Comet72

Non, je ne roule pas en Camaro...ne changes pas de sujet. Si tu veux savoir, le jour ou cette poubelle GM marchera comme j'ai envie, là ouais, je roulerais en Camaro. Pour l'instant je me contente d'aller tous les weekends me péter le dos à plat ventre sous le tableau de bord pour essayer de réparer l'irréparable. Bien joué Lolo, beau job! Le jour ou je change un carbu aussi rapidement que toi, les poules auront des dents.

C'est vraiment un de mes artistes préférés de tous...et je préfère ce qu'il à fait avant de signer chez MMG. 2 a.m. wakin' up the neighbors, DJ Magic Mike out the show in Vegas. Trunk shakin' like dice out in Vegas, rollin' up blunts we rarely do papers. The Chevy moves gracious, I dance all night to the sound of the bass, it's magical when I hit the Strip. Air bags one press, make the front dip the pipes hits as the engine clicks, such a beautiful engagement. Blood racin' as the tires peel the pavement, fish tailin' blocks smellin' like latex. Burned rubber, hard cover when the rain hits, hydroplanin' tryin' to make the whole frame lift. The king of the torchs, Chevy like a small resort, give a light show when I park. The main attraction when I back in, whole back seat filled with action, so no room to pack in. It's too much. The license plate scrape, the whole trunk shake, and make her say can we take a cab for this date? Paint loud, car loud, can you feel the bass? Paint loud, car loud, can you feel the bass? FUCK YEAH!

J'ai fait parler les connections ce matin, je te redis dès que j'ai des réponses.

C'est pas une Alfa que t'as, hein...oublies ces vilaines habitudes, c'est une Chrysler, le châssis va pas se casser en deux au premier crachin de pluie. Camaro82, j'en place une pour toi.

Yaisse amigo. On aura sûrement de se refaire ça à l'occasion, je suis pas prêt de m'en séparer de toute façon. Ce weekend je m'occupe de lui faire ce petit tune-up pour le CT.

Voilà. Tout est dit, rien à ajouter.

4 portes - carbu 2 corps. Je n'ai pas plus d'infos, si ce n'est qu'elle à été vendue neuve dans la plus grande concession GM de la région. Elle à eu peu de proprios et elle est toujours restée dans le coin depuis l'achat neuve. Carrosserie très propre, pas de rouille, peinture en très bon état. Sellerie et intérieur en bon état, un seul défaut c'est la couleur des sièges un peu passée sur le haut des dossiers et la moquette à refixer à l'arrière droit, mais pas de déchirure. Toutes options, sièges et vitres électriques. Mécanique en état inconnu, le moteur d'aspect est complètement bluffant. C'est neuf, pas une once de rouille de surface, la peinture d'origine brille...et vu la propreté je parierais pour un faible kilométrage. J'essaierais d'aller faire des photos ce weekend...honnêtement je voulais éviter, la tentation est grande...j'aimerais pas l'acheter sur un coup de tête mais heureusement je crois bien que j'ai trouvé autre chose pour m'occuper, si le gars est vendeur, je pourrais bien faire une ultime entorse à ma politique de liquidation de bagnoles...

Vous ferez gaffe à cette caisse hein, sinon je débarque et je tape. Pas de godasses terreuses, pas de clope sur les sièges, pas de gerbe sur les planchers suite aux soirées arrosées...ça fait trois ans que je m'abstiens pour la conserver dans un état décent alors attention! T'as interdiction d'aller jouer aux autos-tamponneuses sur les pavés et de démolir le pare-choc arrière, hein... tu fais ce que tu veux avec ta Corvette mais là je refuse. Allez, je pars avant de me faire tuer.

Elle est chouette amigo! Belle couleur, bel état...c'est la classe à Dallas! Après une petite dé-Francisation elle serait parfaite! Elle est partie à 700 euros? Je l'ai revue sur Ricardo à moitié prix il y à deux semaines, visiblement le nouveau proprio n'a rien fait dessus et il la vend pour pièces. Ah ouais sinon je voulais te dire...ton ex-Voyager S1 orange crèche devant chez moi, le nouveau proprio habite à un numéro de rue de moi. Il est chouette ce van, ça pète cette couleur...à chaque fois que je le croise il me fait marrer avec sa grosse bouille. Sinon idem que toi, je me range des Fox..c'est pas que j'ai été déçu, il à juste faire un choix dans la collection et j'ai tranché.

Bonne idée le spacer home-made...j'espère juste qu'il tiendra la chaleur, sinon t'as pas fini de nettoyer ton carbu. C'est comme une fondue, mais dans ton moteur!

Oui je parle des serrures de portes et du neimann qui sont à changer. Les clés sont manquantes mais elle est ouverte. Carte grise Suisse normale, aucun problème pour un passage en CGC. Tarif: Environ 1000 euros, pas de photos (pour l'instant en tout cas). Le vendeur n'arrête pas de me relancer, il aimerait bien que je la lui prenne...et je l'ai envoyé balader en milieu de journée, lui expliquant que j'avais mieux à faire que de jouer l'assistant social avec lui toute la journée et d'essayer de comprendre sa personnalité manifestement ambigüe. Il était vexé...mais l'important c'est que la bagnole reste dispo.

Hallucinant. Oh punaise...j’espère que depuis ce reportage le mec s'est cassé les deux bras, ce serait bénéfique pour tout le monde.

Dédoublement de personnalité?!? Génial, merci beaucoup. J'adorerais la voir refaite, toute belle. Impatient de voir les photos, j'espère que tout se passera bien...en tout cas niveau préparatifs on est au top.

Remarques, c'est peut-être pas une si mauvaise chose que je ne sois pas là, grand sentimental que je suis, j'aurais eu du mal à la regarder partir celle-là. Franchement, je suis heureux. Quand je regardais cette caisse encore hier en repensant à la qualité des travaux que tu es en train de faire sur ta Cougar, cette caisse va tout casser dans peu de temps. Je n'aurais pas pu rêver d'une meilleure fin pour elle.

Moi aussi, aussi fort que je peux. Kiloutou peut aller se rhabiller, ils ont pas intérêt à blaguer là. Malheureusement je n'aurais pas le plaisir de rencontrer Vette et son père, je serais en déplacement professionnel loin du garage. C'est mon père qui va se charger de faire l'entremetteur.

Je peux te sortir une très belle Cutlass '78 Aeroback pour pas cher, V8 305ci et full options. Peu kilométrée, bordeaux, intérieur velours bordeaux, strictement d'origine et dans un état remarquable. Pas de rouille. Il lui manque la carte grise et les clés...si t'es partant pour changer les cylindres, contre les frais de la procédure je peux te procurer un duplicata de la carte grise perdue. Sinon le moteur risque de partir bientôt pour une reconversion en marine, la coque à la casse. Moi j'ai pas de thunes pour ça, pas envie et plus de place...mais je t'assure que c'est une affaire, au moins autant que ma Camaro. Sous le capot ça fait peur...le moteur semble neuf. L'occasion fait souvent le larron, c'est pour ça que je t'en cause. Alors voilà quoi...sinon classique, pour causer de ce que je connais: Mustang Fox ou mid-size FoMoCo...de mon expérience, c'est que du bonheur.

Le track du jour, cette saveur du lundi matin...je me taille au charbon l'esprit léger et m'imagine bientôt dans cette Chevy et ce spaceship Tchécoslovaque. ... All types of birds in this dirty game So I keep a couple wolves with some sturdy aim Be my mobbin ish Hittin targets from miles away But usually, this side of my mind is cooped up But it's out today and it's driftin Z28 with the shift and Chevy doors lift and I'm showin out, no more holdin out And half these niggas don't know what to talk about So they blabbin out, as far as confidence and throwin bars My content goes beyond stars... Ce mec est un génie. Un putain d'génie.

News! J'ai redémarré la caisse aujourd'hui pour la faire rouler un bout et la faire chauffer pour faire les niveaux une dernière fois et tout vérifier. Démarrage au quart de tour, un coup de pédalier à suffit à ce que le moteur craque. Elle tourne toujours bien, le starter est en prise dès le démarrage et descends les tours progressivement...la boite croche bien mais elle continue de sortir les rapports de temps à autres...sûrement la tringlerie à régler ou une broutille mais elle va bien. Elle aura besoin d'un bon service, réparation du raccord sur le radia, crépine et huile neuve pour commencer. Je me suis tiré la bourre avec mon père en Camaro, je suis monté jusqu'à 100km/h...ben elle va comme une fleur, pour peu on se croirait au ralenti...ça vibre pas, elle prend bien les tours, la direction est nette, les pneus n'ont visiblement pas de gros plats...si j'avais pas mieux à faire que d'aller passer deux ans en tôle, j'aurais pu aller enquiller l'autoroute et remonter à Lausanne avec, elle m'inspire totale confiance cette caisse. J'ai refait les niveaux qui n'avaient pas bougé, il manquait un peu d'huile de boite après l'avoir bien faite fonctionner sur tous les rapports, chose que je n'avais pas faite la première fois que j'avais vérifié le niveau. Cette fois elle est pile poil juste. Les dessous sont secs, plus de fuite...aucune trace sous la voiture et aucune trace non plus sur la place de parc. Bref, ça gazouille. J'attends la confirmation prochaine de Vette pour aller annuler le permis et remplir les actes de vente...et à partir de là il ne restera plus qu'à venir la chercher, j'espère rapidement. Elle mérite de finir entre de bonnes mains cette caisse, elle va bien. Pourvu que ça le fasse, je croise les doigts!

Uuup! Juste un petit passage pour vous dire à quel point je suis ravi de mon daily. Le mécanique se comporte à merveille depuis que j'ai affiné les réglages du départ à froid, c'est une pure horloge. Elle continue de rouler tous les jours, peu importe le temps, peu importe les conditions. Depuis peu je me rends fréquemment sur les chantiers avec, elle est garée entre des semi-remorques tous les jours...et ça va nickel. Je devais passer le CT vendredi passé, mais vu mon emploi du temps actuel je n'ai pas eu le temps de la préparer. J'ai donc reporté le CT qui aura lieu le 4 mai. Je dois lui refaire une vidange, changement des filtres à essence et huile, nettoyer les soubassements et si possible changer les bushings de barre stabilisatrice avant. Pour le reste, tout roule. Plus aucune fuite sur le haut moteur depuis que j'ai changé tous les joints, la PCV valve est parfaitement fonctionnelle. Il y à deux semaines j'ai traité le vinyle au produit garnissant et mon père c'est chargé de lui faire un polish intégral (ouvrant compris) et un silicônage de joints de portes qui commençaient à coller un peu. Donc moralité: Je dois absolument m'occuper de cette voiture le weekend prochain et la préparer pour le CT, surtout qu'elle le mérite bien...ma seule hantise c'est d'un jour avoir une casse, surtout quand je vois l'état du reste de mon parc automobile...si elle me lâchait demain, je serais piéton. Alors longue vie à cette caisse!

Ah ouais mon jeune, j'te sens. Drake ce rappeur de choix qui démolit toutes ces tounes complètement à chier: Avec quoi je casse les clips de fixation des panneaux de portes de la Cougar en ce moment: Odd Future - Orange Juice Odd Future - P En revanche ma grosse tristesse de la semaine c'est d'apprendre que Stalley à signé chez MMG...fait chier. Fini les immenses albums de qualité dosée comme Lincoln Way Nights, c'est parti la merde commerciale à two bucks. plus de lyrics, des beats fruités à la Lex Luger, des clips pompés sur Rozay...ça craint à mort. Sérieusement, son premier album sous le label MMG: De la soupe. J'ai pas trouvé un seul putain d'track valable. Rien, que dalle...on sent qu'il s'est alignée sur Ross.

Et même problème chez FoMoCo, problèmes récurrents de refroidissement et de contenance trop limitée...j'en ai vécu l'expérience avec ma Taurus et mon Escort LX, c'est un problème connu: Huile de boite qui chauffe trop et perd toute viscosité, carters qui fuient en permanence, huile qui chauffe jusqu'à ébullition...youpee. Bref...en ce qui me concerne c'est une génération de bagnoles US à oublier, malgré des qualités de routières indéniables c'est une période franchement mitigée niveau conception...j'ai eu autant d'emmerdes que de plaisir avec les exemplaires que j'ai possédé, pas mécontent d'avoir tout vendu. Je ne retenterais pas l'expérience, autant acheter une bonne berline Allemande.

Superbe, elle est vraiment magnifique...c'est tellement rare d'en trouver dans un pareil état d'origine C'est définitivement comme cela qu'elles sont plus belles ces MC. Largement moins massive que la SS, elle est super classe. Dommage pour les travaux du précédent proprio, ça fait caguer ces bricolos du dimanche, si seulement ils pouvaient se casser un bras plutôt que de faire leurs expérimentations sur ce genre de caisses. Le plafonnier en le démontant entier avec son support cartonné, tu devrais pouvoir redresser les agrafes depuis l'intérieur et les retirer sans laisser de traces sur le tissus, lui passer un coup d'aspirateur pour redresser les fibres et ensuite le recoller à la colle en spray...il n'est pas trop tard. En tout cas félicitations, c'est un très beau modèle.

Ce pur rongeon à bumper fillers défoncés? Quand j'y repense, t'as raison elle était sympa mais j'ai surtout bien fait de ne pas l'acheter...un cageot pareil, et pour plus cher que ma Camaro...ark! Ce qui me brancherait plus maintenant c'est une Vette C4 Convertible ou Targa en 350ci...why not, ça ferait une jolie doublette dans le garage avec la Camaro. Trop jeune pour avoir une 'yac, même une lourdement motorisée comme celle-là pour 500 minuscules européens: DeVille.

J'en ai ratée une il y à trois mois, à Genève, sortie de 10 ans d'arrêt suite à un héritage mais toujours entretenue et tournante... noire avec intérieur cuir beige, toutes options, Northstar...300 euros. Elle s'est vendue en deux heures, je suis arrivé trop tard. Elle est superbe cette caisse. Je suis vraiment pas branché Cadillac mais là je craque. C'est vraiment la grande classe. Beau boulot!

T'as bien raison de vouloir en acquérir une, je parie que c'est un modèle qui à des qualités de routière indéniables. Moi j'accroche pas, c'est pas une période qui m'attire chez GM. Pour l'anecdote samedi dernier j'ai trouvé une Caprice SW début nineties pas trop loin de chez moi, dans l'arrière cour d'une concession GM, en très bon état et élégamment stationnée...entre deux bennes de chantier...le truc qui doit se négocier 800 euros maximum...je passe mon tour.