Comet72

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Tout ce qui a été posté par Comet72

  1. Comet72

    Mercury Comet 1972

    Si, j'en ai de l'intérieur. http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png
  2. Comet72

    Mercury Comet 1972

    ouais, désolé http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sweatingbullets.gif
  3. Voila la Mercury a mon papounet qui est unique en Suisse et en France. 6 cylindres en ligne, 250 ci, 63000 miles, banquettes, jantes tôle + enjoliveurs, echappement simple, 4 freins tambours, peinture quasi neuve, refaite a la polisheuse machine, tôles resoudées, mastiquée, re-goudronnée, tout le chassis et le moteur peint en bleu d'origine, couleur blanc-nacré-cassé... Impressionnant comme elle roule bien cette vieille , bon après une année et demi de réglages... http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/dry.png
  4. Hello, Est-ce que vous, le peuple, vous avez des idées pour empêcher a la rouille de revenir se loger entre les barrètes chromées qui se trouvent à l'extremité des passages des roues et du nez de la Ford Mercury Comet de mon père??? Sinon ca donne ca: (voir photo), mais, heureusement c'est du passé, on refait une caroserie complète. Merci d'avance. A+ [Comet72]
  5. Le 15 mars 2006 nous partions mon père et moi pour le Tessin voir une Ford Mercury Comet 1972, en train, (a environ 400km de chez nous) on arriva apres 4:30 de train, crevés. On avait déja flashé sur cette caisse sur internet (Ricardo.ch) en octobre 2005, la semaie suivante on etait la-bas, en train de négocier le prix de cette caisse, mais, il y avait un léger prob!eme , elle avait pas démarré depuis 15 ans et ca faisait d'ailleurs 15 ans qu'elle etait dehors! Le garagiste est allé chercher les clés, il les a mis dans le contacteur et apres avoir changé la batterie elle est partie au quart de tour! Elle avait aussi un monstre travail de carosserie On est reparti chez nous, bredouilles. Deux semaines plus tard mon pere a envoyé balader le mec (quel con!!), il s'est ecoulé 6 mois, et après avoir echoué sur l'achat d'une Camaro 79, je relancais le projet.Le gars nous a dit qu'il avait toujours pas vendu la voiture, on rajouta 1500 euros de carosserie, 4 pneus neufs, reglage du carbu... Deux mois plus tard on repartait pour aller chercher la voiture, on fit les 350 kil. du retour super, elle tournait comme une horloge, et a 50 kils elle commenca a merder, ma mere ne savait rien de cet achat autrement elle aurait peté un cable, et on tomba en panne a 100 metres du garage...sous le balcon de l'appart de ma mère (mes parents sont séparés), la Mercu voulait plus rien savoir, c'etait 21:00, il faisait nuit, il neigeait(...) B-O-N-H-E-U-R. Une heure + tard, la dépanneuse arrivait, on s'est fait tirer jusqu'au garage 100m. plus haut. Le jour suivant c'etait un dimanche et le lundi c'etait férié...Quand tu viens d'acheter une Américaine vieille de 35 ans, qu'elle vient de 400km de chez toi, qu'il fait nuit, que ton pere pète un cable et par la même occasion fait eclater le volant, que ta mere sait rien et que j'ai écaté mon natel en le laissant tomber au Tessin...ca fait un drôle d'effet! Bilan: la Mercu a fait une semaine au garage, chez le spécialiste US, on avait une compression en moins depuis le début, il y avait de l'essence partout, les bougies etaient mortes. DONC 1500 euros!!! Youpee! L'adition avec le prix d'achat de la voiture commencait a etre salée.MAIS il reste un point positif, elle est unique en Suisse et en France. Par la suite on a appris qu'elle était sortie d'usine de Washington, le 22 février 1972 (mon père est né le 22 février 1956...), elle a etée ramenée en Suisse par bateau... Morale: Ne jamais acheter une caisse loin de chez soi, ne jamais mentir a sa mère, rester gentil quoi!!!