French Riviera

Donateurs
  • Compteur de messages

    5358
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    20

Tout ce qui a été posté par French Riviera

  1. "même si dans les textes une homologation CEE implique une CG Fr directe ce n'est pas souvent le cas." He oui, la France n'a pas pour habitude d'appliquer les directives européennes...
  2. elle permet au moteur de chauffer plus rapidement par temps froid. En général la valve est commandée par un ressorts spirale sensible à la chaleur...et en général ce n'est plus en état de fonctionner sur nos anciennes... La position pleine ouverture est préférable quand le système est inop.
  3. chez http://www.kanter.com///productdetail.aspx?Tg=3518165&Mak=Plymouth&Yr=1955&Dv=1&Dpt=3000&Sb=0&Vdr=Kanter&Itm=30400C&MDv=1&MDpt=0&MSb=0&Cat=152&Prc=442 ils font aussi;mais comme le dit Phil,la dodge kinsway n'existe pas:il faut trouver le modèle correspondant chez plymouth. tu trouveras un tableau de correspondance ici http://www.allpar.com/world/plymouth.html
  4. Si tu as toujours l'ancien joint,tu peut regarder http://www.comptoir-carrosserie.fr/ si ils on le profil qui va bien.
  5. tu as fait le plus dur et le plus ingrat;bientôt le remontage, et là c'est bien plus motivant car on voit les choses avancer à vue d’œil !! ((je parle pas de la préparation peinture,parce que le ponçage... )
  6. French Riviera

    rotissoire

    Jusqu’à ce que tu ais fini le travail... On monte la coque nue sur la rôtissoire:plus de mécanique(moteur boite etc) et plus d’intérieur(sièges moquette garniture de porte,etc...))
  7. Bah,y a qu'à se rabattre sur çà !! http://www.indianmotorcycle.com/en-us/motorcycles
  8. French Riviera

    rotissoire

    Je crois qu'il faut fixer la rôtissoire là ou se fixent les pare chocs.
  9. C'est à dire ? Papier mâché sur grillage à poules au lieu de bonne tôle ?
  10. Et un pote du boulot aussi...
  11. J'avais noté ;pour l'instant j’attends d'avoir la base pour jeter un moteur dedans;c'est une question de jours en principe(je croise les doigts)...
  12. French Riviera

    Ford 351 vs 302

    J'aurais voulu vos avis sur les Ford 351 et 302, d'en l'optique d'un utilisation drag: -Facilité de préparation,prix et choix de pièces -Encombrement et poid -Fiabilité -etc...
  13. J'ai eu le problème sur la Buick en remontant le démarreur: la prise de masse du démarreur se fait par les vis de fixation de celui-ci sur la boite(ou le moteur suivant les montages). Je l'ai déposé, j'ai bien dégraissè les vis le les filetages de fixation et plus de problème...
  14. Sans compter le réservoir d'essence latéral(factice?) qui doit pas passer l'homologation... Cela dit:une gueule d'enfer !!..qu'on ne verra surement jamais chez nous;but maybe in England ?
  15. http://www.bluemarlinmotorsusa.com/inventory.aspx?mk=Chrysler&md=&lid=-1&newused=&exbs=&bs=&fromprice=-1&toprice=-1&keyword= 9900 USD s56p-1001, where - "s" = series : W - Windsor N - New Yorker 3N - 300-B "56" = 1956 model year "p" = Assembly Plant : (blank) - Jefferson Avenue, Detroit, MI L - Los Angeles, CA "1001" = sequential production number, that started at 1001 for each series at each assembly plant. Ending SPN : Windsor (Jefferson) - 75206 (74,206 built) Windsor (LosAngeles) - 7091 (6,091 built) New Yorker (Jefferson) - 36162 (35,162 built) New Yorker (LosAngeles) - 5197 (4,197 built) 300-B (Jefferson) - 2150 (1,150 built) (No 300-B models built at LosAngeles)
  16. ha heu...t'as gardé les enjoliveurs ?....(ils feraient bien sur mon Van )
  17. Si tu arrive à traiter l'autre coté de la tôle...
  18. En premier lieu,vérifier le câblage;si r.a.s. remplacer le capteur de pression (il y a quand même de grandes chances que ce soit lui qui merde...) Après çà se complique:pompe à huile HS ou circuit bouché(crépine,peu probable) après: usure générale du moteur(paliers,coussinets,etc...)
  19. French Riviera

    Run sauvage!

    la vache !! qu'est ce qu'ils sont gros...
  20. Il ne te reste plus qu'à acheter une maquette et à la modifier (ou à en acheter 2 et faire un mix)...
  21. Si tu connais les dimensions,regarde ici http://www.lebonjoint.fr/
  22. Tu vas mettre un filtre à huile en sortie d'échappement en attendant ?
  23. Rod=tige ou vérin Seal=joint seal retainer=pièce qui retiens le joint rubber reaction seal=contre joint(sous réserve,il faut voir dans le contexte)
  24. French Riviera

    import

    Il faut qu'il la fasse dans le pays ou il réside et ou il a payé la taxe,que ce soit la Laponie ou ailleurs... Si tu as l'intention d'acheter ce pot de fleur cette voiture,laisse le faire ses papiers d'abord...