... Si elle sont à rectifier,il faut les déshabiller complètement(culbus,soupapes...)

petite question par rapport au pièces que j'ai acheté, pour les caches soupapes" les caches bleu" je dois usiner mes support, oui mais comment, dur a faire? Là j'ai pas suivi;de quoi parle tu exactement ?

Tu as mis au poids les pistons aussi ? Tu as équilibré les bielles ou tu les a juste mises au même poids ?Visitez mon site web